原標(biāo)題：上檢“標(biāo)尺”打造“出?！毙乱?/p>
上海質(zhì)檢技術(shù)服務(wù)業(yè)前三季度營(yíng)收超400億元，服務(wù)企業(yè)以上海為基地走向全球
在集成電路領(lǐng)域，材料質(zhì)量控制是制約中國(guó)芯片制造的一項(xiàng)瓶頸。特別是28納米以下先進(jìn)制程，對(duì)材料純度的要求極為苛刻。能否檢測(cè)出微小的雜質(zhì)，成為護(hù)航集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，但難度巨大，被專家比喻為“在綠茵場(chǎng)里找芝麻和紅豆”。
上海市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證有限公司是上海“最年輕”的市屬一級(jí)國(guó)有企業(yè)，剛成立4個(gè)多月便傳出好消息：在集成電路領(lǐng)域，該公司已具備硅片、電子特氣、光刻膠等11大類集成電路材料的全套檢測(cè)能力，在28納米以下先進(jìn)制程的材料驗(yàn)證等多項(xiàng)核心技術(shù)上取得突破，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，已獲得多家半導(dǎo)體企業(yè)認(rèn)可采用。
上檢公司的突破，是檢驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影。上海市市場(chǎng)監(jiān)管局11月18日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，上海質(zhì)檢技術(shù)服務(wù)業(yè)356家納統(tǒng)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收433.17億元，較上年同期增長(zhǎng)6%，占全市科技服務(wù)業(yè)營(yíng)收總額的10.1%。
掌握話語(yǔ)權(quán)贏得出?！按薄?/strong>
現(xiàn)代管理學(xué)之父彼得·德魯克說(shuō)：“你如果無(wú)法衡量它，就無(wú)法改進(jìn)它?！闭菣z驗(yàn)檢測(cè)的“標(biāo)尺”作用，讓企業(yè)和產(chǎn)業(yè)得到了必需且客觀的“衡量”數(shù)據(jù)，進(jìn)而看清了轉(zhuǎn)型升級(jí)方向。當(dāng)越來(lái)越多人向著“高峰”攀登，作為“標(biāo)尺”的檢驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)便會(huì)欣欣向榮。
2020年之前，中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)仍處于“跟跑”狀態(tài)，到了今年，中國(guó)已成為燃料電池商用車保有量最多的國(guó)家，進(jìn)步為“并肩跑”。乘著東風(fēng)，上海捷氫科技股份有限公司的產(chǎn)品進(jìn)軍歐洲、亞洲等海外市場(chǎng)，這既有產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期的緣故，更關(guān)鍵的是產(chǎn)品具備國(guó)際水準(zhǔn)。
然而，此前想自證實(shí)力并非易事，因?yàn)槿剂想姵販y(cè)試驗(yàn)證的核心設(shè)備依賴進(jìn)口，“靠不靠譜”的話語(yǔ)權(quán)不掌握在自己手里，無(wú)論是進(jìn)口設(shè)備還是出海送檢，對(duì)于企業(yè)都是沉重負(fù)擔(dān)。于是，捷氫科技自建可靠性驗(yàn)證體系，研發(fā)出高動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試臺(tái)、陽(yáng)極循環(huán)可視化設(shè)備等裝備，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵測(cè)試設(shè)備100%國(guó)產(chǎn)化，并開發(fā)10倍效率的壽命加速驗(yàn)證技術(shù)，大幅縮短驗(yàn)證時(shí)間，降低相關(guān)成本50%以上。
根據(jù)最新數(shù)據(jù)，在可靠性方面，中國(guó)燃料電池車平均首次故障里程以及平均故障間隔里程雙雙突破10萬(wàn)公里，強(qiáng)大的檢驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)為中國(guó)燃料電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)贏得了出海“船票”。
及時(shí)“校準(zhǔn)”讓行業(yè)回到正軌
新興產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，需要及時(shí)“校準(zhǔn)”，通過(guò)制定和執(zhí)行規(guī)范，讓行業(yè)回到正軌，這也是檢驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源之一。
有咨詢報(bào)告顯示，2024年全球智能駕駛解決方案市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至2497億元，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)3131億元，中國(guó)將是全球智能駕駛解決方案的最大市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模將占到全球的三分之一。產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，智能駕駛系統(tǒng)可靠性評(píng)估的亂象也浮出水面，亟需一套權(quán)威的評(píng)估框架。
上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司首創(chuàng)智駕能力擬人化與全周期雙評(píng)估框架，破解人工智能黑盒特性評(píng)估的檢測(cè)難點(diǎn)。
公司前瞻技術(shù)部總工張帆解釋說(shuō)，智能駕駛?cè)斯ぶ悄艿臎Q策過(guò)程像一個(gè)“黑盒子”，我們只知道它做了什么，但很難知道它為什么這么做，現(xiàn)在建立了智能駕駛評(píng)估系統(tǒng)，讓人工智能駕駛輔助系統(tǒng)到多條真實(shí)、復(fù)雜的城市道路上測(cè)試，對(duì)安全、效率、舒適這三個(gè)維度的表現(xiàn)進(jìn)行打分，就能清晰地知道哪家公司的駕駛輔助系統(tǒng)更可靠、更值得信賴。
近年來(lái)，積極擁抱體制改革、抓住各項(xiàng)市場(chǎng)機(jī)遇，上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司快速發(fā)展，2024年?duì)I業(yè)收入已增至22.93億元。
檢驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)成為投資“晴雨表”
錯(cuò)綜復(fù)雜的形勢(shì)下，檢驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)還是一座城市投資熱情的“晴雨表”。
造一顆介入式人工心臟需要頂尖技術(shù)，而為了驗(yàn)證可靠性，需要“復(fù)刻”多顆不同類型心衰患者的心臟，還要做睡眠、輕度活動(dòng)、持續(xù)運(yùn)動(dòng)等多個(gè)狀態(tài)的“版本”，放眼全球，能做到這些的寥寥無(wú)幾。
接過(guò)國(guó)內(nèi)外多家醫(yī)療器械企業(yè)拋來(lái)的“橄欖枝”，上海市醫(yī)療器械檢驗(yàn)研究院通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，自主研發(fā)了人工心臟可靠性測(cè)試平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了高度逼近真實(shí)生理狀態(tài)的體外模擬能力。依托平臺(tái)成果，上海市醫(yī)療器械檢驗(yàn)研究院推動(dòng)了人工心臟相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，已發(fā)布一項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并立項(xiàng)兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
多家市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，全球介入式人工心臟市場(chǎng)正值“爆發(fā)期”，到2030年，全球市場(chǎng)規(guī)模有望沖擊100億美元。與旺盛需求不匹配的，是產(chǎn)品的可靠性驗(yàn)證技術(shù)等檢驗(yàn)檢測(cè)能力的匱乏。上海市醫(yī)療器械檢驗(yàn)研究院有源檢測(cè)一所工程師陳雅表示，先進(jìn)的檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)和能力對(duì)全球醫(yī)療器械巨頭極具吸引力，有望帶動(dòng)一系列進(jìn)口尖端醫(yī)療器械在中國(guó)申請(qǐng)注冊(cè)，還將推動(dòng)本土先進(jìn)制造企業(yè)加速“出?！薄?/p>
從“跟跑”到“并肩跑”，一批質(zhì)檢技術(shù)服務(wù)企業(yè)已經(jīng)以上海為基地走向全球。11月初，馬來(lái)西亞CIDB H(上海)信息中心啟用，上海建科咨詢集團(tuán)下屬上海建科檢驗(yàn)有限公司獲得馬來(lái)西亞CIDB H授權(quán)實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)證書，將服務(wù)中國(guó)建筑產(chǎn)品更加便捷、合規(guī)、高效地出口馬來(lái)西亞。這種來(lái)自海外的信任難能可貴，是對(duì)上海檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證行業(yè)最直接的肯定。
