長三角城市網訊 記者昨天從秦淮河航道整治工程現場指揮部了解到，作為秦淮河航道重要的通航梯級，洪藍船閘已經完成主體土方開挖和閘室底板澆筑，而2個橋梁標段正在積極推進樁基和便道施工。這意味著，主城坐船直達溧水、高淳的日子又近了一步。

秦淮河航道整治工程是我省重點交通工程，也是我市“三重一大”重點項目，自2016年年底啟動以來備受關注。工程上游起自蕪申運河，自南向北依次流經高淳、溧水、江寧、雨花、建鄴五區(qū)，至秦淮河船閘入江。工程按四級標準整治航道里程合計97公里，新改建橋梁37座，新建洪藍船閘一座、錨地一處、服務區(qū)一處。

記者了解到，工程先行開工建設溧水石臼湖―江寧彭福段。該段航道整治工程起點為溧水天生橋河入石臼湖口，經洪藍鎮(zhèn)、石湫鎮(zhèn)和江寧祿口，終點為江寧彭福村。整治航道里程21.074公里，設計最大船舶等級為500噸級，航道底寬不小于40米，最小水深2.5米，最小彎曲半徑320米。新建洪藍船閘1座，沿線改（新）建橋梁15座，通航凈空滿足55×7米。建設停泊錨地和水上服務區(qū)各1處，并布設航道標志標牌、環(huán)保綠化等配套工程。預計將于2020年5月完工。

目前，秦淮河航道整治工程推進順利。洪藍船閘土建標段于2016年12月底進場，現已經完成主體土方開挖和閘室底板澆筑，正在開展閘室墻施工建設；2個橋梁標段正在積極推進樁基和便道施工，已完成66根樁基；其他6個航道標段正在開展大小臨建設和土方開工。秦淮河航道整治工程現已經完成年度計劃的130%。

南京市航道管理處相關負責人介紹，目前長江南京段12.5米深水航道正在推進，蕪申線航道正按三級標準整治，秦淮河航道按四級標準整治可推進南京市“王”字形水運網絡和區(qū)域性航運物流建設，提升長三角航道網覆蓋率和連通度，與現有的公路網、鐵路網等共同構筑現代綜合運輸體系。（記者 錢紅艷）