昨天下午，為貫徹落實國務院、省、市政府關于電動自行車安全隱患全鏈條整治行動要求，南京市公安局、商務局、市場監(jiān)管局、工業(yè)和信息化局和生態(tài)環(huán)境局等多部門聯合召開新聞通氣會，正式發(fā)布《關于加強臨時信息牌電動兩輪車和舊國標電動自行車管理的通告》，臨時信息牌電動兩輪車將于2025年底退出使用，參加以舊換新活動，最高可以獲得800元補貼。
“小藍牌”啟動淘退倒計時
截至目前，我市登記在冊電動兩輪車（含電動自行車、電動摩托車）已達700余萬輛，電動自行車占絕對多數。
電動兩輪車牌照有“白、綠、藍”三種，分別對應“舊國標、新國標、臨時信息牌”三類車輛登記信息。與“新國標”相比，懸掛臨時信息牌的電動兩輪車行駛速度更快、電池電壓更大、電機功率更強，且存在大量非法改裝、加裝情況，遠遠超出“非機動車”標準，其駕駛者也多數未履行騎行“機動車（摩托車）”應有的駕考、投保等法律義務，在道路上快速穿行危險性極大，造成交通安全事故難以承擔法律責任，不僅阻礙電動自行車安全管理，且給市民群眾的生命財產帶來了安全隱患。
根據江蘇省2019年出臺的《關于加強電動車道路交通安全管理的意見》，臨時信息牌過渡期不超過5年，過渡期滿后不得再上道路行駛。因此，自2019年至2024年，臨時信息牌事實上已滿5年過渡期，但考慮到各類因素影響及市民群眾生活生產實際需求，我市決定將“小藍牌”使用期限延至2025年底。即自2026年1月1日起，凡懸掛臨時信息牌（含非本市籍）的電動兩輪車禁止在我市范圍內道路上行駛，違反規(guī)定的，由公安機關交管部門依法予以罰款200元處罰。
值得提醒的是，舊國標電動自行車最后一批上牌時間為2019年，也就是說即使車齡最新的“白牌車”也已經使用5年以上。本次《通告》雖未涉及舊國標電動自行車，但為行駛性能、充電安全著想，仍然建議市民群眾充分考慮“以舊換新”。
臨牌獎勵、以舊換新政府補貼最高疊加“600+200”
9月14日，省商務廳等8部門聯合下發(fā)《江蘇省推進電動自行車以舊換新實施辦法》，明確對老舊電動自行車換新給予補貼。
為了鼓勵臨時信息牌電動兩輪車提前退出使用，從通告發(fā)布之日起至今年12月31日，市民凡交回本市籍臨時信息牌電動兩輪車并換購符合國家標準及經強制性產品認證的電動自行車新車，除享受新車現金補貼外，我市額外給予每輛臨時信息牌電動兩輪車主200元公共交通卡獎勵，只交回臨時信息牌電動兩輪車但不換新的，也可享受每輛車200元公共交通卡獎勵。
也就是說，10月10日后，如果有市民交回一輛本市籍臨時信息牌鋰離子蓄電池電動兩輪車，并換購一輛3000元以上的鉛酸蓄電池新車，那么最高可得到600元現金補貼與200元公共交通卡。此外，商務部門還將聯合市電動自行車行業(yè)協(xié)會，組織電動自行車商家及品牌企業(yè)開展以舊換新讓利促銷活動，為市民換購符合國家標準及經強制性產品認證的新電動自行車創(chuàng)造更好條件。
多部門全流程監(jiān)管聯合保障“換新”
舊車換新，新車是否質量過硬、合法依規(guī)，是許多市民關心的問題。對此，市場監(jiān)管部門不僅加大銷售終端的門店檢查力度，還延伸強化倉儲源頭的監(jiān)管力度，做到緊盯關鍵環(huán)節(jié)、強化質量抽檢、突出嚴管重罰。同時，我市電動自行車賦碼管理系統(tǒng)（“寧安行”）6月底在全省率先上線，截至目前全市2087家銷售門店的注冊、使用已實現全覆蓋，近一個月內，我市新銷售電動自行車“碼牌合一”數量超過2萬輛，取得了較好成效。
南京公安交管部門相關負責人介紹，為有效強化電動自行車全鏈條安全管理成效，有力保障本次“臨牌淘退”工作順利開展，南京交警一手抓便民服務前置、一手抓重點違法查處，加強電動自行車上牌、過戶、注銷以及電動摩托車駕考等業(yè)務保障，目前全市新國標電動自行車上牌量由年初的月均1萬輛增加至近期的月均3萬輛。不僅如此，交管部門還在各行政區(qū)設立線下審核點，為本次“臨牌淘退”和以舊換新活動中遇異常情況導致線上審核不通過的市民提供更多救濟途徑。
與此同時，一線警力將繼續(xù)強化源頭聯動監(jiān)管與路面違法查處，針對電動自行車無牌、假牌、套牌及改裝、拼裝、加裝等六類重點違法強化查處力度，并會同市場監(jiān)管部門加強生產銷售環(huán)節(jié)違法打擊。據了解，今年6月，我市成功偵辦全省首例涉嫌生產、銷售偽劣電動自行車刑事案件，查扣江寧、秦淮3家銷售門店、3個倉庫、300余輛涉案車輛，對4名犯罪嫌疑人采取刑事強制措施，取得良好震懾效果。
針對不少市民關心的廢舊蓄電池回收問題，生態(tài)環(huán)境和工信部門表示，置換回收點（銷售門店）在回收舊車過程中將一并回收該車電池，并統(tǒng)一交給相關回收企業(yè)。職能部門將督促各回收企業(yè)規(guī)范處理舊車拆解過程中產生的廢舊蓄電池，落實專區(qū)存放、規(guī)范存放等要求，最終將廢舊蓄電池交由具有相關資質的單位進行收集處置，最大程度防范潛在風險。
為進一步做好電動自行車全鏈條安全管理工作，全市正在開展電動自行車全量摸排統(tǒng)計，尚未填報名下電動自行車信息的市民可登錄“南京公安”微信公眾號，在右下角“微應用”中進入“電動車摸排信息采集”模塊進行填報。
