桁架機(jī)械手精準(zhǔn)揮動(dòng)，機(jī)器人有序作業(yè)，活塞環(huán)鋼制油環(huán)的繞圓、清洗、剖口三道工序全部自動(dòng)完成，產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)無(wú)需人工干預(yù)……這是記者近日在儀征亞新科雙環(huán)活塞環(huán)有限公司車間看到的智能化生產(chǎn)場(chǎng)景。

亞新科雙環(huán)是我市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群骨干企業(yè)。汽車及零部件是我市“613”產(chǎn)業(yè)體系六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群之一，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已形成涵蓋整車制造、零部件配套、研發(fā)創(chuàng)新的完整生態(tài)鏈，總規(guī)模超千億。近年來(lái)，隨著我市加快推進(jìn)智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)，一批汽車及零部件企業(yè)加快數(shù)智化轉(zhuǎn)型，涌現(xiàn)出一批在全國(guó)有影響的應(yīng)用場(chǎng)景。

數(shù)字研發(fā)：交樣周期從8周縮至6周

亞新科雙環(huán)是國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，深耕活塞環(huán)領(lǐng)域50年，年產(chǎn)能2億片，品種規(guī)格5000多個(gè)。此外，亞新科雙環(huán)攻克多項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)，10余項(xiàng)指標(biāo)全球第一，擁有眾多創(chuàng)新成果與專利。

攻克多項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)，是亞新科雙環(huán)久久為功、堅(jiān)持科技創(chuàng)新的見證。其打造的“基于生成式AI和千帆大模型的產(chǎn)品數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)”應(yīng)用場(chǎng)景，就是利用數(shù)字化技術(shù)對(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)進(jìn)行數(shù)智轉(zhuǎn)型的成功實(shí)踐。

據(jù)介紹，該應(yīng)用場(chǎng)景通過(guò)軟件和數(shù)據(jù)把研發(fā)過(guò)程“搬”到線上，讓設(shè)計(jì)更智能、協(xié)作更順暢。

比如，用仿真軟件工具提前算好材料和結(jié)構(gòu)，再用工業(yè)軟件做3D建模，結(jié)合仿真軟件優(yōu)化產(chǎn)品性能，讓設(shè)計(jì)更智能化；利用5G網(wǎng)和PLM/PDM系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集實(shí)驗(yàn)畫面和數(shù)據(jù)，同步到不同地域科研人員，在保障數(shù)據(jù)安全的同時(shí)通過(guò)共享實(shí)現(xiàn)協(xié)同研發(fā)設(shè)計(jì)，提高協(xié)作效率；利用AI解析圖紙參數(shù)，用產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)管項(xiàng)目進(jìn)度，自研軟件結(jié)合大模型精準(zhǔn)理解需求，縮短了研發(fā)周期。

上述應(yīng)用場(chǎng)景建成后，產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)成功率提至100%，交樣周期從8周縮至6周。此外，在數(shù)字化技術(shù)賦能下，亞新科雙環(huán)世界首創(chuàng)外圓鍍層技術(shù)、端面強(qiáng)化技術(shù)，并將鍍膜DLC技術(shù)提升至世界一流水平。

智能造車：500個(gè)模塊快速響應(yīng)個(gè)性需求

在上汽大眾汽車有限公司儀征分公司，智能車間內(nèi)千余臺(tái)工業(yè)機(jī)器人各司其職，揮舞著機(jī)械手臂，呈現(xiàn)出一幅幅智能制造的生動(dòng)畫卷。

上汽大眾儀征分公司規(guī)劃產(chǎn)能為60JPH（每小時(shí)生產(chǎn)60輛車），年產(chǎn)能30萬(wàn)輛。這座現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)化工廠，集成使用了大量智能化設(shè)備、傳感器和工業(yè)軟件。

據(jù)介紹，生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)自動(dòng)化設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)由設(shè)備本身的可編程序控制器、傳感器等采集，進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)算和顯示，通過(guò)中控系統(tǒng)集成部分設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，借助生產(chǎn)控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控工廠的生產(chǎn)狀態(tài)，設(shè)備及各零部件的運(yùn)行狀態(tài)，不僅實(shí)現(xiàn)點(diǎn)巡檢和保養(yǎng)無(wú)紙化電子化，還可以預(yù)測(cè)性地提供設(shè)備維修和保養(yǎng)方案。

此外，在數(shù)字化設(shè)計(jì)上，用全三維協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，把設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和管理數(shù)據(jù)打通，用軟件工具做3D建模，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和物料清單自動(dòng)聯(lián)動(dòng)，研發(fā)周期大幅縮短。在模塊化開發(fā)上，通過(guò)對(duì)接市場(chǎng)數(shù)據(jù)，建立平臺(tái)化架構(gòu)，配置超500個(gè)功能模塊，優(yōu)先調(diào)用歷史設(shè)計(jì)模組，快速響應(yīng)個(gè)性化需求，大幅提升了效率。

智能倉(cāng)儲(chǔ)：無(wú)人化配送送得到送得準(zhǔn)

亞普股份研發(fā)、制造、銷售儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品，在11個(gè)國(guó)家設(shè)有27個(gè)生產(chǎn)基地和7個(gè)工程中心，連續(xù)多年產(chǎn)銷量穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一、全球第三。探訪亞普股份，令人印象最深刻的是倉(cāng)儲(chǔ)管理，這是該公司打造的“基于WMS系統(tǒng)（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)無(wú)人化智能倉(cāng)儲(chǔ)與物流集成”的應(yīng)用場(chǎng)景。這座高位立體倉(cāng)庫(kù)不僅實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化配送，而且配送過(guò)程精準(zhǔn)、高效。

能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人化作業(yè)，是因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集成AGV、智能懸掛鏈等自動(dòng)化設(shè)備，構(gòu)建起從物料入庫(kù)、存儲(chǔ)到出庫(kù)配送全流程的無(wú)人化作業(yè)體系。能夠?qū)崿F(xiàn)高效配送，是因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)統(tǒng)一實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化包裝與二維碼標(biāo)識(shí)，可自動(dòng)觸發(fā)出入庫(kù)指令，由AGV完成物料的精準(zhǔn)搬運(yùn)與上下架操作。能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)配送，是因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了WMS與ERP、MES等核心系統(tǒng)的深度集成，打通了倉(cāng)儲(chǔ)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息流，確保了物料信息的實(shí)時(shí)同步與全過(guò)程可視……

上述應(yīng)用場(chǎng)景建成后，作業(yè)效率提升30%，線邊庫(kù)（生產(chǎn)線旁的物料暫存設(shè)施）庫(kù)存為平均水平的1/5，行業(yè)領(lǐng)先。