道路四通八達(dá)，西瓜供不應(yīng)求。江寧橫溪街道農(nóng)民張聚生：

“公路改造帶動(dòng)我們收入翻番”

昨天，江寧區(qū)橫溪街道石塘人家景區(qū)的道路呈現(xiàn)眼前。從2013年起，我市計(jì)劃用6年時(shí)間完成2200公里農(nóng)村公路的提檔升級(jí)，截至2016年底已經(jīng)完成了1412公里農(nóng)村公路的提檔升級(jí)建設(shè)任務(wù)。 孫逸飛 徐琦攝

10月11日一大早，在田頭裝完一車蘆蒿，江寧橫溪街道官長(zhǎng)社區(qū)農(nóng)民張聚生目送貨車離開，終于有空休息一會(huì)，吃點(diǎn)早飯。他說：“田頭的這條農(nóng)村道路是去年新通的，給我們帶來了實(shí)實(shí)在在的福利。” 

張聚生今年53歲，別看他最近忙著收割蘆蒿，他可是村里有名的種瓜大戶。“我承包了30畝地，主要就是種西瓜，只是因?yàn)楝F(xiàn)在西瓜下市了，在明年三四月種瓜之前，種上一撥蘆蒿，也能增加點(diǎn)收入。”張聚生笑道。

“我種西瓜30年，最早的時(shí)候，地里的西瓜只能靠肩挑或者用小板車運(yùn)送出去賣，一次運(yùn)幾百斤，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，遇上天氣不好，輪子陷在泥里，半天都走不了。因?yàn)檫\(yùn)輸麻煩，有些西瓜最后只能爛在地里，每年種瓜的收入也就幾千塊錢。”張聚生感慨，1999年左右，灰色的水泥路鋪到了每個(gè)村，那會(huì)兒農(nóng)民自己駕著三輪摩托把西瓜運(yùn)進(jìn)城。到了2013年左右，村里一條條水泥路改造成了7米寬的瀝青路，更方便了。“你看，我田頭的這條叫徐李路，修好以后，我的西瓜可以一車車運(yùn)出去，直接開著私家車來采摘的市民也多了，真是供不應(yīng)求！今年一季西瓜賣下來，毛收入有30萬(wàn)元，比原來翻了好幾番。這兩天蘆蒿的價(jià)格也不錯(cuò)，批發(fā)價(jià)每斤5.5元呢，一車蘆蒿拉出去，不愁賣，這可都是托了修路的福。”

官長(zhǎng)社區(qū)是一個(gè)擁有870戶人家的小社區(qū)，位于江寧區(qū)南部，靠近馬鞍山。 1999年左右，社區(qū)引進(jìn)臺(tái)灣的小蘭西瓜，包括張聚生在內(nèi)的很多農(nóng)民開始種植，之后幾年，橫溪的西瓜越來越知名，當(dāng)?shù)剡€開始在石塘竹海打造旅游風(fēng)景區(qū)。 

社區(qū)黨總支書記任莉說，橫溪西瓜品牌是打響了，可那會(huì)兒水泥路面只有3到3.5米寬，只夠村鎮(zhèn)小巴士和三輪摩托通行，包括西瓜在內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品不方便出去，外面的人也進(jìn)不來，發(fā)展農(nóng)家樂也不成氣候。直到2013年，南京加快農(nóng)村公路提檔升級(jí)，這種情況才開始改變。

2013年，官長(zhǎng)社區(qū)所在的橫溪鎮(zhèn)一口氣新建和改建了145公里的鄉(xiāng)道、100公里的村道，瀝青路直通每個(gè)自然村，都是三級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)。道路修好了，外來投資和創(chuàng)業(yè)者也紛至沓來，對(duì)村莊環(huán)境進(jìn)行了整體的升級(jí)和改造，各種度假酒店、茶社、生態(tài)農(nóng)莊如雨后春筍般建立。自駕游來了，團(tuán)隊(duì)也來了，以前往外跑打工的年輕人都回來了。短短幾年間，村民的人均年收入從2013年的18209元，漲到了2016年的26285元。今年“十一”黃金周期間，橫溪街道接待游客20萬(wàn)人次，旅游收入達(dá)到2400萬(wàn)元。 

在完善的農(nóng)村公路網(wǎng)的支撐下，目前，橫溪街道正在建設(shè)集傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、原生態(tài)旅游觀光、農(nóng)業(yè)博覽示范、家庭農(nóng)場(chǎng)體驗(yàn)等于一體的田園綜合區(qū)，石塘互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)也已經(jīng)建立，七仙大福村、蟠龍湖等景區(qū)吸引了越來越多的游客。

“我今年53歲了，我希望，以后靠著這四通八達(dá)的道路，我的西瓜不用走出田頭，光靠游客上門采摘或者通過網(wǎng)絡(luò)就能賣出去，那時(shí)我就可以抽出空來，在家里帶帶孫子，安享晚年了！”張聚生說。       

本報(bào)記者 錢紅艷