東方樞紐上海東站正進(jìn)行屋蓋鋼結(jié)構(gòu)拼裝，崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋主通航孔鋼梁吊裝作業(yè)穩(wěn)步進(jìn)行，南通至寧波高鐵杭州灣跨海鐵路大橋主塔拔節(jié)生長(zhǎng)，淮蚌高鐵鋪軌作業(yè)有序推進(jìn)……新春伊始，“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)熱潮涌動(dòng)。
今年是“十五五”開局之年，在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)區(qū)域之一的長(zhǎng)三角，鐵路部門持續(xù)聚焦聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，高質(zhì)量推進(jìn)新線建設(shè)，投資額預(yù)計(jì)超1300億元，這也是年投資額連續(xù)第7年過千億。淮蚌高鐵、巢馬城際鐵路等5條高鐵計(jì)劃開通運(yùn)營(yíng)，滬杭高鐵全線、合宿鐵路泗縣至宿遷段等項(xiàng)目力爭(zhēng)開工建設(shè)。
“十四五”期間，“軌道上的長(zhǎng)三角”不斷激蕩新的發(fā)展動(dòng)能，累計(jì)完成鐵路建設(shè)投資超6400億元，投產(chǎn)新線超2600公里，開通21個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。截至2025年底，鐵路營(yíng)業(yè)里程已超1.54萬公里，其中高鐵里程突破8100公里，路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)大幅提升。
作為長(zhǎng)三角的重要一員，安徽高鐵建設(shè)成績(jī)斐然，全省高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2971公里，居全國(guó)第三位、長(zhǎng)三角第一位。安徽高鐵已覆蓋全省16個(gè)市和39個(gè)縣。就在2025年底，隨著合新高鐵安徽段的開通，明光、五河、泗縣也結(jié)束了不通高鐵的歷史，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
鐵路建設(shè)“進(jìn)度條”今年將不斷刷新——保開通、抓在建、促開工，成為今年長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)的主旋律。
當(dāng)下，安徽的淮蚌高鐵淮北西站站房金屬屋面與幕墻安裝正在同步實(shí)施，一座現(xiàn)代高鐵車站雛形已現(xiàn)，今年內(nèi)即將建成通車。巢馬城際鐵路、阜淮鐵路等今年也將建成通車，預(yù)計(jì)新增高鐵運(yùn)營(yíng)里程約360公里。
與此同時(shí)，京港(臺(tái))高鐵阜陽至黃岡段等跨省戰(zhàn)略性通道項(xiàng)目的前期工作正緊鑼密鼓推進(jìn)，將進(jìn)一步鞏固安徽高鐵里程位居全國(guó)前列的優(yōu)勢(shì)。
“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)不僅有量的增長(zhǎng)，更有質(zhì)的提升，開辟出新質(zhì)生產(chǎn)力培育與應(yīng)用的全新場(chǎng)景。
智能建造已成為升級(jí)引擎。基于BIM技術(shù)的全生命周期管理在上海東站、南京北站等大型樞紐廣泛應(yīng)用；杭州機(jī)場(chǎng)高鐵錢塘江隧道研發(fā)的AI盾構(gòu)大模型，能預(yù)判復(fù)雜地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)；智慧工地系統(tǒng)全面升級(jí)，助力義烏高架站房等項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)線上線下協(xié)同管控，傳統(tǒng)“人海戰(zhàn)術(shù)”正被“智慧大腦”取代。
關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)屢獲突破。針對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)軟土分布廣、壓縮性高等特性，開展軟土災(zāi)變機(jī)理和施工控制技術(shù)系列化研究，有效保障了軟土地區(qū)鐵路建設(shè)安全和質(zhì)量；“高速鐵路鋼管混凝土雙塊式軌枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化與應(yīng)用研究”等重點(diǎn)課題結(jié)題驗(yàn)收，為打破雙塊式無砟軌道知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘奠定基礎(chǔ)，成為中國(guó)鐵路寶貴的“技術(shù)資產(chǎn)”。
潮涌長(zhǎng)三角，路網(wǎng)連山河。重大項(xiàng)目的接連落地，持續(xù)重塑著區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理格局，“同城化”效應(yīng)日益顯現(xiàn)。長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)不僅是交通民生工程，更成為激活區(qū)域一體化發(fā)展的經(jīng)濟(jì)引擎。
人員與要素流動(dòng)愈發(fā)高效。2025年，長(zhǎng)三角鐵路年發(fā)送旅客量突破9億人次，創(chuàng)年度旅客發(fā)送量歷史新高?！?小時(shí)至3小時(shí)生活圈”讓“同城效應(yīng)”凸顯，以合肥為中心的環(huán)線列車將皖江城市帶與皖南緊密串聯(lián)，毗鄰城市聯(lián)系前所未有地緊密。
高鐵正成為產(chǎn)業(yè)布局的“調(diào)節(jié)器”和文旅融合的“催化劑”。安徽中恒電噴系統(tǒng)有限公司——這家起家于浙江嘉興的汽車零部件企業(yè)2025年落戶至泗縣。企業(yè)負(fù)責(zé)人明確表示，合新高鐵的開通，極大拉近了他們與合肥及蘇浙地區(qū)供應(yīng)商、市場(chǎng)的距離。文旅融合發(fā)展煥發(fā)新生機(jī)，“樂游長(zhǎng)三角”旅游專列讓皖南“快旅慢游”成為可能。
隨著聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈的持續(xù)推進(jìn)，“軌道上的長(zhǎng)三角”將進(jìn)一步釋放發(fā)展新動(dòng)能，助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展乘風(fēng)破浪、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。(記者 豐靜 通訊員 許文峰)
