“伊犁號”中歐班列從伊寧站駛出。

汽笛長鳴，馳騁向西。昨天中午，滿載著長三角、珠三角優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的“伊犁號”中歐班列從新疆伊犁哈薩克自治州伊寧站緩緩駛出，3天后將抵達哈薩克斯坦阿拉木圖。這標志著，從伊寧直達中亞及歐洲的中歐班列成功首發(fā)。

該班列由寧波鐵水互聯(lián)運力供應(yīng)鏈有限公司組織運營。

“選擇伊寧站作為班列始發(fā)站，是基于區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和物流網(wǎng)絡(luò)效率的綜合研判?！睂幉ㄨF水互聯(lián)運力供應(yīng)鏈有限公司董事長王四君說。

伊犁州是絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的重要支點，伊寧更是我國向西開放的前沿窗口，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。

這里不僅是特色農(nóng)產(chǎn)品、資源型產(chǎn)品的重要產(chǎn)區(qū)，其輻射效應(yīng)也能覆蓋中亞等廣闊市場。

以往，長三角、珠三角貨物出海至中亞五國，需經(jīng)復(fù)雜周轉(zhuǎn)?！耙晾缣枴敝袣W班列打造“出海口西移”的陸路通道，能為企業(yè)降低約三分之一的物流成本和時間成本。

與傳統(tǒng)班列相比，“伊犁號”中歐班列創(chuàng)新采用“專業(yè)化、國際化、海鐵一體化、智慧化”運營模式，推出“優(yōu)先裝卸、優(yōu)先訂艙、優(yōu)先報關(guān)、優(yōu)先換裝、優(yōu)惠價格”的“五優(yōu)服務(wù)”。

首發(fā)班列在途3天即可抵達阿拉木圖，返程班列將把中亞優(yōu)質(zhì)商品及原材料運回長三角、珠三角地區(qū)，實現(xiàn)雙向運輸閉環(huán)。

返程班列中，貨物在伊寧屬地報關(guān)清關(guān)，無需換箱、拆解，轉(zhuǎn)運后抵達長三角或珠三角市場，也可在寧波舟山港直接搭載國際集裝箱船，實現(xiàn)“一單制”直達全球，全鏈條效率和可靠性顯著提升。

依托寧波舟山港的資源優(yōu)勢、專業(yè)化運營團隊經(jīng)驗及與鐵路、海關(guān)、地方政府的深度協(xié)作機制，“伊犁號”中歐班列將為貨主提供從貨源組織到報關(guān)清關(guān)、從港口銜接到國際配送的全流程供應(yīng)鏈解決方案。

常態(tài)化運行后，“伊犁號”中歐班列將為伊犁州及周邊區(qū)域的外貿(mào)企業(yè)搭建穩(wěn)定的出海通道，讓蘋果、蜂蜜、糧油等特色農(nóng)副產(chǎn)品，以及紡織服裝、建材等精深加工產(chǎn)品更快更經(jīng)濟地走向全球；同時，將華東地區(qū)的機電產(chǎn)品、日用消費品、生產(chǎn)原材料等便捷地輸送至中亞及歐洲市場，輻射伊犁本地，助力產(chǎn)業(yè)聚集與升級。

“我們將以此次首發(fā)為起點，持續(xù)加大資源投入，優(yōu)化運營組織，探索‘班列+產(chǎn)業(yè)’‘班列+貿(mào)易’等創(chuàng)新模式，初期計劃實現(xiàn)每周或每兩周一班的常態(tài)化運營并逐步加密?！蓖跛木f。

未來，該企業(yè)還將與伊犁方面深化合作，共同開發(fā)市場、完善物流配套設(shè)施，努力將“伊犁號”中歐班列培育成時效可靠、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、品牌響亮的精品班列，將其打造成促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的強勁引擎。