綠油油的芹菜、香噴噴的烤雞、軟爛入味的牛肉，配上滿滿一碗白米飯……昨天中午，在海岸城公交站，動態(tài)公交駕駛員閻成君和邵杰夫婦提前在車廂里吃上了一頓簡單卻溫馨的“年夜飯”。“我們家的年夜飯沒有固定時間，今年準備湊年初二都休息時再補上正式的‘團圓飯’。”趁著吃飯短暫碰頭，夫妻倆互相叮囑彼此注意安全，隨即踏上了下午的營運之路。

　　除夕，是萬家團圓的日子，恰恰也是公交駕駛員最為忙碌的時候。閻成君回憶，十多年來，幾乎每一個春節(jié)都在“方向盤”上度過。為了載更多乘客奔向團圓，不少像閻成君、邵杰這樣的公交駕駛員新春“不打烊”、堅守至深夜。

　　“臨近年關，乘客訂單很多，昨天我倆都加了兩個小時班。今天回家估計也要晚上10時了。”提及小年夜，邵杰告訴記者，“背后有個不得不說的有趣故事。”往常，閻成君下班可搭乘358路直達家門口，然而當天已過了末班車營運時間。恰巧看到手機賬戶里還有一張動態(tài)公交的優(yōu)惠券，閻成君便試著打了輛動態(tài)公交，“當時一邊下單一邊就在想，會不會正好打到老公的車，一開門果然是他。”盡管每天都能見面，但聚少離多的夫妻倆還是很珍惜這次團聚的“驚喜”，邵杰連連直呼“這就是緣分”。

　　這對公交夫妻檔的緣分由來已久。原先，夫妻倆都是135路公交司機，跑的班次是一前一后，同事們都說他們是“同守一輛車，共開一條線”。自去年9月動態(tài)公交開通以來，兩人又積極響應營運部的號召，雙雙成為動態(tài)公交駕駛員。相較傳統(tǒng)公交，動態(tài)公交是根據(jù)乘客的目的地規(guī)劃路線，這就需要駕駛員“隨叫隨到”。為了方便輪流照顧家里，這對“四星駕駛員”夫妻一合計，錯開了上班時間，一人上早班，從早上6時30分到下午4時30分下班；另一人則上晚班，從中午11時到晚上9時30分下班。

　　“盡管不能像普通家庭一樣，除夕夜熱熱鬧鬧一起坐下來吃頓飯，但能讓更多乘客吃上那一口熱氣騰騰的‘家鄉(xiāng)味’，心里也很滿足。”晚上9時45分，邵杰迎著昏黃的路燈駛回場站，打掃干凈車輛，仔細做好安全檢查。“對我們來說，春節(jié)其實跟平時沒什么兩樣，把乘客安全送到家，就是我們最大的心愿。”邵杰笑著說。