日前，長(zhǎng)城汽車(chē)平湖工廠生產(chǎn)的第一輛整車(chē)下線。期盼多年，平湖終圓整車(chē)夢(mèng)。
多年前，汽車(chē)零部件制造已是平湖頭號(hào)產(chǎn)業(yè)，但造零部件與造整車(chē)的能級(jí)迥異。多年來(lái)，制造整車(chē)被平湖戲稱(chēng)為自己的造車(chē)夢(mèng)。
整車(chē)夢(mèng)背后，是平湖作為一個(gè)縣級(jí)市，對(duì)延伸汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展高端裝備制造的渴求。
多年前平湖憑借汽車(chē)零部件，在長(zhǎng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)占據(jù)了一席之地。但因缺乏龍頭企業(yè)帶動(dòng)，平湖汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈短、研發(fā)能力弱等短板也日益凸顯。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)隨著長(zhǎng)三角一體化推進(jìn)被列入長(zhǎng)三角重點(diǎn)培育的世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群之一，平湖不斷探索深度融入這個(gè)世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，并成為集群主力之一。以深度融入長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)造車(chē)夢(mèng)，為高質(zhì)量發(fā)展鋪路。
在以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，縣(區(qū)、市)如何找準(zhǔn)定位，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，融入?yún)^(qū)域一體化發(fā)展?解析平湖造車(chē)夢(mèng)，其中的探索和經(jīng)驗(yàn)值得思考借鑒。
由大變強(qiáng)造車(chē)夢(mèng)
10萬(wàn)輛平湖產(chǎn)整車(chē)注入動(dòng)能
隨著長(zhǎng)城汽車(chē)平湖公司制造的第一輛SUV駛下生產(chǎn)線，平湖人終于觸摸到了“本地產(chǎn)”的整車(chē)。
“這輛車(chē)，我們追了20多年。”曾多次參與市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制的平湖市經(jīng)信局局長(zhǎng)劉皆安說(shuō)。從編第一份產(chǎn)業(yè)規(guī)劃開(kāi)始，“在平湖生產(chǎn)整車(chē)”是許多當(dāng)?shù)厝说膲?mèng)想。
上世紀(jì)90年代末，平湖的一些小五金企業(yè)利用地處長(zhǎng)三角腹地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始給上海等地的汽車(chē)企業(yè)做配套。本世紀(jì)初，中國(guó)加入世界貿(mào)易組織，恰逢汽車(chē)零部件全球化采購(gòu)興起。平湖開(kāi)始引進(jìn)相關(guān)零部件企業(yè)，大力培育汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
“最早起步的時(shí)候，我們把整車(chē)拆解來(lái)看，從1萬(wàn)多個(gè)零部件中仔細(xì)篩選，尋找國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)較少、與本地制造業(yè)能力相匹配的關(guān)鍵零部件?！眲⒔园舱f(shuō)，依托市內(nèi)原有的光機(jī)電產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，平湖主要瞄準(zhǔn)了傳動(dòng)系統(tǒng)和汽車(chē)電子兩個(gè)領(lǐng)域。
到2020年末，平湖汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)220億元，超過(guò)箱包、服裝等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，成為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)值最大的產(chǎn)業(yè)。
大產(chǎn)業(yè)要變強(qiáng)。近幾年汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張，平湖沒(méi)有沾沾自喜，反而更添焦慮，對(duì)“整車(chē)夢(mèng)”更念念不忘。
為何焦慮?首先，從總產(chǎn)值看，平湖與長(zhǎng)三角范圍內(nèi)兄弟縣(區(qū)、市)相比差距不小——上海嘉定目標(biāo)瞄準(zhǔn)萬(wàn)億元，江蘇太倉(cāng)產(chǎn)值已超千億元。再者，從產(chǎn)業(yè)鏈看，平湖汽車(chē)產(chǎn)業(yè)韌性不足。
“平湖汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖已成規(guī)模，但因?yàn)闆](méi)有整車(chē)龍頭企業(yè)帶動(dòng)，還存在產(chǎn)業(yè)鏈條短、本地配套協(xié)作水平不高、研發(fā)能力不強(qiáng)等問(wèn)題?！逼胶薪?jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)常務(wù)副主任沈葉娟說(shuō)，本地的汽車(chē)零部件企業(yè)，“生產(chǎn)的是零件中的零件，直接供應(yīng)整車(chē)企業(yè)的總成類(lèi)產(chǎn)品較少?！?/p>
這也是平湖孜孜以求、追尋“整車(chē)夢(mèng)”的重要原因所在?！捌胶Ｍㄟ^(guò)整車(chē)項(xiàng)目來(lái)提升產(chǎn)業(yè)鏈層次?！眲⒔园舱f(shuō)。
采訪中多位經(jīng)濟(jì)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人沒(méi)有大談數(shù)十億元產(chǎn)值、增加值的喜悅，而是聚集產(chǎn)業(yè)鏈的新階段，在他們看來(lái)，整車(chē)項(xiàng)目入駐，給平湖帶來(lái)的是產(chǎn)業(yè)鏈提檔升級(jí)、吸引更多高端資源的契機(jī)。
企業(yè)入駐，延長(zhǎng)平湖的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，更有助于帶動(dòng)零部件企業(yè)從零散件制造向附加值更高的總成類(lèi)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。
長(zhǎng)城汽車(chē)，攪動(dòng)了平湖的“一池春水”，成為眾多本地零部件公司追逐的目標(biāo)客戶。平湖工廠完全達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)車(chē)輛預(yù)計(jì)可達(dá)10萬(wàn)臺(tái)，各類(lèi)零部件需求旺盛，為當(dāng)?shù)仄?chē)零部件產(chǎn)業(yè)注入了動(dòng)力。
但要成為整車(chē)的配套供應(yīng)商，不僅產(chǎn)品品質(zhì)要求更高，零部件企業(yè)的生產(chǎn)體系還必須通過(guò)整車(chē)廠商驗(yàn)證。
躋身整車(chē)供貨讓一批零部件企業(yè)的戰(zhàn)斗力明顯升級(jí)。傳動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)商歐迪恩公司的董事長(zhǎng)李秀蓉說(shuō)，2020年，公司斥資5.2億元，設(shè)立子公司拓展整車(chē)配套市場(chǎng)，還購(gòu)置了先進(jìn)制造裝備，建設(shè)數(shù)字化車(chē)間。“在平湖打造‘等速驅(qū)動(dòng)軸總成’的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基地，不僅立足本地，更要力爭(zhēng)形成全球競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>
整車(chē)制造規(guī)?；?，正帶動(dòng)平湖汽車(chē)零部件生產(chǎn)邁向高端化。一些全球知名的汽車(chē)零部件廠商，持續(xù)加碼平湖，不少產(chǎn)品填補(bǔ)了本地產(chǎn)業(yè)鏈的空白。
2020年12月初，全球汽配百?gòu)?qiáng)企業(yè)考泰斯在平湖開(kāi)建亞洲技術(shù)中心，一期設(shè)備投資6100萬(wàn)元，設(shè)計(jì)、制造對(duì)標(biāo)下一代排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油系統(tǒng)。2020年9月中旬，世界500強(qiáng)ABB集團(tuán)落戶平湖，投資1000萬(wàn)元，合作開(kāi)展新能源汽車(chē)充換電設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)。
發(fā)力高端裝備的雄心
在長(zhǎng)三角競(jìng)合中打造比較優(yōu)勢(shì)
在《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)屢被提及，是區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)培育的世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群之一。
如果說(shuō)，平湖通過(guò)發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，在上一輪長(zhǎng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中占得了一席之地，那么如何在新發(fā)展格局下，參與長(zhǎng)三角區(qū)域一體化的新一輪競(jìng)合，搶得發(fā)展先機(jī)，已是擺在眼前的問(wèn)題。
平湖發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、發(fā)力高端裝備制造的長(zhǎng)板和后勁到底在哪里，憑借什么和長(zhǎng)三角諸多制造強(qiáng)縣一較高下?
這個(gè)問(wèn)題，“用腳投票”的整車(chē)企業(yè)長(zhǎng)城很有發(fā)言權(quán)。此次，長(zhǎng)城在平湖下線的首輛整車(chē)，是公司利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)打造的新款家用燃油越野車(chē)。經(jīng)短期試生產(chǎn)后，整車(chē)企業(yè)就把新款主打車(chē)型放在新工廠量產(chǎn)，業(yè)內(nèi)并不多見(jiàn)。
這是長(zhǎng)城公司對(duì)平湖的充分信任?！捌?chē)產(chǎn)業(yè)配套多、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，對(duì)穩(wěn)定性要求高。平湖的零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、營(yíng)商環(huán)境、區(qū)位優(yōu)勢(shì)，給了我們底氣?！遍L(zhǎng)城平湖分公司人力行政總監(jiān)李志援說(shuō)。
2018年開(kāi)始，長(zhǎng)城項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在全國(guó)范圍內(nèi)為新工廠選址?！白畛醯暮蜻x名單里，平湖排名并不靠前?！眲⒔园舱f(shuō)，在嘉興市的支持、引薦下，靠著平湖2016年獲頒的“中國(guó)汽車(chē)零部件制造基地”金字招牌，才吸引來(lái)選址團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)走訪。
李志援來(lái)到平湖后，發(fā)現(xiàn)這里的區(qū)位優(yōu)勢(shì)很明顯，“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在地圖上畫(huà)了個(gè)圈，發(fā)現(xiàn)以平湖為圓心，300公里‘黃金供應(yīng)半徑’范圍內(nèi)，幾乎囊括了公司60%的合作伙伴?！?/p>
而平湖本身的制造業(yè)基礎(chǔ)和高技能人才隊(duì)伍，也是發(fā)力高端裝備制造的優(yōu)勢(shì)所在。在平湖，長(zhǎng)城汽車(chē)見(jiàn)到了不少老朋友，比如巴斯夫公司，是長(zhǎng)城汽車(chē)在車(chē)輛涂裝上的長(zhǎng)期合作伙伴。入駐平湖的日本電產(chǎn)、蒂森克虜伯、科世科、德西福格等企業(yè)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界更是有著響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)。
多年專(zhuān)注制造業(yè)，讓平湖形成了一套培育高技能人才的成熟模式，市內(nèi)平湖技師學(xué)院、嘉興市交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校，針對(duì)先進(jìn)制造業(yè)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)對(duì)高技能人才的需求，建設(shè)了一批培訓(xùn)基地和技能大師工作室，通過(guò)訂單式的培養(yǎng)，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)輸送人才。
“‘整車(chē)夢(mèng)’由夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，是平湖長(zhǎng)期專(zhuān)注制造業(yè)，一步一個(gè)腳印走出來(lái)的。這也是平湖的優(yōu)勢(shì)所在?！逼胶姓饕?fù)責(zé)人說(shuō)，市里已研究制定了新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)招商地圖，繼續(xù)實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈舉措。
2020年前11個(gè)月，平湖共招引汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目20余個(gè)，總投資近百億元。
在不確定性中捕捉風(fēng)口
集聚高端要素培育汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)
近兩年來(lái)，全球貿(mào)易局勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈帶來(lái)了不穩(wěn)定性和不確定性。平湖不少以出口為主的外向型汽配企業(yè)一度遭遇挫折。
但另一方面，國(guó)內(nèi)汽車(chē)需求仍保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2025年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到3000萬(wàn)輛。
“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的新一輪技術(shù)變革風(fēng)口，孕育著巨大的機(jī)遇。平湖敏銳地捕捉到了風(fēng)口，但也表現(xiàn)出了定力?！拔覀兿Ｍ言孟赂涞昧说?，實(shí)實(shí)在在的好項(xiàng)目服務(wù)好?！眲⒔园舱f(shuō)。
從區(qū)域發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚的長(zhǎng)三角，承擔(dān)著率先形成新發(fā)展格局的使命。汽車(chē)特別是新能源汽車(chē)，從市場(chǎng)容量、要素結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)分布等方面來(lái)看，很有條件逐步成為長(zhǎng)三角各地集群分工、長(zhǎng)板合作的重要產(chǎn)業(yè)鏈。
對(duì)平湖來(lái)說(shuō)，進(jìn)一步發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，依托長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展，集聚高端要素資源，暢通要素循環(huán)，是抓住風(fēng)口的關(guān)鍵。
但在科研等高端要素資源方面，平湖是短板?！拜爡^(qū)內(nèi)雖有76家國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，但整體研發(fā)投入不容樂(lè)觀。大部分企業(yè)還是無(wú)力參與整車(chē)企業(yè)產(chǎn)品的同步開(kāi)發(fā)或前瞻創(chuàng)新產(chǎn)品的研發(fā)?！鄙蛉~娟說(shuō)。
難題怎么破解?眼下，在平湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，一個(gè)總面積約11平方公里的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)園正加速崛起。
該園區(qū)由平湖市長(zhǎng)負(fù)責(zé)推進(jìn)建設(shè)，目標(biāo)定位于整車(chē)制造、高端汽車(chē)零部件生產(chǎn)的協(xié)同發(fā)展，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的深度融合，使平湖汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在長(zhǎng)三角乃至國(guó)內(nèi)、國(guó)際形成更大的競(jìng)爭(zhēng)力、影響力。
生態(tài)園內(nèi)既有長(zhǎng)城整車(chē)項(xiàng)目這樣的龍頭，還有150余家一、二級(jí)核心零部件供應(yīng)商等“小巨人”，以及數(shù)量眾多的配套企業(yè)。
值得一提的是，園內(nèi)還引入長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)的優(yōu)勢(shì)科研資源，包括上海交大研究院、清華長(zhǎng)三角研究院、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院長(zhǎng)三角分院等科研機(jī)構(gòu)。公共研究機(jī)構(gòu)的入駐，將助力企業(yè)研發(fā)，形成新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
園區(qū)內(nèi)除了工廠、研究院，還建設(shè)了生態(tài)公園、人才公寓等一系列配套設(shè)施，讓各類(lèi)人才“近者悅，遠(yuǎn)者來(lái)”。
對(duì)科技、人才的重視，帶來(lái)的回報(bào)正逐步顯現(xiàn)。在平湖，全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池電堆、混合動(dòng)力多模變速箱、新能源電軸逆變器等一批前景廣闊的新能源汽車(chē)核心零部件，已推向市場(chǎng)。
而隨著長(zhǎng)三角一體化的推進(jìn)，影響要素資源流動(dòng)的壁壘正在被打破。這給了平湖契機(jī)，借力上海的龍頭帶動(dòng)作用，“跳出平湖發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”。
2019年，由平湖、嘉定、溫州、昆山、太倉(cāng)五地共同發(fā)起的長(zhǎng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立。聯(lián)盟通過(guò)聯(lián)合建設(shè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、工程技術(shù)研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、區(qū)域創(chuàng)新服務(wù)中心等協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，增強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新能力。
平湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)還在上海虹橋區(qū)設(shè)立了4000多平方米的科技飛地中心，打造域外孵化器?！爱惖匮邪l(fā)孵化、本地生產(chǎn)加速”的協(xié)同創(chuàng)新模式，為平湖汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新的想象空間。
“平湖汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)園力爭(zhēng)到2025年底，規(guī)上汽車(chē)及零部件企業(yè)達(dá)到100家，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入突破1000億元?！逼胶薪?jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
(記者 施力維 肖未 市委報(bào)道組 陸浩強(qiáng) 共享聯(lián)盟平湖站 曹金鳳)
