原標題：江蘇省級車聯(lián)網先導區(qū)落戶相城，8.4公里測試道路已上線

　　智聯(lián)駕駛又一產業(yè)高地正在長三角地區(qū)迅速隆起。

　　10月26日，第二屆全球智能駕駛峰會暨2019長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產業(yè)峰會，在蘇州市相城區(qū)開幕。

　　這已是相城連續(xù)第二年舉辦智能駕駛大會。相比前一年，智能駕駛的“相城板塊”又有了新變化。

　　大會現場，“江蘇省車聯(lián)網先導區(qū)”在相城區(qū)正式揭牌。相城，也成為了江蘇首批省級車聯(lián)網先導區(qū)之一。

　　據公開報道，10月23日，江蘇省工信廳正式批復支持蘇州市以常熟市、相城區(qū)、工業(yè)園區(qū)為主體，創(chuàng)建省級車聯(lián)網(智能網聯(lián)汽車)先導區(qū)。其中，相城區(qū)主要任務是重點培育新興研發(fā)型企業(yè)，加快車聯(lián)網前沿技術突破和模式創(chuàng)新，推進城市公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)等多場景示范應用。

　　為了配合先導區(qū)建設，澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從相城區(qū)有關部門獲悉，相城將依托10平方公里長三角國際研發(fā)社區(qū)，分三期規(guī)劃測試基地。

　　蘇州高鐵新城上線了智能網聯(lián)汽車公共道路(一期)，總長8.4公里左右，具備了長直道、彎曲路等真實測試環(huán)境，可滿足自動駕駛車輛多個測試場景的需求。

　　此外，相城區(qū)正式發(fā)布了《智能網聯(lián)汽車示范應用指導意見(試行)》。澎湃新聞注意到，這在全國范圍還不多見。

　　《指導意見》中規(guī)定，已獲得全國范圍內智能網聯(lián)汽車道路測試資格，道路測試車輛累計達到3輛及以上，單車平均自動駕駛測試里程累計不低于1000公里、未發(fā)生交通違法行為且無責任交通事故，方可獲得應用示范資格。

　　蘇州高鐵新城相關部門負責人向澎湃新聞解讀稱，有了這份《指導意見》，相城將進一步加快智能網聯(lián)汽車從研發(fā)測試向示范應用過渡，從而逐步實現商業(yè)化應用。

　　澎湃新聞記者注意到，這一年來，相城區(qū)將智能駕駛產業(yè)列為“六大未來產業(yè)創(chuàng)新高地”之一，并積極承接長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產業(yè)聯(lián)盟，發(fā)放了蘇州大市第一批車聯(lián)網路測牌照。

　　目前，相城區(qū)已經集聚40余家智能駕駛相關聯(lián)企業(yè)。

　　相城區(qū)委副書記、區(qū)長張永清在峰會上表示，智能駕駛是汽車未來發(fā)展重要方向，相城目前已經形成了優(yōu)良完備的智能駕駛產業(yè)生態(tài)，全面構建智能駕駛產業(yè)鏈，成功打造車聯(lián)網先導區(qū)。(澎湃新聞記者 袁杰)