一是建章立制，完善治理規(guī)范保障。出臺租賃（共享）電動自行車專項(xiàng)整治行動方案，涵蓋經(jīng)營戶、企業(yè)租賃經(jīng)營等四大整治行動。優(yōu)化行業(yè)積分管理機(jī)制，結(jié)合縣內(nèi)電動自行車承載量測算，動態(tài)調(diào)控投放量，市場保有量穩(wěn)控在4000余輛。二是政企協(xié)作，破解車輛亂停難題。聚焦電動自行車隨意停放問題，在客運(yùn)站點(diǎn)等區(qū)域劃設(shè)電子圍欄。聯(lián)合美團(tuán)等企業(yè)，制作“全縣共享電動自行車運(yùn)營地圖”，動態(tài)顯示停放區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有車輛數(shù)量情況，方便用戶查找空閑停車點(diǎn)。今年7月，電動自行車亂停占道等問題同比下降37%。三是數(shù)智賦能，補(bǔ)齊管理短板。在網(wǎng)紅景區(qū)打卡點(diǎn)及城區(qū)主干道等交通事故多發(fā)處，建設(shè)9套非機(jī)動車人臉抓拍“智眼”系統(tǒng)，利用AI算法自動識別違規(guī)載人等交通不良行為，推送短信提醒。今年7月，非工作時(shí)段抓拍電動自行車違法數(shù)同比提升近60%。