長三角城市網(wǎng)訊  繼上個月國家文物局原則同意了7號線的選線規(guī)劃以后，7號線目前進展如何？

紫金山記者從網(wǎng)絡(luò)問政平臺獲悉，目前地鐵7號線永初路、堯化新村等站點已部分開工，其他先導段站點的各項工作也在不斷推進。

地鐵7號線線路全長35.49公里，均采用地下敷設(shè)方式；全線共設(shè)車站27座，全部為地下站，其中換乘站13座；　全線平均站間距為1351米，最大站間距為2057.6米，最小站間距為595.4米。

寧句城際S6號線目前正處于工程可行性研究階段，環(huán)評等各項前期設(shè)計工作正抓緊推進，工可報告尚未上報。據(jù)了解，寧句線沿線外部環(huán)境復雜，限制條件較多，如S122寧杭公路、繞城公路、繞越高速、京滬高鐵、青龍山、湯山、句容等對方案影響較大；線路位于寧鎮(zhèn)山脈內(nèi)，沿線地質(zhì)環(huán)境復雜，需預防可能出現(xiàn)的地質(zhì)風險。

近期，S6部分路段地質(zhì)勘查工作已經(jīng)完成，正進行室內(nèi)試驗、數(shù)據(jù)計算等工作。根據(jù)此前消息，寧句城際最快將在年內(nèi)開工。

寧句城際設(shè)站14座，分別為馬群站、百水橋東站、麒麟鎮(zhèn)站、東郊小鎮(zhèn)站、鎖石村站、侯家塘站、湯泉西路站、湯山鎮(zhèn)站、湯山站、丁墅站、黃梅站、黃金壩站、句容站、華陽站(實際站點以官方公布為準)。

紫金山/金陵晚報記者　王麗華