昨日，從中復(fù)神鷹碳纖維有限公司獲悉，全球強(qiáng)度最高的碳纖維——SYT80（T1200級(jí)）超高強(qiáng)度碳纖維在我市實(shí)現(xiàn)工程化量產(chǎn)。中復(fù)神鷹首席科學(xué)家張國(guó)良表示，這標(biāo)志著中國(guó)碳纖維已邁入世界先進(jìn)水平行列，我國(guó)也成為全球首個(gè)掌握百噸級(jí)SYT80（T1200級(jí)）碳纖維工程化技術(shù)的國(guó)家。

此次實(shí)現(xiàn)工程化量產(chǎn)的SYT80（T1200級(jí)）超高強(qiáng)度碳纖維抗拉強(qiáng)度超過(guò)8000MPa，其直徑不足頭發(fā)絲的十分之一，拉伸強(qiáng)度卻是普通鋼材的10倍，密度僅為鋼材的四分之一。這意味著1根小拇指粗的材料即可吊起一架滿載的C919大飛機(jī)。它擁有耐高溫、耐腐蝕特性，在極端溫度環(huán)境下性能穩(wěn)定，能適應(yīng)航空航天、裝備制造等復(fù)雜工況的彎折、拉伸需求。其制造的飛行器可減重10%以上，深海裝備可抵御萬(wàn)米級(jí)壓力和腐蝕，運(yùn)載火箭結(jié)構(gòu)件比傳統(tǒng)金屬減重40%。

目前，中復(fù)神鷹已建成全球首個(gè)SYT80（T1200級(jí)）碳纖維量產(chǎn)生產(chǎn)線，并實(shí)現(xiàn)原料配方、生產(chǎn)工藝、全流程設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化。其規(guī)?；a(chǎn)為我國(guó)深海、深空、深地、空天等領(lǐng)域的“大國(guó)重器”筑牢了戰(zhàn)略材料供應(yīng)保障，并將有效降低高鐵、商業(yè)航天、新能源、人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的碳纖維材料應(yīng)用成本。

該項(xiàng)目的突破離不開(kāi)中復(fù)神鷹在生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)突破與深厚積累。經(jīng)過(guò)20年的技術(shù)攻關(guān)，中復(fù)神鷹已熟練掌握多款高性能碳纖維千噸級(jí)生產(chǎn)技術(shù)，相繼突破特殊領(lǐng)域多款高強(qiáng)高模碳纖維百噸級(jí)制備工藝。此外，企業(yè)還牽頭或參與40余項(xiàng)國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目，并榮獲2017年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

SYT80碳纖維的成功研發(fā)，正是依托企業(yè)在SYT45至SYT70系列碳纖維（拉伸強(qiáng)度覆蓋4500—7000MPa）研發(fā)過(guò)程中積累的成熟體系與海量試驗(yàn)數(shù)據(jù)。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳秋飛介紹，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在SYT70級(jí)碳纖維缺陷表征、成因溯源研究的基礎(chǔ)上，聚焦原絲制備、碳化工藝、表面處理等全流程關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)微觀結(jié)構(gòu)分析精準(zhǔn)定位缺陷產(chǎn)生機(jī)理與影響規(guī)律，持續(xù)優(yōu)化工藝參數(shù)和制備路徑，最大限度降低缺陷對(duì)碳纖維性能的損耗，最終實(shí)現(xiàn)了碳纖維強(qiáng)度的突破。

目前，該企業(yè)在商業(yè)航天領(lǐng)域?yàn)樗拇笾髁π吞?hào)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體提供高性能碳纖維。其與特步聯(lián)合研發(fā)的SYT70碳板競(jìng)速跑鞋，成功搶占高端體育裝備賽道；SYT45S碳纖維則助力全球最大26MW海上風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。當(dāng)前，企業(yè)正聚焦具身智能裝備等新興領(lǐng)域，積極推動(dòng)國(guó)產(chǎn)碳纖維在未來(lái)產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用。

未來(lái)，中復(fù)神鷹將依托連云港3萬(wàn)噸碳纖維產(chǎn)業(yè)基地，打造全球規(guī)模最大、綠色智能的碳纖維“超級(jí)工廠”，筑牢中國(guó)制造的“材料根基”。