臺(tái)傳媒記者泮素珂

“以前回家得在小區(qū)里‘繞圈圈’找車位，現(xiàn)在開(kāi)到樓下就能停，連綠化帶都比以前整齊好看！”10月9日，三門縣海游街道平安社區(qū)西城庭院居民王倩站在自家樓下，望著嶄新的草坪磚停車位說(shuō)道。作為老業(yè)主，她曾因“搶車位”跟鄰居紅過(guò)臉，也為綠化帶里亂停車導(dǎo)致的黃土泥漿犯過(guò)愁，如今小區(qū)的新模樣，讓她打心底里滿意。

西城庭院2007年建成，88戶人家僅配套53個(gè)原始車位。這些年，隨著私家車數(shù)量從最初的25輛增至82輛，“停車難”漸漸成了鄰里矛盾的導(dǎo)火索。轉(zhuǎn)機(jī)始于一場(chǎng)針對(duì)小區(qū)治理的專項(xiàng)行動(dòng)，由社區(qū)臨時(shí)組建的協(xié)調(diào)小組牽頭，聯(lián)合業(yè)委會(huì)、物業(yè)和居民代表組成攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，還邀請(qǐng)有工程經(jīng)驗(yàn)的居民鄭先生出謀劃策，讓居民從“旁觀者”變成了“參與者”。

13次聯(lián)席會(huì)議梳理訴求，6次現(xiàn)場(chǎng)勘察丈量空間，大家最終達(dá)成“不砍樹(shù)、做空間優(yōu)化”的共識(shí)，保留小區(qū)中心核心綠化區(qū)域，在邊緣閑置地塊鋪設(shè)草坪磚增設(shè)車位，既解決停車問(wèn)題，又不破壞生態(tài)景觀。如今，小區(qū)車位已增至78個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)“一戶一車位”。

無(wú)獨(dú)有偶，海游街道心湖社區(qū)綠洲名苑的地下車庫(kù)“煥新行動(dòng)”也在火熱推進(jìn)。這個(gè)有1014戶居民的小區(qū)，地下車庫(kù)曾因坡道不合理、照明缺失、無(wú)專業(yè)物業(yè)，陷入“環(huán)境差—不愿停—更荒廢”的循環(huán)。今年2月，三門縣委社會(huì)工作部牽頭成立治理專班，心湖社區(qū)派6名社工常駐，居民、社會(huì)積極籌資，黨員樓道長(zhǎng)沖在前面做工作，退休業(yè)主當(dāng)顧問(wèn)提建議，25名樓道長(zhǎng)建微信群，居民“隨手拍”反映問(wèn)題10分鐘內(nèi)回應(yīng)。眼下車庫(kù)改造進(jìn)度達(dá)70%，完工后能釋放411個(gè)車位，容納450輛車?！耙郧奥愤^(guò)車庫(kù)都繞著走，現(xiàn)在天天來(lái)看看進(jìn)度，就盼著早點(diǎn)把車停進(jìn)去。”居民李騰說(shuō)。

這兩個(gè)小區(qū)的變化，源于三門縣海游街道今年以來(lái)的“點(diǎn)上攻堅(jiān)”，以黨建為核心，不搞“一刀切”，選取三和江景花苑、西城庭院等小區(qū)，摸透癥結(jié)后讓居民全程參與方案制定。

同時(shí)，三門還在城市層面推進(jìn)智慧停車建設(shè)。當(dāng)前綠色智慧停車項(xiàng)目一期正在推進(jìn)，覆蓋大湖塘、西區(qū)、濱海新城，涉及1786個(gè)道路泊位、768個(gè)停車場(chǎng)泊位，已完成泊位硬件安裝，系統(tǒng)也已調(diào)試完畢。三門縣國(guó)投公司搭建的“鮮甜港城·e充泊”平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車充電“一張網(wǎng)”，明年啟動(dòng)的二期工程，將改造老城區(qū)1446個(gè)道路泊位、478個(gè)停車場(chǎng)泊位，織密全縣智慧停車網(wǎng)絡(luò)。

“不管是小區(qū)‘空間優(yōu)化’，還是城市‘智慧升級(jí)’，社會(huì)治理始終圍繞群眾需求做文章。”三門縣委社會(huì)工作部常務(wù)副部長(zhǎng)王雪生表示。三門將整合小區(qū)治理經(jīng)驗(yàn)與智慧停車數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，讓車位規(guī)劃更精準(zhǔn)、管理更高效，同時(shí)加快智慧停車網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，讓“停車不難、充電方便”成為市民生活常態(tài)，用精細(xì)化治理提升群眾獲得感。