昨天下午，寧波港口岸擴(kuò)大開放項目順利通過國家驗收，這是寧波港口岸自2018年后時隔7年再過“國考”，為“十四五”時期寧波乃至浙江口岸開放工作畫上圓滿句號，進(jìn)一步鞏固了寧波在全國陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)中的樞紐地位。

此次驗收涉及穿山、象山港和石浦3個港區(qū)9個泊位，為寧波新增口岸開放面積58.13平方千米、岸線1894米，年新增集裝箱設(shè)計吞吐能力62萬標(biāo)箱、貨物設(shè)計吞吐能力300萬噸，口岸開放能級實現(xiàn)顯著躍升。

作為寧波舟山港集裝箱運輸?shù)暮诵母蹍^(qū)，穿山港區(qū)單體能級提升尤為亮眼。該港區(qū)具備接卸全球最大集裝箱船舶的能力，已連續(xù)8年吞吐量突破千萬標(biāo)箱。此次1號泊位通過驗收后，該港區(qū)11個泊位實現(xiàn)“連點成片”全域開放，開放岸線總長達(dá)3740米。

象山口岸開放是此次驗收的最大亮點，實現(xiàn)了“零的突破”。象山港、石浦港區(qū)新增開放面積57.83平方千米、岸線1564米、泊位8個，象山港大橋以東港域可利用水陸域全面開放，改寫了“象山無口岸”的歷史，填補(bǔ)了寧波舟山港南翼開放空白，為寧波國家級海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)注入新動能。

值得關(guān)注的是，此次驗收的泊位除專業(yè)集裝箱泊位外，還涵蓋舾裝碼頭和船塢、雜貨泊位、大件運輸泊位等，同時落地寧波唯一活魚出口和進(jìn)境食用水生動物指定口岸、全省最大對臺小額貿(mào)易口岸、全市唯一修造船泊位等特色項目。

這些功能載體的投用，既補(bǔ)齊寧波港口岸散雜貨、修造船碼頭的功能短板，更為臨港裝備、新能源裝備、臨港工業(yè)、現(xiàn)代冷鏈物流等產(chǎn)業(yè)提供關(guān)鍵支撐。

浙江新樂造船股份有限公司是直接受益者之一?！拔覀冃拊斓拇翱稍诒镜刂苯映隹?，每艘平均節(jié)約運營成本30余萬元。當(dāng)前生產(chǎn)訂單已排至2028年，明年還將交付高附加值特種船舶?！痹摴靖笨偨?jīng)理馮計才說。

寧波市交通發(fā)展研究中心戰(zhàn)略規(guī)劃研究所所長唐斐說，寧波港口岸擴(kuò)大開放項目順利通過“國考”，有望實現(xiàn)地方受益、全省示范、區(qū)域協(xié)同、國家賦能的多贏局面。