■近日，有金湖市民致電淮海晚報稱，淮金線金湖陳橋、金北段最近交通事故頻發(fā)。市民認為，金湖二橋南北頭限速100碼是造成事故頻發(fā)的原因，希望相關部門能增設必要的交通疏導設施，如降低最高限速、增設紅綠燈等。那么，淮金線金湖段是否如市民電話所稱事故頻發(fā)？相關部門對此又有何應對措施？

                  金湖二橋上的觀景平臺。

　　村民：我知道的是這條路上就死了六七個人

　　近日，記者就金湖市民所反映的淮金線事故頻發(fā)情況進行了采訪。

　　在金湖縣陳渡村附近，三位村民正在淮金線路邊勞作。其中的一位村民告訴記者，淮金線自開通以來，事故就經(jīng)常發(fā)生，死人的事情也聽說不少。“就我知道的，死了就有六七個。像我們陳渡村，就死了兩個，一男一女。其他的周邊村鎮(zhèn)，因交通事故受傷的人就不知道有多少了。”該村民告訴記者。

　　在一邊勞作的另一位村民告訴記者，十幾天前金湖二橋南頭還發(fā)生了交通事故。“就在金湖二橋南邊一下來，一個女的被撞了，我親眼見到的。被撞的人情況不知道怎么樣了，有人說情況比較懸，也有人說死了。”該村民告訴記者。

　　除此外，村民還告訴記者，陳渡村附近前段時間也發(fā)生事故，騎電動車的人背了人，被出租車撞了，死傷各一個。

　　回應：將會根據(jù)具體情況判斷是否增加設施

　　那么，真實情況是否如村民所說，近一段時間事故頻發(fā)，造成人員的死傷？原因是否是車速過快？就此問題，記者采訪了相關部門。

　　記者就此問題也采訪了市路政支隊，就金湖市民反映的事故頻發(fā)，希望降低限速、增設紅綠燈的要求。工作人員告訴記者，淮金線建設期間，安保工程由市交通規(guī)劃設計院設計。市交通規(guī)劃設計院負責調(diào)研和圖紙規(guī)劃。目前，淮金線屬于交工驗收階段，處于缺陷責任期，淮金線所暴露出來的問題，市交通部門將會和公安部門進行溝通和會辦。

　　該工作人員同時表示，市民反映的問題，市交通部門會認真考慮，將會根據(jù)現(xiàn)場的道路情況、交通流量情況、道路使用者和參與者的情況，對人車的行為情況、事故率進行具體分析和調(diào)查。再根據(jù)設計規(guī)范以及相關的技術標準去確定是否增加必要的交通設施。

　　金湖縣交巡警部門的相關負責人王文學對記者表示，淮金線自開通以來，事故的發(fā)生數(shù)量、事故的原因分析，沒有批準不便對外透露。記者了解到，因為淮金線的管理在市一級的層面，金湖縣交巡警部門已經(jīng)將淮金線金湖段的安全隱患上報。 

　　觀點：交通安全是一個相對的概念，需交通參與者的遵守

　　記者采訪時，相關部門的工作人員也都表達了自己的個人觀點。

　　有人認為，交通設計部門當初設置紅綠燈的時候，蘇北灌溉總渠以南路段只設計了四個，肯定是考慮到諸多方面才確定的方案。交通安全是一個相對的概念，道路設計是否安全是一個方面，交通參與者是否遵守交通規(guī)則又是另一方面。“道路設計有缺陷會造成事故頻發(fā)；道路設計完好，不遵守交通規(guī)則，也會造成事故的發(fā)生。”工作人員說。

　　在采訪中，金湖市民表示，增設紅綠燈是必要的。“陳橋和金北的十字路口，有提示慢行的交通燈，但是我們是農(nóng)村人，也看不懂太多的交通標志。十字路口增設紅綠燈通俗易懂，大家都知道去遵守相關的交通規(guī)則。畢竟淮金線開通才近一年的時間，我們農(nóng)村人土路走慣了，還不適應這樣的車速和道路，增加紅綠燈的引導很必要。”路邊的村民表示。

　　結束采訪時，記者在金湖二橋的南面看見一個提醒交通事故多發(fā)的標牌立在路邊，對過往車輛和行人進行提醒。

　　晚報記者 博然