繼美團(tuán)打車(chē)登陸上海后，高德、攜程等也紛紛推出網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，滴滴、易到等各家平臺(tái)還推出各種乘車(chē)優(yōu)惠、司機(jī)返利政策，一時(shí)間平靜的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)熱鬧起來(lái)。

　　與此同時(shí)，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)也出現(xiàn)不少令人困惑的問(wèn)題。在“12345”市民服務(wù)熱線平臺(tái)上，記者粗略統(tǒng)計(jì)了一下，最近一個(gè)月，有關(guān)網(wǎng)約車(chē)方面的投訴就有600余條，其中有投訴黑車(chē)的，有投訴司機(jī)無(wú)網(wǎng)約車(chē)資質(zhì)的，有投訴亂收費(fèi)、繞路、拋客、拒載、秒回的……其中最多的要數(shù)投訴“馬甲車(chē)”。市民陳先生稱，他叫了9次車(chē)，7次來(lái)的是“馬甲車(chē)”。對(duì)此，上海職能部門(mén)加大查處力度。4月3日起，執(zhí)法部門(mén)陸續(xù)在全市多個(gè)執(zhí)法點(diǎn)展開(kāi)非法客運(yùn)專項(xiàng)整治行動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，監(jiān)管部門(mén)對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)開(kāi)出頂格罰單，同時(shí)下發(fā)了限期整改通知書(shū)……

　　網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)為什么會(huì)出現(xiàn)那么多“馬甲車(chē)”?漏洞出在哪里?記者為此進(jìn)行了一系列明察暗訪。

　　外牌“馬甲車(chē)”有很多借口

　　“又是一輛‘馬甲車(chē)’，這星期叫了十幾次車(chē)，大部分都是這種情況。”4月8日下午5時(shí)，在普陀區(qū)西鄉(xiāng)路附近工作的張女士下班了，她通過(guò)滴滴出行APP呼叫快車(chē)前往滬太路附近。叫車(chē)頁(yè)面顯示，算上贈(zèng)送的抵用券14元，預(yù)計(jì)路費(fèi)約0.7元，張女士覺(jué)得好便宜。不到10秒，平臺(tái)就分配給她一輛車(chē)牌為滬A·GH668的車(chē)。沒(méi)過(guò)1分鐘，司機(jī)打電話告訴張女士，即將到達(dá)附近路段，要求她看見(jiàn)后趕緊上車(chē)。張女士看到遠(yuǎn)處有輛打著雙閃燈的白色車(chē)輛駛來(lái)，但車(chē)牌卻是蘇C·6U279。她迎上去打開(kāi)車(chē)門(mén)與司機(jī)確認(rèn)，果然就是這輛車(chē)。行駛過(guò)程中，1公里路程繞來(lái)繞去走了半小時(shí)。她與司機(jī)交涉，對(duì)方卻稱是按照導(dǎo)航駕駛。“滴滴和美團(tuán)都要增加車(chē)源拓展自己的業(yè)務(wù)范圍，‘車(chē)牌不對(duì)’的情況屢見(jiàn)不鮮。”張女士很無(wú)奈，她每次都會(huì)向滴滴平臺(tái)投訴，但客服在讓其提交司機(jī)車(chē)牌信息后往往沒(méi)了下文。

　　而在外環(huán)，“馬甲車(chē)”現(xiàn)象更是常見(jiàn)。陳先生經(jīng)常在浦東新區(qū)周浦鎮(zhèn)附近通過(guò)美團(tuán)平臺(tái)叫車(chē)，夸張的是，他數(shù)了數(shù)最近9次約車(chē)經(jīng)歷，7次來(lái)的都是“馬甲車(chē)”。司機(jī)的“套路”是“在離乘客不遠(yuǎn)處時(shí)，打電話告訴乘客來(lái)車(chē)時(shí)會(huì)靠邊開(kāi)雙閃燈。面對(duì)乘客質(zhì)疑，司機(jī)往往稱手機(jī)上顯示號(hào)牌的車(chē)輛或在家，或是送去維修了，或是恰巧被別人借走了。陳先生曾經(jīng)在美團(tuán)打車(chē)平臺(tái)上叫到一輛牌照為滬C牌的黑色別克君越車(chē)，但實(shí)際來(lái)的卻是一輛車(chē)齡超過(guò)15年的普桑，車(chē)牌號(hào)為川BPT296。“乘客擔(dān)心自己不上‘馬甲車(chē)’的話，司機(jī)會(huì)有過(guò)激行為，再次叫車(chē)取消時(shí)也要被收取費(fèi)用。因此一般情況下，還是會(huì)選擇坐上‘馬甲車(chē)’。”他向美團(tuán)上傳過(guò)冒牌車(chē)營(yíng)運(yùn)的照片作為憑據(jù)，但美團(tuán)似乎并未采取有效懲處措施，他調(diào)取行程記錄，發(fā)現(xiàn)這名司機(jī)的訂單完成數(shù)量還在增長(zhǎng)。

　　記者發(fā)現(xiàn)，專門(mén)投訴遭遇“馬甲車(chē)”的來(lái)電并不是很多，大部分投訴是因?yàn)樵庥隼@路、拋客等情形后，才“順便”一起投訴的。一般只要安全抵達(dá)目的地，乘客不會(huì)主動(dòng)投訴車(chē)牌不符的情況，這也給了“馬甲車(chē)”生存的空間。