原標(biāo)題：活力長三角⑩|區(qū)域一體化，江蘇“港口群”協(xié)同發(fā)展

南京龍?zhí)陡?。澎湃新聞記?陳雅儒 圖

　　作為長江下游港口，南京港承擔(dān)著江海中轉(zhuǎn)的重要任務(wù)。

　　5月29日，澎湃新聞(www.thepaper.cn)隨長三角一體化發(fā)展集中報道團(tuán)來到南京龍?zhí)陡邸?/p>

　　龍?zhí)陡凼情L江規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的專用集裝箱港區(qū)，是南京地區(qū)國際集裝箱進(jìn)出口的唯一通道，是國家級龍?zhí)逗８蹣屑~經(jīng)濟(jì)區(qū)，是南京航運(yùn)(空)與綜合樞紐名城核心區(qū)。“T”型經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略帶結(jié)合部，是南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州三個城市的中心區(qū)域，也是安徽物資進(jìn)出必經(jīng)之路，同時可輻射長江沿線。

　　“‘一帶一路’、交通強(qiáng)國、長三角一體化對江蘇港口來說面臨著一個新的發(fā)展機(jī)遇。” 江蘇省港口集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理，南京港(集團(tuán))有限公司黨委書記唐洪生告訴澎湃新聞，為抓住機(jī)遇，港口集團(tuán)正在深化“區(qū)域一體化+專業(yè)化經(jīng)營”體系改革。

南京龍?zhí)陡?。澎湃新聞記?陳雅儒 圖

　　在“區(qū)域一體化”方面，放大江海河聯(lián)運(yùn)體系優(yōu)勢，目前，集團(tuán)初步形成了寧鎮(zhèn)揚(yáng)、蘇州兩大樞紐港區(qū)錯位協(xié)同、優(yōu)勢互補(bǔ)、集約利用的格局。在以南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心為核心的寧鎮(zhèn)揚(yáng)江海中轉(zhuǎn)綜合樞紐，先行先試了寧鎮(zhèn)揚(yáng)散雜貨商務(wù)一體化，南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、泰州等港區(qū)的協(xié)同效率有所提升;在以蘇州港為中心的長江出?？跇屑~，穩(wěn)步推進(jìn)蘇州港扁平化改造;在兩大樞紐的協(xié)同互動上，新開加密寧鎮(zhèn)揚(yáng)、寧太、張?zhí)?、金?ldquo;穿梭巴士”航線，航線“串珠成鏈”、南京蘇州兩大樞紐的地位進(jìn)一步鞏固。此外，還積極參與江蘇新出海口通州灣的建設(shè)運(yùn)營工作。

　　在“專業(yè)化經(jīng)營”方面，大力統(tǒng)籌業(yè)務(wù)板塊整合。先后成立了長江集裝箱事業(yè)部、集團(tuán)信息中心、信息科技公司、集團(tuán)大宗散貨事業(yè)部、物流公司，啟動了集團(tuán)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)，完成了以江蘇遠(yuǎn)洋為主體的航運(yùn)板塊重組、成立了航運(yùn)事業(yè)部。

　　此外，江海聯(lián)動正在加速。2017年5月22日江蘇港口集團(tuán)掛牌成立時，就與中遠(yuǎn)海運(yùn)、上港集團(tuán)、浙江海港集團(tuán)共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議;2017年11月，集團(tuán)與上港集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署了《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，就疊加資源優(yōu)勢、推進(jìn)多方共贏等方面達(dá)成了共識，為未來進(jìn)一步合作奠定了良好基礎(chǔ)。目前，江蘇省港口集團(tuán)至上海港、寧波-舟山港江海中轉(zhuǎn)航線服務(wù)效能明顯提高，全年進(jìn)出港大型船舶艘次同比增長22%，大宗散貨一二程海進(jìn)江作業(yè)量超1.2億噸。(澎湃新聞記者 陳雅儒)