1月12日，“聯(lián)合11”輪駛離鎮(zhèn)海港區(qū)4號泊位。（鄭煒 攝）

海面上巨輪穿梭如織，碼頭上五色集裝箱堆積如山，機器轟鳴聲與海浪聲交織，奏響一曲激昂的樂章……隨著今年春運拉開大幕，寧波舟山港的“春運”時刻也來了。

歲末年初，往往是港口大吞大吐的繁忙時刻，寧波舟山港全力以赴保通保暢保供，統(tǒng)籌做好煤炭、原油、礦石、糧食等重要物資的運輸保障工作，預計今年春運期間將完成貨物吞吐量近1.5億噸。

即卸即裝，電煤船快速進出港區(qū)

1月12日，“聯(lián)合11”輪完成19700噸煤炭作業(yè)后緩緩駛離鎮(zhèn)海港區(qū)4號泊位。這是本月該港區(qū)接卸的第16艘煤炭船舶。

面對階段性船舶集中到港，寧波舟山港穿山港區(qū)中宅碼頭、岑港港區(qū)老塘山中轉(zhuǎn)碼頭緊盯峰谷需求和庫存日耗，精細化調(diào)整煤炭船舶靠泊計劃，暢通電煤運輸“綠色通道”，提高堆場電煤周轉(zhuǎn)率，確保周邊電廠電煤快速進出港。

不只是煤炭，在地下管道網(wǎng)，滾滾“黑金”沿著油管網(wǎng)源源不斷地從寧波舟山港這顆“心臟”向外泵出。作為全球最大的海上原油中轉(zhuǎn)港之一，寧波舟山港大榭港區(qū)實華、中油、關(guān)外原油和液體化工等碼頭集群，以及岑港港區(qū)的冊子、外釣油品等碼頭群，齊心擔當原油運輸“保供先鋒”，積極服務(wù)國家關(guān)鍵能源安全運輸。

江海直達，打響“優(yōu)糧”服務(wù)品牌

1月7日，裝載著8000噸豆粕的“江海直達11”輪在寧波舟山港岑港港區(qū)老塘山作業(yè)區(qū)完成裝載后啟程前往湖北荊州?！爸凵健G州”航線是該碼頭新近開辟的第10條糧食江海直達航線。

作為華東地區(qū)的主要進口糧食中轉(zhuǎn)儲運基地，在老塘山作業(yè)區(qū)這座“金色糧倉”，小麥、大豆、玉米等大宗糧食接卸作業(yè)如火如荼。

春節(jié)臨近，作為長三角最大糧食進境指定口岸，老塘山中轉(zhuǎn)碼頭大力推進“散改集”多式聯(lián)運和“江海直達”創(chuàng)新物流模式，為糧食企業(yè)提供個性化物流服務(wù)方案，打響“優(yōu)糧”服務(wù)品牌，保障春運糧食裝卸生產(chǎn)更加順暢。

水水直裝，提升礦石中轉(zhuǎn)運輸效率

近一個月來，寧波舟山港衢山港區(qū)鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭礦石堆存量達開港以來最高，目前還在不斷攀高。針對這一情況，作為全球唯一雙40萬噸離島作業(yè)自動化散貨碼頭，該碼頭常態(tài)化普及自動化作業(yè)、離島遠控、一人多機作業(yè)模式，加速提高船舶疏運效率，迅速降低堆場庫存，保障春運期間礦石中轉(zhuǎn)運輸穩(wěn)定暢通。

與鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭隔空遙望的西南海岸線上，另兩座“紅碼頭”也正熱火朝天作業(yè)著。寧波舟山港北侖港區(qū)礦石碼頭、穿山港區(qū)中宅礦石中轉(zhuǎn)碼頭，通過提高“儲—混—轉(zhuǎn)”全流程作業(yè)效率，加強水水直裝運力組織，全力保障鐵礦石運輸暢通。