2026年3月9日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉在十四屆全國(guó)人大四次會(huì)議第二場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”上表示，我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)在基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、運(yùn)輸服務(wù)能力與技術(shù)裝備自主化三大領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。

交通，是國(guó)家發(fā)展的血脈，是經(jīng)濟(jì)騰飛的引擎，更是連接人與人、地與地的重要紐帶。“新中國(guó)成立以來(lái)，幾代人逢山開(kāi)路、遇水架橋，建成了交通大國(guó)，正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)?！痹诹?xí)近平總書(shū)記的指引下，我國(guó)在交通領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，鐵路密布、公路成網(wǎng)、飛機(jī)翱翔、巨輪遠(yuǎn)航，讓“藍(lán)圖”變通途，助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展駛上“快車道”。

交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，是交通強(qiáng)國(guó)的基石。如今，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)模與效率全球領(lǐng)先，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)已建成投產(chǎn)81.5%，高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)4.8萬(wàn)公里，占世界高鐵總里程的70%以上；33條國(guó)家高速公路主線基本貫通，高速公路里程達(dá)19.1萬(wàn)公里；國(guó)家高等級(jí)航道已達(dá)標(biāo)70.4%，港口規(guī)模能力多年保持世界第一；航空服務(wù)覆蓋全國(guó)92.6%的地級(jí)行政單元、91.2%的人口。高鐵、高速、航空及水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的全球領(lǐng)先地位，大幅壓縮了時(shí)空距離，極大提升了物流效率與經(jīng)濟(jì)循環(huán)水平，有力支撐了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性。從走得了，到走得好，隨著交通運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善，中國(guó)交通版圖煥然一新，形成了橫連東西、縱貫?zāi)媳薄⑼ń_(dá)海的國(guó)民經(jīng)濟(jì)“主動(dòng)脈”;“陸、海、天、網(wǎng)”四位一體的交通圖，構(gòu)建出新時(shí)代國(guó)土空間的新格局。

科技是第一生產(chǎn)力，正是在科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作用下，我國(guó)在交通行業(yè)部分領(lǐng)域顛覆性技術(shù)不斷突破，交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力加速培育。C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)安全載客超400萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)；CR450動(dòng)車組已經(jīng)跑出了動(dòng)車組單列時(shí)速453公里、相對(duì)交會(huì)時(shí)速896公里的最新紀(jì)錄，全球最快；首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”正式開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)從此翻開(kāi)了嶄新的歷史性一頁(yè)……一大批具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的交通重大裝備紛紛亮相，中國(guó)速度、中國(guó)高度、中國(guó)深度、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)享譽(yù)世界。此外，我國(guó)超過(guò)4000公里公路完成了智能化升級(jí)改造，電子航道圖發(fā)布里程9950公里，自動(dòng)化碼頭在建設(shè)規(guī)模、作業(yè)效率、技術(shù)水平上穩(wěn)居世界前列，在5G、云計(jì)算等技術(shù)連接下，海陸空郵多維一體的綜合“大交通”體系日趨成熟。

建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)最終目的是提高人民的生活水平，滿足人民對(duì)美好生活的向往。隨著軌道交通、常規(guī)公交、慢行交通網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，全國(guó)每天有約1億人乘坐地鐵軌道交通，有1億人乘坐公共汽電車，還有1億人乘坐出租車、網(wǎng)約車通勤出行；高速公路上有約3000萬(wàn)輛小客車通行，有約1000萬(wàn)人乘坐高鐵，還有約200萬(wàn)人通過(guò)民航出行。更讓人矚目的是，截至2024年底，農(nóng)村公路總里程達(dá)464萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)3萬(wàn)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、50多萬(wàn)個(gè)建制村全部通硬化路，農(nóng)村公路等級(jí)路比例達(dá)97.3%、優(yōu)良中等路率達(dá)94.8%，小汽車開(kāi)進(jìn)了鄉(xiāng)村“最后一公里”，不僅讓農(nóng)民“晴天一身土，雨天一身泥”成為歷史，更讓農(nóng)村變美，農(nóng)民致富，更好體現(xiàn)了始終貫穿于建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中的“以人為本”理念。每一條新的交通線路，都承載人民幸福夢(mèng)想。

交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)不僅是國(guó)家發(fā)展成就的“看得見(jiàn)的符號(hào)”，更是驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)、改善民生、協(xié)調(diào)區(qū)域、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“隱形引擎”。站在新征程的起點(diǎn)，期待我國(guó)交通事業(yè)繼續(xù)勇攀高峰，推動(dòng)更快更好實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景。