隨著道路交通違法行為大整治工作的持續(xù)開展，申城道路交通秩序得到明顯改善，交通事故數(shù)穩(wěn)中有降。記者昨天了解到，為深入推進“大整治”，全市交通管理勤務(wù)機制都進行了相應(yīng)改革，針對各區(qū)不同特點、情況量體裁衣。

　　以奉賢區(qū)交警支隊為例，其以全市交通管理勤務(wù)機制改革工作為契機，制定了“隊所聯(lián)勤”工作機制，充分發(fā)揮交警專業(yè)性強和派出所對轄區(qū)管理特點熟悉的優(yōu)勢，將交警支隊責(zé)任區(qū)大隊和派出所的交通管理力量有機結(jié)合，通過“聯(lián)合整治”、“協(xié)同會商”、“視頻巡控”等方式聯(lián)合開展交通管理工作。

　　據(jù)悉，交通管理勤務(wù)機制改革后，交警第一責(zé)任區(qū)大隊與南橋、江海二所的轄區(qū)對應(yīng)，近日，南橋派出所民警發(fā)現(xiàn)轄區(qū)一條支路上，長期停放有十多輛“僵尸車”，妨礙附近居民出行。以往，由于此類道路不屬于交警管轄道路，而派出所對此類交通違法行為又無處置權(quán)，故形成交通頑癥。為根除這一“頑癥”，南橋派出所與交警第一責(zé)任區(qū)大隊利用“隊所聯(lián)勤”機制召開隊所會議，討論并制定了聯(lián)合整治方案。很快，交警一大隊與南橋派出所4名民警共同對該條道路上的13輛“僵尸車”逐一作牽引處理，隨后聯(lián)系市容環(huán)境部門，對道路上的垃圾進行清理。