臺傳媒通訊員陳 英 邵學仕 王 通

11月30日，浙江東部沿海交通大動脈——甬臺溫高速改擴建工程迎來重大進展，寧海南互通至臨海南互通約52.8公里路段寧波方向斷流施工圓滿完成，正式解除管制，道路于16時起陸續(xù)恢復雙向正常通行。

本次甬臺溫高速改擴建寧波方向斷流施工于今年6月3日啟動，由浙江交通集團旗下浙交建設公司負責，分寧波南段、臺州北段同步推進，歷時180天集中攻堅。施工期間，項目在確保溫州方向正常通行的基礎上，實現(xiàn)“工程建設不斷檔、公眾出行少影響”雙重目標。

面對56座橋梁改建、6座隧道改造、約70萬立方米高邊坡挖方及老路病害處治、機電交安系統(tǒng)改造等工程任務，浙交建設堅持系統(tǒng)謀劃、精細管理，組建工作專班，構建“指揮部+項目部”雙包保模式，嚴格掛圖作戰(zhàn)，實施“日清日結”進度管控，并建立征遷與合同保障快速通道，確保工程高效推進。

施工期間，項目團隊全面推行集約化施工，以立功競賽為抓手，加大資源整合力度。在寧波南段寧海南互通至麻岙嶺隧道約11.7公里區(qū)段，多工序同步交叉推進，累計投入1600余名施工人員、160余臺（套）設備，“兵團作戰(zhàn)”全力沖刺。

此外，優(yōu)化工藝，將填土方案調整為填石路基，有效應對雨季制約，搶回90天關鍵工期；采用“四點并行”架梁法，以四倍產能完成787片梁片架設，將原需10個月的工作量壓縮至4個月，最終將原計劃1年的總工期成功壓縮至半年。臺州北段在臨海北互通2號橋施工中，創(chuàng)新采用“整體頂升”方案，在提升施工效率、節(jié)約生產成本的同時，實現(xiàn)跨越S316省道“零中斷”通行，最大限度降低對地方交通干擾。

面對高速繁忙通行帶來的安全挑戰(zhàn)，項目構建“智慧預警+過程管控+聯(lián)動協(xié)同”三位一體施工安全體系。

在預警層面，融合BIM建模與微觀交通仿真系統(tǒng)，精準預測車流態(tài)勢，動態(tài)優(yōu)化導改方案，并聯(lián)動高德、百度等導航平臺實時發(fā)布管制信息。在過程管控中，設立“六道安全防火墻”，覆蓋從方案預審、人員準入、現(xiàn)場防護到智能巡查的全周期閉環(huán)管理。

針對臺州北段97.3米高邊坡施工，創(chuàng)新采用機械精細化開挖工藝，在不實施爆破的前提下完成21.6萬立方米土石方作業(yè)，實現(xiàn)“上方施工、下方通行”的零風險協(xié)同作業(yè)。同時，與高速交警、交通執(zhí)法、運營管理等部門建立聯(lián)動機制，通過信息共享與協(xié)同調度，共同筑牢施工區(qū)域安全防線。

隨著斷流施工結束，相關路段以全新面貌恢復運營。照明、監(jiān)控、誘導等系統(tǒng)全面迭代，通行安全性與舒適度顯著提升。其中，作為交通瓶頸的嶺青隧道（原貓貍嶺隧道）完成雙洞綜合改造，內壁煥新，機電系統(tǒng)全面升級，并新增12處人行通道和5處車行通道，應急救援能力大幅增強。