9月17日上午8時(shí)許，朝陽映照下的海州區(qū)新浦智慧物流園內(nèi)，一輛極兔速遞無人快遞車緩緩駛出集散中心。借助激光雷達(dá)精準(zhǔn)識別路況，它將500余件包裹送往馨海名郡小區(qū)網(wǎng)點(diǎn)。這一幕智能配送場景如今已成為港城街頭的尋常風(fēng)景。據(jù)了解，我市目前實(shí)際運(yùn)營無人快遞車26輛，月均配送快遞45萬件。無人配送正從試點(diǎn)運(yùn)行加速邁向全域開放的新階段，科技力量持續(xù)打通我市城市物流的“智慧脈絡(luò)”。

從新奇到信任，市民的接受與認(rèn)可見證了無人車從試驗(yàn)品到生力軍的轉(zhuǎn)變。在馨海名郡小區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，負(fù)責(zé)人張關(guān)心熟練地點(diǎn)擊車身按鈕、開艙取件，并介紹：“這車從集散中心出發(fā)，一般40分鐘就能到網(wǎng)點(diǎn)。每天早上固定一趟，省去了貨車往返的時(shí)間，也節(jié)省了人力成本?！本幼≡诟浇氖忻窭蠲髋e目睹了全過程，忍不住感嘆：“沒想到有一天無人車能給我送快遞，科技真的改變了生活！”

這種“人車協(xié)作”模式也在改變著快遞員的工作方式。連云港圓通速遞業(yè)務(wù)主管趙斯玉介紹，無人車有效分擔(dān)了高峰期和異常天氣下的配送壓力。“以往件量一大，我們?nèi)耸衷倬o張也得硬著頭皮送。現(xiàn)在無人車能承擔(dān)近一半的短途配送任務(wù)，整體效率提升了40%以上，讓我們的快遞員能更專注于處理大件和特殊件，服務(wù)質(zhì)量和員工幸福感都得到了提升?！?/p>

“無人車不僅提高了效率，更重塑了物流體系。”趙斯玉補(bǔ)充說，通過智能調(diào)度系統(tǒng)，無人車能夠自主規(guī)劃最優(yōu)路徑，實(shí)時(shí)規(guī)避擁堵，還能在電量不足時(shí)自動返回充電，這些都是傳統(tǒng)配送無法比擬的優(yōu)勢。此外，為保障車輛運(yùn)行安全，所有車輛均配備“自動駕駛+遠(yuǎn)程人工操控”雙模式，每臺車還投保了不少于200萬元的責(zé)任保險(xiǎn)，全方位確保運(yùn)行安全。

無人快遞車的順暢運(yùn)行，離不開制度和技術(shù)的雙重支撐。今年年初，市郵政管理局、公安局、交通運(yùn)輸局聯(lián)合發(fā)布試點(diǎn)通知，首批開通4條線路，覆蓋振華東路至港城大道環(huán)線及浦南鎮(zhèn)至板浦鎮(zhèn)等城鄉(xiāng)區(qū)域。到9月初，海州區(qū)已擴(kuò)增至9條，逐步形成“多點(diǎn)聯(lián)動、覆蓋城鄉(xiāng)”的配送網(wǎng)絡(luò)。下一步，相關(guān)部門與企業(yè)將重點(diǎn)測試無人車在復(fù)雜交通環(huán)境與雨雪惡劣天氣等條件下的行駛能力，推動應(yīng)用場景從目前的住宅區(qū)、校園向更廣闊的商業(yè)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，真正實(shí)現(xiàn)“全域開放”。

隨著5G、人工智能等技術(shù)的深度融合，無人配送正展現(xiàn)出更大潛力。未來，無人車不僅能夠配送快遞，還可能拓展到外賣、生鮮、醫(yī)藥等多個領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)“萬物到家”的智能配送網(wǎng)絡(luò)。從集散中心到社區(qū)驛站，從城市主干道到鄉(xiāng)村水泥路，這些移動的“智能貨柜”正編織起一張智慧物流網(wǎng)，以科技之力，讓智能物流成為城市現(xiàn)代化治理的新名片。