建設(shè)中的靈江特大橋
鋼拱架結(jié)構(gòu)加工廠作業(yè)場景
新建巖峰隧道順利完成交通導(dǎo)改并實(shí)現(xiàn)通車，全球首例連拱隧道“二合一”改建工程進(jìn)入施工階段。
嶺青（原貓貍嶺）隧道群既有寧波方向老舊隧道改造工作全面完成。
新建嶺青隧道（原貓貍嶺隧道）順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目7座新建隧道全部貫通。
引入智能機(jī)器狗“小安”執(zhí)行高危區(qū)域巡檢任務(wù)
臺傳媒記者李寒陽文 圖片均由受訪者提供
【核心閱讀】
潮起浙東，路貫山海。歷經(jīng)180個晝夜的全力攻堅(jiān)，G15沈海高速臺州段（水洋樞紐至麻岙嶺隧道）寧波方向于11月30日正式恢復(fù)通行，其中麻岙嶺隧道至臨海南互通處42.8公里由浙江交通集團(tuán)旗下浙交建設(shè)公司負(fù)責(zé)。這條縱貫浙東南沿海的“黃金通道”，在經(jīng)歷了一場高難度的“心臟手術(shù)”之后，以更寬闊、更通暢的姿態(tài)回歸公眾視野，成為臺州推進(jìn)“綜合交通提級擴(kuò)容”戰(zhàn)略的重要里程碑。
作為國家“71118”高速公路網(wǎng)和浙江省“九縱九橫”骨干路網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分，該項(xiàng)目全長42.8公里，總投資超119億元，僅用半年時間，完成了一場近乎不可能的交通“強(qiáng)脈清栓”攻堅(jiān)戰(zhàn)。
未來，臺州“北融寧波、南聯(lián)溫州、西承金義、接軌大上海”的區(qū)位優(yōu)勢將進(jìn)一步放大，沿線群眾出行體驗(yàn)將顯著提升，物流效率將全面提速，區(qū)域互聯(lián)互通的升級，不僅改變著一方經(jīng)濟(jì)民生的脈動，也為浙江海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)蓄滿向前奔涌的交通勢能。
黨建引領(lǐng)，凝心聚力
“八方五?！敝闻_州北段攻堅(jiān)堡壘
“少封1小時路，多保一份暢通！”深夜的吳岙樞紐溫州方向交通轉(zhuǎn)換現(xiàn)場，甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段“紅牛拓寬”黨員突擊隊(duì)仍在一線奮戰(zhàn)。
面對山嶺重丘區(qū)改擴(kuò)建的復(fù)雜條件，以及“邊通車邊施工”帶來的巨大保通壓力，如何破題聚力？甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段黨支部以黨建為引領(lǐng)，創(chuàng)新打造“八方五?！秉h建聯(lián)建機(jī)制，成為推動工程高質(zhì)量建設(shè)的“關(guān)鍵抓手”。
該機(jī)制以“拓寬?！秉h建品牌為核心，整合業(yè)主、行業(yè)主管部門、地方指揮部等八方力量，圍繞“保安全、保通行、保質(zhì)量、保進(jìn)度、保閉環(huán)”五大目標(biāo)，建立“信息共享、會商聯(lián)動、應(yīng)急共處”的工作體系。
“如此體量的項(xiàng)目，要在六個月內(nèi)完成，難度極大。每個環(huán)節(jié)都要爭分奪秒，而這樣的民生工程，容不得半點(diǎn)差錯?！表?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人感慨道。
黨建引領(lǐng)，不僅是思想的引領(lǐng)，更是行動的凝聚。通過黨建聯(lián)建的精準(zhǔn)推動，項(xiàng)目建設(shè)全面提速——7座隧道已全部貫通，靈江特大橋主橋順利合龍，封道施工圓滿完成，既筑起了攻堅(jiān)克難的堅(jiān)強(qiáng)堡壘，也為破解復(fù)雜工程管理難題探索出了一條務(wù)實(shí)有效的路徑。
道路升級，通行煥新
擴(kuò)容提質(zhì)打通浙東交通核心動脈
“以前過貓貍嶺，心里就發(fā)怵。3.6公里長的隧道群，堵車倒是其次，稍不留神就容易出事?，F(xiàn)在隧道改造升級，不僅明亮了，開起來也安全多了?！?1月30日，司機(jī)王師傅的感慨道出了許多往來司乘的心聲。
聚焦嶺青隧道群既有寧波方向隧道改造，項(xiàng)目指揮部實(shí)施了內(nèi)壁清洗與飾面更新，大幅提升視覺亮度和行車舒適度；迭代機(jī)電系統(tǒng)，新增視覺控速誘導(dǎo)等智慧設(shè)施；增設(shè)人通、車通，構(gòu)建應(yīng)急防護(hù)網(wǎng)；加固隧道結(jié)構(gòu)、重鋪全線瀝青路面，加高電纜溝，通過“顏值提升+智慧升級+安全加固”多維舉措，有效消除隱患、提質(zhì)增效。
另一控制性工程——靈江特大橋的順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目跨越天塹的能力取得重大突破。面對潮汐與臺風(fēng)的雙重考驗(yàn)，主塔高聳的靈江特大橋創(chuàng)新采用了“模塊化建造”與“梁上拼梁+整體旋轉(zhuǎn)安裝”工藝，一舉攻克特殊環(huán)境下的鋼梁安裝難題。
在甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段的系統(tǒng)性升級中，對原有瓶頸路段進(jìn)行根治，成為打通浙東交通動脈的關(guān)鍵一役。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)完成了29座老橋拆建、4座隧道改造、29處高邊坡防護(hù)等多場硬仗，為臺州更深層次融入長三角城市群、提升區(qū)域戰(zhàn)略位勢，鋪設(shè)了一條堅(jiān)不可摧的實(shí)體跑道。
創(chuàng)新賦能，科技破局
智能建造引領(lǐng)道路改建全新變革
如果說基建升級是工程的“強(qiáng)健筋骨”，那么科技創(chuàng)新便是驅(qū)動項(xiàng)目高效推進(jìn)的“智慧靈魂”。
在甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段項(xiàng)目建設(shè)中，面對世界級施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以技術(shù)破局、以智慧賦能，系統(tǒng)構(gòu)建起“人機(jī)協(xié)同、智能管控”的新型建造體系，推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)從“勞動密集型”向“技術(shù)密集型”與“智慧決策型”深刻轉(zhuǎn)型。
在被譽(yù)為“極限工程”的巖峰隧道建設(shè)中，這一轉(zhuǎn)變體現(xiàn)得尤為顯著。面對全球首例連拱隧道“二合一”改建及脆弱圍巖高風(fēng)險環(huán)境，項(xiàng)目采用AI識別、紅外感應(yīng)、氣體檢測等模塊實(shí)時監(jiān)測隧道狀態(tài)，結(jié)合3D掃描控制超欠挖，并首次引入機(jī)器狗與感知技術(shù)進(jìn)行巡檢，形成數(shù)字安全閉環(huán)。
在吳岙樞紐，無人機(jī)實(shí)現(xiàn)空中精準(zhǔn)監(jiān)控；靈江特大橋通過風(fēng)力監(jiān)測與吊裝可視化系統(tǒng)應(yīng)對惡劣天氣。依托智能技術(shù)集成，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了施工零安全責(zé)任事故。
此外，項(xiàng)目還通過BIM技術(shù)模擬施工、精準(zhǔn)導(dǎo)改以降低交通影響，并推行機(jī)電設(shè)施回收與廢舊瀝青再利用，顯著節(jié)約成本，達(dá)成綠色施工與降本增效雙重目標(biāo)。
這些創(chuàng)新實(shí)踐不僅保障了工程順利推進(jìn)，更展示了中國基建從“規(guī)模領(lǐng)先”向“技術(shù)引領(lǐng)”跨越的堅(jiān)定步伐。
民生為本，文化為韻
融合服務(wù)繪就區(qū)域發(fā)展幸福圖景
“出發(fā)前就收到導(dǎo)航推送的施工提示，還推薦了最優(yōu)繞行路線，路況信息一目了然?！笔忻窭钆康某鲂畜w驗(yàn)，得益于項(xiàng)目構(gòu)建的智慧引導(dǎo)體系。
項(xiàng)目通過與導(dǎo)航平臺及交通廣播合作，基于實(shí)時數(shù)據(jù)動態(tài)提供繞行建議，施工期間路段擁堵時長同比下降75%。項(xiàng)目還持續(xù)推進(jìn)服務(wù)智慧化，如計(jì)劃在服務(wù)區(qū)引入充電樁預(yù)約系統(tǒng)，優(yōu)化休息區(qū)等設(shè)施，推動“服務(wù)找人”，構(gòu)建覆蓋出行全鏈條的貼心體驗(yàn)。
更值得關(guān)注的是，工程在提升通行能力的基礎(chǔ)上，深度融合地域文化特色，使交通設(shè)施成為彰顯城市個性的“流動名片”。三門收費(fèi)站以“親切”造型融入海產(chǎn)元素，展現(xiàn)濱海風(fēng)情；臨海收費(fèi)站以飛檐翹角還原古城意象，傳遞千年文脈。從隧道裝飾到服務(wù)區(qū)景觀，臺州“和合文化”與古城韻味巧妙植入細(xì)節(jié)，讓通行升華為沉浸式文化體驗(yàn)。
甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段項(xiàng)目這一系列舉措，使高速公路從交通載體轉(zhuǎn)型為融合服務(wù)與文化的“線性經(jīng)濟(jì)帶”，以民生為基點(diǎn)、文化為特色、智慧為支撐，繪就了“惠民、興產(chǎn)、融文”的協(xié)調(diào)發(fā)展新圖景。
