昨日11時(shí)，伴隨著嘹亮的鳴笛聲，全國(guó)首臺(tái)3000千瓦充換電一體純電動(dòng)機(jī)車緩緩駛?cè)脒B云港港鐵路編組場(chǎng)，正式投入運(yùn)行。這是我市推動(dòng)綠色智慧港口建設(shè)取得的又一重大突破，也標(biāo)志著我國(guó)港口鐵路運(yùn)輸裝備進(jìn)入“大功率、低能耗、零排放”的嶄新發(fā)展階段。

作為國(guó)內(nèi)目前最大功率的純電動(dòng)機(jī)車，該型機(jī)車立足連云港港調(diào)車作業(yè)實(shí)際需求，將綠色理念與智能科技深度融合。在動(dòng)力續(xù)航方面，機(jī)車搭載3360千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，牽引功率達(dá)3000千瓦，綜合續(xù)航100公里，具備大功率快充與換電雙模式，可根據(jù)作業(yè)節(jié)奏靈活補(bǔ)能，錯(cuò)峰充電有效降低用電成本，真正實(shí)現(xiàn)“充得快、跑得遠(yuǎn)、用得起”。

在智能管理方面，機(jī)車通過(guò)數(shù)字系統(tǒng)與云平臺(tái)連接，地面人員可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌握機(jī)車運(yùn)行參數(shù)、電池狀態(tài)，并實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警，大幅提升了運(yùn)維效率與安全性。機(jī)車結(jié)合智能分析系統(tǒng)，可精準(zhǔn)識(shí)別乘務(wù)員疲勞駕駛、分心駕駛等危險(xiǎn)狀態(tài)，為安全生產(chǎn)筑牢“智慧防線”。據(jù)測(cè)算，該型機(jī)車年均能耗成本降低84%，檢修成本下降65%，年均減少碳排放600余噸，全壽命周期預(yù)計(jì)可節(jié)約成本6000余萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益雙贏。

據(jù)了解，早在2025年，連云港港口控股集團(tuán)就攜手中車大同電力機(jī)車有限公司，圍繞港口鐵路新能源機(jī)車開(kāi)展了深入的前期調(diào)研、方案設(shè)計(jì)、技術(shù)交流與建造驗(yàn)收工作。歷經(jīng)一年多的協(xié)同攻堅(jiān)，這臺(tái)代表行業(yè)領(lǐng)先水平的純電動(dòng)機(jī)車最終在連云港港上線運(yùn)行。

“這臺(tái)純電動(dòng)機(jī)車的投用，是推動(dòng)港口鐵路裝備向綠色低碳、智能高效轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，是連云港港深入貫徹國(guó)家‘雙碳’戰(zhàn)略、精準(zhǔn)對(duì)接‘兩重’‘兩新’政策的生動(dòng)實(shí)踐。它不僅實(shí)現(xiàn)了港口調(diào)車作業(yè)全過(guò)程‘零排放’，同時(shí)在智能化運(yùn)維、安全風(fēng)險(xiǎn)管控等方面有了新突破。我們將緊扣集團(tuán)‘十五五’戰(zhàn)略，加快推進(jìn)機(jī)車電動(dòng)化替代步伐，為沿海港口鐵路運(yùn)輸綠色智能轉(zhuǎn)型探索可復(fù)制、可推廣的‘連云港方案’?！边B云港港口控股集團(tuán)鐵路運(yùn)輸分公司副經(jīng)理蘇健表示。

面向未來(lái)，連云港港將持續(xù)以智慧港口建設(shè)為牽引，全力推進(jìn)零碳貨運(yùn)樞紐、近零碳碼頭建設(shè)，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與環(huán)境優(yōu)化上協(xié)同發(fā)力，不斷擦亮港口高質(zhì)量發(fā)展生態(tài)底色，為加快推進(jìn)現(xiàn)代國(guó)際樞紐海港建設(shè)夯實(shí)綠色根基。