低空經(jīng)濟(jì)一端牽著先進(jìn)制造業(yè)，一端連著數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新消費(fèi)業(yè)態(tài)，是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算，低空經(jīng)濟(jì)的投入產(chǎn)出比達(dá)1:10、就業(yè)帶動(dòng)比1:12，“火車頭”效應(yīng)顯著。其中，應(yīng)用場(chǎng)景是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本驅(qū)動(dòng)力和規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵。從生產(chǎn)作業(yè)、公共服務(wù)到航空消費(fèi)，“低空經(jīng)濟(jì)”賦能千行百業(yè)，不斷催生新場(chǎng)景打造新業(yè)態(tài)。

　　在蘇州，全市首家、省內(nèi)第二家民用無(wú)人機(jī)試飛運(yùn)行基地正式落地，建成低空空域數(shù)字孿生系統(tǒng)和全市綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，集聚低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)約350家企業(yè)，發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)“一攬子”支持政策。依托扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新根基，錨定千億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)新高地、全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，今年以來(lái)一批具有首創(chuàng)性、代表性的創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景在蘇州持續(xù)涌現(xiàn)，“空中之城”的想象正加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　城市管理有了“千里眼”，公共服務(wù)提質(zhì)升效

　　西接太湖、東注黃浦江的太浦河，是長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展的“大動(dòng)脈”，由于覆蓋范圍廣，一直難以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)。今年4月，一座智慧環(huán)境監(jiān)管無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)在太浦河北岸建成，利用視野廣、機(jī)動(dòng)性好、時(shí)效性強(qiáng)、巡查范圍廣的無(wú)人機(jī)，太浦河生態(tài)環(huán)境監(jiān)管有了“千里眼”。無(wú)人機(jī)攜帶高清鏡頭和紅外熱成像鏡頭，可通過(guò)設(shè)置時(shí)間和航線自動(dòng)起降，對(duì)河道、企業(yè)雨水排口、閘站等開(kāi)展巡查，進(jìn)行拍照和錄像，實(shí)現(xiàn)對(duì)太浦河黎里至汾湖段16公里全天候日常巡查。

　　低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景主要包括生產(chǎn)作業(yè)、公共服務(wù)、航空消費(fèi)三大類?？紤]到空域、安全、成本等因素，當(dāng)前各地以政府部門(mén)為主體率先探索無(wú)人機(jī)在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，提升城市管理效能。據(jù)介紹，蘇州公安、水務(wù)、交通等部門(mén)已廣泛使用無(wú)人機(jī)開(kāi)展業(yè)務(wù)。例如蘇州市水務(wù)局利用無(wú)人機(jī)對(duì)太湖、吳淞江等開(kāi)展河湖監(jiān)管巡查，6月共巡查1360架次、巡查里程5174.3公里。太倉(cāng)提出打造低空經(jīng)濟(jì)十大應(yīng)用場(chǎng)景，包括水利及海事、交通、環(huán)保、電網(wǎng)等巡查應(yīng)用。

　　根據(jù)《蘇州市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2024-2026年)》(下稱《實(shí)施方案》)，蘇州將推動(dòng)低空?qǐng)鼍白呦蚨嘣?，?026年，圍繞物流配送、載人飛行、旅游消費(fèi)、應(yīng)急救援、城市管理等領(lǐng)域打造一批示范應(yīng)用場(chǎng)景。在公共服務(wù)領(lǐng)域，鼓勵(lì)相關(guān)部門(mén)加大無(wú)人機(jī)、直升機(jī)等應(yīng)用。

　　“空地聯(lián)動(dòng)”開(kāi)展應(yīng)急救援，打開(kāi)生命綠色通道

　　近日，瞄準(zhǔn)心臟驟停這個(gè)“致命殺手”，太倉(cāng)完成航空醫(yī)療救援系列MD127-I型AED無(wú)人機(jī)首飛，并率先發(fā)布基于全自主智能化AED無(wú)人機(jī)救援的低空救援整體解決方案，助力蘇州邁入智慧急救3.0時(shí)代。

　　當(dāng)前，低空應(yīng)急救援是各類應(yīng)用場(chǎng)景中較為成熟的一種形態(tài)。以“上車即入院”為標(biāo)志，蘇州在國(guó)內(nèi)較早開(kāi)創(chuàng)了急救“蘇州模式”，2023年入選首批全國(guó)醫(yī)療應(yīng)急重點(diǎn)城市，今年將AED倍增工程列入全市民生實(shí)事項(xiàng)目，建設(shè)“黃金4分鐘急救圈”。根據(jù)規(guī)劃，蘇州將啟動(dòng)建設(shè)“120+AED無(wú)人機(jī)+數(shù)字化救護(hù)車”低空醫(yī)療救援體系，以120急救中心為主導(dǎo)單位，從救護(hù)車覆蓋的15分鐘救治圈升級(jí)到無(wú)人機(jī)覆蓋的4分鐘救治圈，實(shí)現(xiàn)“車未到、機(jī)先到”，“空地聯(lián)動(dòng)”更快打開(kāi)生命急救綠色通道。

　　在消防救援領(lǐng)域，蘇州加大低空技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用，形成“低空+”“無(wú)人與有人”相結(jié)合的創(chuàng)新應(yīng)用模式。例如姑蘇消防大隊(duì)首創(chuàng)“無(wú)人機(jī)+煙感”智慧消防應(yīng)用，將無(wú)人機(jī)與部署在景區(qū)、賓館、飯店內(nèi)的煙感設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，有效解決古城區(qū)狹窄胡同消防車進(jìn)不去、道路擁堵到場(chǎng)慢、現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)險(xiǎn)情獲取慢等難題，提升應(yīng)急救援響應(yīng)能力。平江路歷史街區(qū)倉(cāng)街消防中隊(duì)利用無(wú)人機(jī)和監(jiān)控大屏，能夠迅速鎖定火情點(diǎn)位，及時(shí)開(kāi)展救援。

　　“空中快遞員”多點(diǎn)起飛，構(gòu)建多層次低空物流樞紐

　　作為低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)應(yīng)用中最廣泛的場(chǎng)景之一，今年以來(lái)低空物流乘風(fēng)而起。在蘇州，從農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、水上服務(wù)到智慧通關(guān)，都能看到“空中快遞員”的身影。

　　“月月有花、季季有果”的吳中物產(chǎn)豐饒，6月吳中楊梅陸續(xù)上市，隨之而來(lái)的還有儲(chǔ)運(yùn)難題。今年依托低空經(jīng)濟(jì)新引擎，吳中探索運(yùn)用無(wú)人機(jī)破解楊梅運(yùn)輸難，近百斤重的楊梅通過(guò)無(wú)人機(jī)輕松搬運(yùn)至集散中心。其實(shí)早在5月，吳中便開(kāi)通東西山枇杷運(yùn)輸?shù)涂蘸骄€，通過(guò)“即時(shí)響應(yīng)+無(wú)人機(jī)運(yùn)輸+上門(mén)送達(dá)”模式，實(shí)現(xiàn)東、西山始發(fā)，江浙滬最快6小時(shí)送達(dá)，國(guó)內(nèi)250多個(gè)城市48小時(shí)內(nèi)送達(dá)。

　　在常熟，一架載有快遞包裹的專業(yè)無(wú)人機(jī)從常滸河口水上綜合服務(wù)基地起飛，約5分鐘后抵達(dá)在錨地停泊的船舶上空，并通過(guò)繩索將物資平穩(wěn)運(yùn)送至船員手中，標(biāo)志著該基地?zé)o人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景成功首飛?！跋噍^常規(guī)由交通船運(yùn)送方式，使用專業(yè)無(wú)人機(jī)可有效降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、提升運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)以低空經(jīng)濟(jì)賦能船民服務(wù)‘最后一公里’。”蘇州港航集團(tuán)相關(guān)工作人員表示。

　　今年4月，江蘇省首次海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域無(wú)人機(jī)載貨通關(guān)驗(yàn)放場(chǎng)景在蘇州工業(yè)園區(qū)落地，據(jù)園區(qū)海關(guān)工作人員介紹，推行無(wú)人機(jī)載貨智能化和智慧化通關(guān)驗(yàn)放，既節(jié)約了傳統(tǒng)運(yùn)輸模式下貨車等待紅綠燈、進(jìn)出卡口的時(shí)間，也降低了人工、汽柴油等綜合成本。據(jù)估算，綜合運(yùn)營(yíng)成本可降低90%，配送時(shí)間縮短75%，打造出海關(guān)監(jiān)管“空中卡口”。

　　解鎖“低空+文旅”新玩法，“空中之城”呼之欲出

　　隨著一架架直升機(jī)緩緩起飛，位于蘇州工業(yè)園區(qū)陽(yáng)澄湖半島旅游度假區(qū)的“SIP飛行營(yíng)地”在今年4月正式投入運(yùn)營(yíng)。該營(yíng)地依托唯亭直升機(jī)場(chǎng)，首期開(kāi)通“環(huán)游半島線”“遇見(jiàn)陽(yáng)澄線”“魅力園區(qū)線”3條航空線路，還可接受私人訂制飛行、商務(wù)交通出行等服務(wù)。截至目前，該營(yíng)地已累計(jì)飛行超30小時(shí)，搭載游客300余人次，打開(kāi)了欣賞園區(qū)自然風(fēng)光和現(xiàn)代城市景觀的全新視角。

　　當(dāng)前越來(lái)越多人嘗試“低空旅游”新玩法，低空飛行熱度不斷攀升，“低空+文旅”在蘇州各地輪番上演。在吳江東太湖度假區(qū)飛行營(yíng)地、太湖七都飛行營(yíng)地里，一撥接一撥的游客爭(zhēng)相體驗(yàn)直升機(jī)“兜風(fēng)”項(xiàng)目。據(jù)介紹，東太湖度假區(qū)飛行營(yíng)地3月開(kāi)始試運(yùn)行，五一假期客流量增長(zhǎng)50%，太湖七都飛行營(yíng)地在清明三天假期直升機(jī)起飛上百次。

　　除了空中游覽，打“飛的”也將在蘇州成為現(xiàn)實(shí)。近日，若航集團(tuán)提出將開(kāi)通太湖新城至蘇州北站的航線，配套直升機(jī)客運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“高鐵+直升機(jī)”換乘聯(lián)運(yùn)，意味著蘇州北站有望成為長(zhǎng)三角地區(qū)首個(gè)提供直升機(jī)交通服務(wù)的高鐵站?！秾?shí)施方案》提出發(fā)展城市空中交通(UAM)新業(yè)態(tài)，到2026年開(kāi)通至周邊機(jī)場(chǎng)3-5條通用航空短途運(yùn)輸航線、100條以上無(wú)人機(jī)航線，無(wú)人機(jī)商業(yè)飛行取得突破性進(jìn)展。

　　據(jù)蘇州市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步將重點(diǎn)拓展低空公共服務(wù)、城市空中交通、低空智慧物流、低空特色消費(fèi)、低空航空器試飛檢測(cè)5大領(lǐng)域應(yīng)用，探索打造一批示范應(yīng)用場(chǎng)景，形成更多低空應(yīng)用新業(yè)態(tài)新模式。以應(yīng)用場(chǎng)景為牽引，目標(biāo)到2026年，集聚產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)1000家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元，爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。