原標(biāo)題：大運(yùn)河安徽段的考古成果，提供了珍貴實(shí)證資料，也支撐了運(yùn)河文化展示——

　　從一座橋看運(yùn)河 叩問古今“獨(dú)一份”

　　怎么看傳世名畫《清明上河圖》?從寧靜郊外到喧囂市井，移步換景，故事來了。

　　畫卷中心的一座橋，搶眼!橋面上，馬匹和轎子迎面相遇；橋拱下，客船與貨船狹路相逢。這座橋名為虹橋，故事抵達(dá)高潮，虹橋成為“畫眼”?！捌錁驘o柱”“宛如飛虹”，典籍中的描述，讓我們知曉：依靠木料咬合承載車馬行人，在當(dāng)時(shí)世界橋梁中也是獨(dú)樹一幟。

　　遺憾的是，虹橋今天已無實(shí)物；寬慰的是，淮北柳孜運(yùn)河遺址發(fā)現(xiàn)其曾經(jīng)存在的蹤跡。

　　作為世界遺產(chǎn)——中國(guó)大運(yùn)河沿線重要的遺址點(diǎn)，淮北柳孜運(yùn)河遺址與宿州大運(yùn)河泗縣段的保護(hù)歷程和研究成果，揭示了大運(yùn)河安徽段的獨(dú)特魅力，給橋與人、河與城的回溯，帶來科學(xué)的論證，也帶來詩意的暢想，成為大運(yùn)河文化傳承不可或缺的支撐點(diǎn)。

　　一點(diǎn)一段，“撬動(dòng)”世遺

　　今天的泗永公路，行車繁忙。它是從安徽泗縣到河南永城的省級(jí)公路。

　　隋唐運(yùn)河，伴著這條省道漸露真容。隋唐運(yùn)河安徽段，是通濟(jì)渠(又稱汴水、汴河)的重要組成部分，自河南流經(jīng)安徽淮北、宿州2市3縣1區(qū)，主要沿著泗永公路分布，總長(zhǎng)180多公里，分為淮北段和宿州段。隨后，隋唐大運(yùn)河進(jìn)入江蘇省泗洪縣境內(nèi)。

　　中國(guó)大運(yùn)河全長(zhǎng)3200公里，由京杭運(yùn)河、隋唐運(yùn)河、浙東運(yùn)河組成，地跨北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、河南和安徽8個(gè)省級(jí)行政區(qū)25個(gè)地級(jí)市58個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)，溝通五大水系。

　　安徽段的180公里，如何在3200公里中凸顯價(jià)值?

　　“獨(dú)一份!”考古學(xué)家劉慶柱曾基于柳孜遺址集碼頭、古船和瓷器于一處的考古發(fā)現(xiàn)，作出這樣的表述。

　　“最完好!”安徽省大運(yùn)河文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)余敏輝在著作中提到，業(yè)界對(duì)這一全國(guó)罕見的運(yùn)河故道研判一致。

　　通濟(jì)渠故道擁有7個(gè)世界文化遺產(chǎn)點(diǎn)段，其中安徽大運(yùn)河的一點(diǎn)(柳孜運(yùn)河遺址)、一段(泗縣段)是隋唐運(yùn)河文化遺產(chǎn)中最為集中、特色和優(yōu)勢(shì)最為明顯的河段之一，擁有廣泛知曉度與美譽(yù)度。

　　1999年柳孜運(yùn)河遺址考古發(fā)掘揭開了隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠流經(jīng)淮北的神秘面紗，成為當(dāng)年全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)之一。2012年，柳孜遺址第二次考古發(fā)掘，柳孜運(yùn)河遺址的重要元素聚焦為“虹橋”的石筑橋墩，這是隋唐大運(yùn)河正式申遺前，唯一一處經(jīng)過正式考古發(fā)掘的遺址。由北宋時(shí)期宿州知府陳希亮首建的大運(yùn)河虹橋，由于沒有礙航的橋柱，在包括柳孜在內(nèi)的汴河河道上得到了推廣，這也是《清明上河圖》中虹橋的藍(lán)本。柳孜運(yùn)河遺址兩次考古發(fā)掘面積近3000平方米，揭露34米長(zhǎng)的一段河道，發(fā)現(xiàn)沉船9艘，出土瓷器、陶器、石器、骨器、銅器、鐵器等文物7000多件。古橋、古船、古陶瓷以及木岸狹河的四大考古成果震驚中外。

　　與柳孜遺址考古成果相比，通濟(jì)渠泗縣段以靜水深流震撼世人。通濟(jì)渠泗縣段是目前通濟(jì)渠沿線保存最完整、最具“活態(tài)”特征的河段，呈現(xiàn)出隋唐大運(yùn)河的原始基因，被譽(yù)為“活著的隋唐運(yùn)河”。除了是唯一連續(xù)使用至今的原始河道之外，其更大價(jià)值和意義是隋唐大運(yùn)河的“物理遺存”。

　　運(yùn)河考古，激活記憶

　　柳孜運(yùn)河遺址的科學(xué)發(fā)掘，為研究通濟(jì)渠的歷史變遷，以及當(dāng)年運(yùn)河運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和治理提供了第一手考古資料?！斑@是中國(guó)運(yùn)河考古從零散發(fā)現(xiàn)走向體系化研究的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”余敏輝這樣評(píng)價(jià)。

　　安徽省文物考古研究所研究館員陳超在相關(guān)文章中也提到，到目前為止，大運(yùn)河安徽段是中國(guó)大運(yùn)河考古工作中做的最多也是最好的河段之一，通過一系列的考古調(diào)查、勘探和發(fā)掘工作，明確了通濟(jì)渠流經(jīng)線路、寬度和深度。一系列重要考古成果豐富了大運(yùn)河文化帶的遺產(chǎn)元素。近年來，宿州段、泗縣段、靈璧段等考古發(fā)掘陸續(xù)展開，收獲頗豐。

　　科學(xué)的考古發(fā)掘，較為全面地理解和掌握大運(yùn)河安徽段遺產(chǎn)特點(diǎn)，正是保護(hù)好、傳承好、利用好安徽大運(yùn)河文化的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)性工作。

　　木岸狹河，意指何處?世界最早的“河流動(dòng)力學(xué)”實(shí)踐，是北宋時(shí)期治理運(yùn)河的核心工程技術(shù)。以“木樁+夯土”束窄河道，通過增加流速減緩泥沙淤積，創(chuàng)造性地將水利力學(xué)、材料科學(xué)與生態(tài)智慧融為一體，以最低成本實(shí)現(xiàn)了河道的高效管控。木岸狹河遺存的發(fā)現(xiàn)，證明了中國(guó)古代在水文調(diào)控與系統(tǒng)工程領(lǐng)域的超前成就，為目前大運(yùn)河考古所僅見。

　　烈山窯址，溝通南北?作為中國(guó)南北方制瓷技術(shù)交流的一個(gè)重要中轉(zhuǎn)站，烈山窯是大運(yùn)河瓷器貿(mào)易產(chǎn)品的主要產(chǎn)地之一，其產(chǎn)品受到北方定窯、磁州窯和鞏縣窯的技術(shù)影響，為北瓷南傳傳播路線提供了重要證據(jù)。烈山窯址的考古發(fā)掘，為研究中國(guó)陶瓷發(fā)展史提供了新的實(shí)物資料，深化了對(duì)于宋元時(shí)期北方民窯體系的認(rèn)識(shí)。

　　唐宋高古瓷，聚沙成塔?淮北市博物館、宿州市博物館收藏的瓷器主要源自汴河沉船和河道淤泥，多達(dá)二十多個(gè)全國(guó)著名窯口的高古瓷(通常指唐代至宋代及以前的瓷器)，在品類、組合和保存狀態(tài)上顛覆了傳統(tǒng)認(rèn)知，成為一部“高古瓷百科全書”。高古瓷既是藝術(shù)珍品，又是運(yùn)河貿(mào)易的直接證據(jù)。

　　水利水工的技術(shù)、瓷器陶器的藝術(shù)……大運(yùn)河深入中國(guó)文化的腹地，考古工作者和文物保護(hù)工作者們，對(duì)于安徽段文化遺存的研究持續(xù)進(jìn)行，從技術(shù)與藝術(shù)的微觀探尋出發(fā)，背后是運(yùn)河沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活的宏觀視野。

　　回溯千年，復(fù)刻經(jīng)典

　　一個(gè)地層剖面，一條獨(dú)木舟……在大運(yùn)河考古成果的支撐下，專題博物館、遺址公園、文旅融合景區(qū)等走進(jìn)人們的視野。

　　在宿州市博物館，五十多米長(zhǎng)、四米高的千年大運(yùn)河地層剖面，猶如一幅巨型“壁畫”。這里展示的隋唐大運(yùn)河遺址剖面是目前國(guó)內(nèi)最為完整、長(zhǎng)度最長(zhǎng)、時(shí)代跨度最大的運(yùn)河河道剖面。一件展品，看遍“隋唐宋金元明清”。剖面來自位于宿州市靈璧縣徐楊村的靈璧鳳山大道隋唐運(yùn)河遺址。剖面上的“標(biāo)注”，是“地層學(xué)”的表述方式，結(jié)合各層位堆積內(nèi)包含的文物特征，對(duì)應(yīng)歸入形成的朝代。剖面的揭取展示，是大運(yùn)河不可移動(dòng)文物與博物館陳列展示的一次探索。

　　淮北市博物館(中國(guó)隋唐大運(yùn)河博物館)內(nèi)，古船新一輪的科技保護(hù)也將展開。運(yùn)河遺韻廳中陳列著的一艘唐代貨船，連尾部拖舵總長(zhǎng)12.6米。船舵，為原始手握舵至垂直轉(zhuǎn)向舵的過渡類型，實(shí)物為首次發(fā)現(xiàn)，被古船研究專家命名為“淮北舵”。脫水、加固和封閉處理。展廳里，古船支撐架并未在保護(hù)完成后被取下，而是伴隨千年古船一同面對(duì)觀眾，展示著中國(guó)古代不斷精進(jìn)的造船工藝，也展示著現(xiàn)代科學(xué)保護(hù)的理念和手段。

　　重見天日的地下遺存，不斷彌補(bǔ)古籍文獻(xiàn)中“無圖”難述“真相”的缺憾；重新審視的地面遺存，不斷佐證文人墨客“詩情畫意”的文筆。

　　余敏輝提到，一系列碼頭、橋梁、驛站、古鎮(zhèn)和古村落等重要考古發(fā)現(xiàn)，對(duì)應(yīng)建筑文化、制度文化、運(yùn)河村鎮(zhèn)生活場(chǎng)景、文獻(xiàn)詩文等，豐富了大運(yùn)河安徽段的文化內(nèi)涵，也拓展了運(yùn)河研究和運(yùn)河文化展示的領(lǐng)域。

　　曾經(jīng)，虹橋在長(zhǎng)八百四十余里的汴河上推廣，汴河沿岸迎來水陸交通安全暢通的新局面。如今，諸多文化遺存，或真實(shí)呈現(xiàn)、或經(jīng)典復(fù)刻?？梢灶A(yù)判，運(yùn)河文化資源的走向?qū)⒏鼮閺V闊，文化資源的轉(zhuǎn)化再造也將更為充分。這座“橋”，架通古今，文脈相承。