原標(biāo)題：從“綠皮火車(chē)”到“港口出?！?/p>

　　淮陰“樞紐經(jīng)濟(jì)”激發(fā)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)區(qū)新活力

　　“裝車(chē)、出發(fā)!”一排排嶄新锃亮的新能源高爾夫球車(chē)，近日被裝進(jìn)集裝箱貨車(chē)發(fā)往中東和東南亞——這是綠友集團(tuán)新能源車(chē)輛有限公司今年逆勢(shì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵訂單。該公司總經(jīng)理張得玉感慨道，“無(wú)法想象，8年前我乘坐綠皮火車(chē)‘咣當(dāng)’了一整夜才到達(dá)淮陰；而現(xiàn)在我們正探討產(chǎn)品從淮陰內(nèi)河港口直接出海的可能性。”

　　從“綠皮時(shí)代”邁向“港口時(shí)代”，正是淮安市淮陰區(qū)以“樞紐經(jīng)濟(jì)”破局內(nèi)陸發(fā)展瓶頸的生動(dòng)縮影。近年來(lái)，淮陰區(qū)圍繞“樞紐+交通”“樞紐+產(chǎn)業(yè)”“樞紐+科創(chuàng)”三大路徑，以交通為基礎(chǔ)、項(xiàng)目為載體、科技為引擎，推動(dòng)交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)勝勢(shì)，逐步構(gòu)建起輻射淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、聯(lián)通長(zhǎng)三角的開(kāi)放新高地。

　　打通動(dòng)脈：從“內(nèi)河經(jīng)濟(jì)”奔向“海河經(jīng)濟(jì)”

　　站在城東港的作業(yè)區(qū)，淮陰港口集團(tuán)負(fù)責(zé)人鐘鉞指向繁忙的碼頭：“你看，這里不僅是貨物中轉(zhuǎn)站，更是淮陰通向海洋的起點(diǎn)。”順著他手指的方向，13臺(tái)大型吊裝設(shè)備正在高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　這個(gè)擁有1738米岸線的碼頭，構(gòu)建起散貨、件雜貨、集裝箱“三位一體”的現(xiàn)代化港口作業(yè)體系，成為淮陰“樞紐經(jīng)濟(jì)”的強(qiáng)力引擎。上半年，港口集裝箱業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)18%，為淮安兩大國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)提供每周8班次的海河聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)服務(wù)?！芭涮椎?2畝口岸作業(yè)區(qū)與5000平方米保稅倉(cāng)庫(kù)，讓我們實(shí)現(xiàn)‘一次查驗(yàn)、全域通關(guān)’的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！辩娿X說(shuō)。

　　點(diǎn)的突破，帶動(dòng)面的拓展。隨著鹽河航道疏浚工程推進(jìn)，淮陰港口集團(tuán)正在構(gòu)建以淮安港為主體、黃碼港和淮陰城東港為輔助的“一體兩翼”格局，全力推動(dòng)水運(yùn)由“內(nèi)河時(shí)代”邁向“海河時(shí)代”。數(shù)據(jù)印證轉(zhuǎn)型成效：“十四五”以來(lái)，內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸量超過(guò)1.3萬(wàn)標(biāo)箱，貨物吞吐量超過(guò)432萬(wàn)噸。

　　放眼全區(qū)，立體交通網(wǎng)絡(luò)加速成型。沂淮鐵路規(guī)劃與新長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造穩(wěn)步推進(jìn)；京杭運(yùn)河綠色現(xiàn)代航運(yùn)淮陰段建設(shè)完成；鹽河航道“三改二”工程深入謀劃；京滬高速改擴(kuò)建完工，長(zhǎng)深高速擴(kuò)建啟動(dòng)……一條條交通動(dòng)脈的打通，讓淮陰從地理意義上的“樞紐”蝶變?yōu)榻?jīng)濟(jì)意義上的“門(mén)戶”。

　　融合創(chuàng)新：一條航道“鏈”就一個(gè)新生態(tài)

　　10月19日，一艘艘滿載鋼簾線盤(pán)條的貨船依次?？葵}河中天鋼鐵淮安碼頭，岸邊物流機(jī)器人直接將貨物吊運(yùn)至生產(chǎn)車(chē)間?！瓣懧愤\(yùn)輸每噸費(fèi)用150多元，水運(yùn)只要15元。待鹽河航道‘三改二’完工，運(yùn)力翻番，成本還能再降一半?！敝刑熹撹F集團(tuán)(淮安)新材料有限公司綜合辦主任于錦說(shuō)，水運(yùn)優(yōu)勢(shì)助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)從常州總部到淮安基地“碼頭到車(chē)間”的無(wú)縫銜接。未來(lái)，該基地三成出口產(chǎn)品將從鹽河運(yùn)至連云港發(fā)往日韓，或經(jīng)京杭大運(yùn)河轉(zhuǎn)至上海洋山港銷(xiāo)往東南亞。

　　中天鋼鐵的落戶，產(chǎn)生強(qiáng)大的“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”。以這家“鏈主”企業(yè)為牽引，淮陰高端制造領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)生態(tài)快速成熟。今年5月，曼恩斯特智能化裝備生產(chǎn)基地項(xiàng)目落戶淮安高新區(qū)。“淮陰樞紐經(jīng)濟(jì)的升級(jí)，助力我們重塑供應(yīng)鏈布局。”企業(yè)董事長(zhǎng)唐雪姣表示，此次加碼投資是對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)體系、創(chuàng)新生態(tài)與營(yíng)商環(huán)境投出的“信心票”。

　　從“一艘船”到“一條鏈”再到“一個(gè)生態(tài)”，淮陰的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)加速顯現(xiàn)。今年以來(lái)，全區(qū)新招引億元以上項(xiàng)目55個(gè)，新開(kāi)工億元以上項(xiàng)目29個(gè)，中天新材料、紐泰格科技等12家企業(yè)獲批省先進(jìn)級(jí)智能工廠。一條黃金水道，“鏈”出越來(lái)越豐富的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　提質(zhì)煥新：從“交通樞紐”躍遷“創(chuàng)新樞紐”

　　以科技創(chuàng)新為引擎，淮陰推動(dòng)“交通樞紐”向“創(chuàng)新樞紐”升級(jí)躍遷。通過(guò)持續(xù)賦能與激活，淮陰逐步成為要素匯聚、產(chǎn)業(yè)勃發(fā)、創(chuàng)新涌流的區(qū)域經(jīng)濟(jì)新高地，以通道促物流、以物流引產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)強(qiáng)樞紐，“鏈”通江海。

　　今年7月，2025淮安高端人才精英賽東南大學(xué)專(zhuān)場(chǎng)賽成功舉辦，吸引涵蓋電子信息、智能裝備、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域的13個(gè)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目參賽。隨著東南大學(xué)國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移淮安分中心的落戶，淮陰持續(xù)推進(jìn)校企共建研發(fā)平臺(tái)、技術(shù)中心和研究生工作站，打通科技成果從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)線的“最后一公里”。

　　著力構(gòu)建“創(chuàng)業(yè)苗圃—孵化器—加速器—產(chǎn)業(yè)園”一體化孵育鏈條，截至目前，全區(qū)新增市級(jí)工程技術(shù)研究中心11家，中天鋼鐵獲批市級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，一個(gè)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合的創(chuàng)新生態(tài)圈逐步形成。

　　成立僅兩年的淮陰跨境電商產(chǎn)業(yè)園，已集聚33家相關(guān)企業(yè)，今年上半年實(shí)現(xiàn)跨境電商進(jìn)出口額9.5億元?！拔覀儗⒗^續(xù)依托淮陰的產(chǎn)業(yè)、科教、物流等綜合優(yōu)勢(shì)，通過(guò)‘專(zhuān)業(yè)孵化+全鏈條服務(wù)’模式，推動(dòng)更多企業(yè)與地方發(fā)展同頻共振?！眻@區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人孫波說(shuō)，園區(qū)大部分企業(yè)具備強(qiáng)勁的“出?！睗摿?。