當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)正蓄勢騰飛，但行業(yè)長期面臨“風(fēng)險(xiǎn)保障不足、定價(jià)不精準(zhǔn)、場景適配性弱”等痛點(diǎn)，誰來為這片“天空”的安全護(hù)航?日前，低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新保險(xiǎn)產(chǎn)品“安先飛”在合肥正式發(fā)布，標(biāo)志著合肥低空經(jīng)濟(jì)從“飛得起”向“飛得穩(wěn)、飛得安”轉(zhuǎn)變邁出關(guān)鍵一步。

　　填補(bǔ)專業(yè)化綜合保險(xiǎn)市場空白

　　“安先飛”緊扣“安全筑基、金融護(hù)航、數(shù)據(jù)賦能、協(xié)同共贏”的核心定位，在國先中心(合肥)的組織下，由中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司安徽省分公司與中國民航信息集團(tuán)有限公司等機(jī)構(gòu)聯(lián)合推出，其戰(zhàn)略定位和價(jià)值主張凝聚在三個字中——“安”即安全為先，立足安徽屬地?fù)?dān)當(dāng)，踐行“沒有安全就沒有低空經(jīng)濟(jì)”的根本要求；“先”即先行先試，對接國先中心(合肥)平臺，為行業(yè)探索可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)與模式；“飛”即低空飛行，賦能無人機(jī)全場景飛行，護(hù)航低空經(jīng)濟(jì)健康、有序、高質(zhì)量發(fā)展。

　　產(chǎn)品整合無人機(jī)機(jī)身險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等核心險(xiǎn)種，可靈活適配航空培訓(xùn)、物流配送、城市治理等多場景應(yīng)用，一套保障適配全域。其以保險(xiǎn)賦能筑牢低空安全防線為核心抓手，推動保險(xiǎn)服務(wù)、低空經(jīng)濟(jì)、數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)跨領(lǐng)域深度融合，構(gòu)建多主體協(xié)同、全鏈條防護(hù)的低空安全發(fā)展新生態(tài)，填補(bǔ)了低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)I(yè)化綜合保險(xiǎn)產(chǎn)品的市場空白。

　　數(shù)據(jù)賦能探索要素市場化配置新路徑

　　“安先飛”最具突破性的設(shè)計(jì)在于其產(chǎn)業(yè)邏輯——借助地方低空聯(lián)合飛行服務(wù)中心有關(guān)平臺積累的低空飛行、空域環(huán)境、飛行器運(yùn)行等多維真實(shí)數(shù)據(jù)，以規(guī)范的數(shù)據(jù)授權(quán)使用模式構(gòu)建精細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)評估與定價(jià)模型，形成可流通、可交易的產(chǎn)品，有效縮小低空飛行風(fēng)險(xiǎn)敞口，從源頭防范飛行安全事故。

　　這一“商業(yè)保險(xiǎn)—空域保障—安全監(jiān)管—數(shù)據(jù)有償服務(wù)”的完整閉環(huán)，初步探索了空域資源市場化、數(shù)據(jù)資產(chǎn)化的可行路徑。中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司安徽省分公司聯(lián)合國先中心(合肥)、中國航信等多方機(jī)構(gòu)，以空域要素市場化配置為基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)要素市場化流通為紐帶，打造“保險(xiǎn)+科技+數(shù)據(jù)流通+低空安全”的創(chuàng)新合作模式，構(gòu)建多方共贏的低空經(jīng)濟(jì)保障生態(tài)。此前，國務(wù)院批復(fù)合肥都市圈等10個地區(qū)開展要素市場化配置綜合改革試點(diǎn)，“安先飛”有望成為這場國家級改革在低空領(lǐng)域落地的探索樣本。

　　國家政策加持，央地協(xié)同賦能賽道發(fā)展

　　“安先飛”的推出恰逢其時(shí)。今年2月，國家發(fā)展改革委、金融監(jiān)管總局、中國民航局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動低空保險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》，明確到2027年無人駕駛航空器責(zé)任保險(xiǎn)強(qiáng)制投保制度初步建立，到2030年低空保險(xiǎn)政策框架基本形成?！兑庖姟穼⒈ｋU(xiǎn)作為強(qiáng)化低空安全監(jiān)管的關(guān)鍵工具，要求引導(dǎo)保險(xiǎn)公司逐步建立覆蓋低空研發(fā)試驗(yàn)、生產(chǎn)制造、飛行運(yùn)營、基建配套等全產(chǎn)業(yè)鏈的保險(xiǎn)產(chǎn)品體系。

　　產(chǎn)品背后的央地協(xié)同機(jī)制同樣值得關(guān)注。中國人保作為國有骨干保險(xiǎn)企業(yè)，中國航信作為民航數(shù)字化央企，深入貫徹國務(wù)院國資委中央企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題推進(jìn)會精神，發(fā)揮長期資本與戰(zhàn)略資本作用；國先中心(合肥)則發(fā)揮創(chuàng)新平臺作用，促進(jìn)各類先進(jìn)生產(chǎn)要素向發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力集聚。人保財(cái)險(xiǎn)安徽省分公司將以“安先飛”為起點(diǎn)，在嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管要求的同時(shí)，結(jié)合行業(yè)政策、技術(shù)迭代與風(fēng)險(xiǎn)特征變化動態(tài)優(yōu)化產(chǎn)品保障范圍與定價(jià)模型，并逐步嵌入風(fēng)險(xiǎn)評估、防災(zāi)減損、應(yīng)急救援、理賠直付等全周期服務(wù)，形成“保險(xiǎn)+服務(wù)”一體化解決方案。產(chǎn)品一經(jīng)發(fā)布便獲得多家無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)的積極反饋。

　　合肥低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)為創(chuàng)新提供沃土

　　“安先飛”能夠率先在合肥落地，源于這座城市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群的厚實(shí)家底。合肥市已集聚低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)400余家，初步形成“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)+設(shè)施+制度”的低空生態(tài)體系。2026年被業(yè)界視為低空經(jīng)濟(jì)從“試運(yùn)行”邁向“真商業(yè)”的關(guān)鍵之年，行業(yè)普遍認(rèn)為eVTOL大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營預(yù)計(jì)在2028年前后逐步展開。從產(chǎn)品創(chuàng)新到生態(tài)構(gòu)建，合肥正加速建設(shè)“低空之城”，“安先飛”為合肥低空經(jīng)濟(jì)系上的這條“安全帶”，也將為我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)?；?、規(guī)范化發(fā)展提供可供參照的金融護(hù)航樣本。