昨天是中國旅游日，淮海晚報官方微博上關(guān)于“淮安能否設(shè)立旅游公交專線”的話題引發(fā)碗粉熱烈討論。從目前反饋情況來看，支持淮安開辟旅游公交專線的網(wǎng)友占了多數(shù)，但反對者的意見也頗為站得住腳，如目前條件還不成熟、擔心空載率過高造成資源浪費等。

　　支持者：于淮安于游客皆受益

　　正方表示，開辟旅游公交專線是有利于游客出行、提升淮安形象的好事，應(yīng)該支持。網(wǎng)友“夢做軍人”回復(fù)說，“應(yīng)該弄個吧！喜歡直達的，不喜歡轉(zhuǎn)車。”網(wǎng)友“李李---”也說，“強烈建議推出旅游公交專線！作為本地人，帶外地朋友找不到路的尷尬……哎！”“skyherooo”說，“在連云港乘坐BRT或‘游’字專線可直達景區(qū)，很方便，淮安也應(yīng)盡快弄一個。”網(wǎng)友“都市草根胡哥”則建議有關(guān)部門先做個調(diào)研，再拿出具體實施辦法。

　　網(wǎng)友“在途的人生”的回復(fù)顯得更加深思熟慮。他表示，開通針對連接淮安各旅游景點的班車專線，既方便外來游客也有利于本地居民，消除轉(zhuǎn)好幾班車，甚至轉(zhuǎn)車都找不到地點的尷尬，同時也能緩解旅游景點“停車難”的壓力。稍后他又補充道，“旅游專線不一定等于只為專線服務(wù)，旅游專線我覺得可以定義為覆蓋所有旅游景點，同時方便居民換乘的公交線路。”

　　反對者：淮安不是旅游城市，恐資源浪費

　　對于開通旅游公交專線，反對者顧慮重重。網(wǎng)友“老大-人生”表示，淮安公交站點應(yīng)先改名，開辟旅游公交專線，目前還不具備條件。網(wǎng)友“長大中的王先森”說，“愿望不錯，但是淮安本身不是旅游城市，外來入淮人口不是以旅游休閑為主，品牌化程度不夠，設(shè)置旅游專線恐怕會資源浪費。” 

　　據(jù)了解，國內(nèi)已有不少城市陸續(xù)開通了旅游公交專線。僅在江蘇省13個省轄市中，就有南京、蘇州、常州、連云港、徐州、泰州等城市開通了旅游專線，其他城市或多或少都會有一些具有旅游特色的城市公交線路。關(guān)于淮安是否應(yīng)設(shè)立旅游公交專線的話題，本報將持續(xù)關(guān)注。 晚報記者 陳金