去年8月，紫之隧道的通車(chē)，讓之江和城西之間的距離縮短到只有15分鐘車(chē)程。但如果想讓這條南北走向的快速路發(fā)揮更大的作用，在建的紫金港立交和文一路地下通道將起到關(guān)鍵的作用。

　　昨天，記者從杭州市建委獲悉，紫金港立交工程已完成總工程量的3/4，年底就能建成，文一路地下通道BOT項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度也達(dá)近一半。

　　紫金港立交年底建成

　　紫金港立交位于文一西路與紫金港路交叉口，是一座“地面道路+橋梁+隧道”的全互通立交，并與文一路地下通道終點(diǎn)相連。目前，紫金港立交的橋梁部分已完成85%，其中，南北向的主線(xiàn)高架和北向南匝道，已分別在去年8月10日和今年2月28日開(kāi)通運(yùn)行。隧道部分工程量已完成70%，雨污水管道工程量已完成90%，整個(gè)工程的土建部分工程量累計(jì)完成78%。

　　按計(jì)劃，紫金港立交工程剩余的隧道土建部分將在今年8月完成，剩余的橋梁工程，因受到文一路隧道施工的影響，將于今年10月完成。年底前，交通設(shè)施、照明、綠化、聲屏障等配套附屬設(shè)施也將陸續(xù)完工。今年底，紫金港立交就能建成。

　　5月初文一路要交通改道

　　文一路地下通道是杭州“四縱五橫”快速路網(wǎng)上重要的“一橫”，西起紫金港路以西，東至保俶北路，全長(zhǎng)5.8公里，隧道全長(zhǎng)5.28公里，全線(xiàn)設(shè)置一座互通立交以及4對(duì)匝道。其中BOT招商段全長(zhǎng)5.12公里。

　　記者從文一路BOT項(xiàng)目建設(shè)單位杭州晟文建設(shè)發(fā)展有限公司了解到，該工程現(xiàn)已完成總工程量的46%，其中，西明挖段主體結(jié)構(gòu)已完成70%，東明挖段教工路至學(xué)院路段正在進(jìn)行盾構(gòu)工作井結(jié)構(gòu)施工，主體結(jié)構(gòu)已完成60%。北線(xiàn)盾構(gòu)段已從紫荊花路頂推至古墩路口，完成長(zhǎng)度約800米，占總隧道段工程量的11%。

　　“五一”小長(zhǎng)假后，文一路地下通道工程還會(huì)有大動(dòng)作，5月初，受到基坑大開(kāi)挖施工的影響，文一路的豐潭路至古翠路路段將組織交通改道通行，初步方案是該路段將從雙向四車(chē)道，調(diào)整為雙向三車(chē)道，局部二車(chē)道通行(具體交改方案以交警部門(mén)公告為準(zhǔn))。杭州晟文建設(shè)發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，這次交通改道預(yù)計(jì)要持續(xù)到明年6月。

　　文一路地下通道工程預(yù)計(jì)在2018年建成通車(chē)。屆時(shí)，文一路地面將繼續(xù)保持雙向六車(chē)道，而在地下則是雙向四車(chē)道的隧道，并在財(cái)經(jīng)大學(xué)附近設(shè)置兩對(duì)進(jìn)出匝道，方便沿線(xiàn)市民出入隧道。屆時(shí)，市民由西向東可以直接經(jīng)過(guò)地下隧道上德勝高架，由東向西可以通過(guò)紫金港立交經(jīng)紫金港路到紫之隧道，大大改善城西的交通擁堵?tīng)顩r。