近日，有消息在朋友圈刷屏了——非浙A車輛繞城以內(nèi)或?qū)⑾扌?。昨天，杭州市大氣辦回應(yīng)稱，對(duì)非浙A車輛管控可能將進(jìn)一步升級(jí)的說法并不知情，也沒有接到近期出臺(tái)對(duì)非浙A車輛繞城以內(nèi)限、禁行措施的要求。
消息傳出的緣由是，《杭州市2017年度大氣污染防治實(shí)施計(jì)劃(征求意見稿)》(下稱《計(jì)劃(征求意見稿)》)正在杭州市政府網(wǎng)上征求意見中。其中，有這樣一段表述：“開展非浙A車輛限行的可行性研究評(píng)估，適時(shí)出臺(tái)對(duì)非浙A車輛繞城以內(nèi)限、禁行措施。”
那么，為什么會(huì)有這樣的表述呢?市大氣污染整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的處長(zhǎng)陳建松解釋說，我市實(shí)施雙限政策以來，對(duì)減少因機(jī)動(dòng)車無序增長(zhǎng)帶來的大氣污染起到了一定的緩解作用，但也出現(xiàn)了新的情況，部分未取得小客車指標(biāo)的杭州市民，購買小客車加掛外地牌照，對(duì)我市小客車總量調(diào)控產(chǎn)生稀釋效應(yīng)，并對(duì)機(jī)動(dòng)車廢氣治理工作產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。所以，前期與市相關(guān)職能部門進(jìn)行了充分溝通，在今年方案中提出了相關(guān)的工作安排。
“這項(xiàng)政策，是《計(jì)劃(征求意見稿)》中所列的任務(wù)，但機(jī)動(dòng)車管理工作牽涉面廣、關(guān)系到公眾的切身利益，在研究、制定、出臺(tái)政策方面將會(huì)充分聽取各個(gè)方面的意見和建議，穩(wěn)步推進(jìn)。目前尚在征求意見階段，僅限于對(duì)相關(guān)政策開展詳細(xì)、科學(xué)和精準(zhǔn)的調(diào)研、分析和評(píng)估。”陳建松說。
