“目前，這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入技術(shù)評(píng)審階段，預(yù)計(jì)明年4月就能形成報(bào)批稿?！弊蛱?，寧波伏龍同步帶有限公司副總經(jīng)理潘海瑞說。

他口中的“標(biāo)準(zhǔn)”，正是由中國正在主導(dǎo)制訂的ISO/CD24920《同步帶傳動(dòng)安裝技術(shù)規(guī)范》國際標(biāo)準(zhǔn)。

同步帶，簡單來說，就是兩個(gè)輪子加一條皮帶。但怎么組裝，其中大有講究。

同步帶技術(shù)源于歐美，長期以來，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也一直由西方國家主導(dǎo)制定。因此，當(dāng)中國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)首次提出牽頭制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，“不少國外專家認(rèn)為，中國企業(yè)只懂生產(chǎn)，不懂制定規(guī)則”。

“我們通過動(dòng)態(tài)嚙合仿真模擬測試，實(shí)時(shí)捕捉齒形與帶輪的嚙合狀態(tài)，確定齒形最佳的精度公差范圍，并分行業(yè)、分設(shè)備逐一驗(yàn)證?！迸撕Ｈ鹫f，經(jīng)過近5年的反復(fù)測試，最終既滿足了精度要求，又延長了同步帶30％的使用壽命。

臨近年末，伏龍仍在為這張“通行證”全力沖刺。如今，同步帶已不僅用于工廠設(shè)備，還越來越多地出現(xiàn)在新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、人形機(jī)器人關(guān)節(jié)傳動(dòng)部件等新興場景。

伏龍并非孤例。就在不久前，全球首個(gè)工業(yè)5G國際標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)網(wǎng)絡(luò) 5G通信技術(shù) 通用要求》正式發(fā)布，寧波企業(yè)浙江大唐烏沙山發(fā)電有限責(zé)任公司名列制定單位之一。

與此同時(shí)，大唐烏沙山還正深度參與《智能制造用例模板》國際標(biāo)準(zhǔn)的研制。

“作為一家發(fā)電企業(yè)，我們要把能源這一細(xì)分領(lǐng)域納入智能制造的大框架，必須拿出自身技術(shù)優(yōu)勢，求同存異?！贝筇茷跎成叫畔?chuàng)新工作室主任董利斌說，“在國際標(biāo)準(zhǔn)制定中，我們有底線、有堅(jiān)持。這不只是技術(shù)問題，更是話語權(quán)的體現(xiàn)?！?/p>

國際標(biāo)準(zhǔn)是全球產(chǎn)業(yè)技術(shù)競爭的制高點(diǎn)，也是國際貿(mào)易與技術(shù)合作的“通用語言”和“通行證”。推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)國際化，是適應(yīng)高水平對(duì)外開放的需要，也在對(duì)外開放中發(fā)揮著重要作用。

作為全國先進(jìn)制造業(yè)基地，寧波經(jīng)濟(jì)外向程度高。如何推動(dòng)更多“寧波標(biāo)準(zhǔn)”登上國際舞臺(tái)，是寧波必須面對(duì)且回答的課題。近年來，寧波聚焦企業(yè)、產(chǎn)業(yè)和市場三大端口，深入實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)國際化工程，全面落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)制度型開放要求，助力建設(shè)高能級(jí)開放強(qiáng)市。

截至目前，寧波累計(jì)參與研制國際標(biāo)準(zhǔn)42項(xiàng)。其中，今年新增參與研制國際標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)、國家標(biāo)準(zhǔn)706項(xiàng)，同比增長42.4%。

“在提升核心科技和創(chuàng)新能力的同時(shí)，掌握標(biāo)準(zhǔn)制定的話語權(quán)至關(guān)重要?！笔惺袌霰O(jiān)管局標(biāo)準(zhǔn)化處相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“四季度是決勝全年的關(guān)鍵，我們將繼續(xù)聚焦寧波市優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新開展標(biāo)準(zhǔn)國際化試點(diǎn)項(xiàng)目，以項(xiàng)目為牽引，鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)研制和標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，推動(dòng)‘寧波智慧’和‘寧波標(biāo)準(zhǔn)’走向世界?！?/p>