裘煉科

傍晚5點(diǎn)，華燈初上。裘煉科跨上電動(dòng)車，手機(jī)里響起新訂單的提示音——這通常是他一天工作的開始。作為富陽區(qū)外賣騎手黨支部書記，他特意將跑單工作安排在夜晚，為的是在白天騰出時(shí)間，去處理那些“沒有報(bào)酬但必須有人做”的事。

八年來，這位“90后”騎手每日穿行于富陽的大街小巷近十小時(shí)。在許多人眼中，外賣配送是份“跑腿活”，但裘煉科卻用自己的方式，重新定義了這份職業(yè)的溫度與重量。

拾起的不僅是失物，更是人心

2025年1月7日晚8時(shí)許，寒風(fēng)凜冽。裘煉科剛?cè)⊥瓴?，在路口等紅燈。車燈照亮的地面上，一個(gè)黑色背包格外顯眼。

“誰的包掉了？”他朝四周喊了兩聲，只有車流呼嘯而過。紅燈轉(zhuǎn)綠，后方響起催促的喇叭聲。裘煉科快速下車撿起包，打開發(fā)現(xiàn)里面是一臺(tái)筆記本電腦。此時(shí)，他的手機(jī)屏幕上，待配送的訂單正跳動(dòng)著倒計(jì)時(shí)。

“電腦丟了，失主該多著急。”沒有過多猶豫，裘煉科調(diào)轉(zhuǎn)車頭駛向城西派出所。值班民警打開背包檢查時(shí)，他已快速重新戴好頭盔：“民警同志，我還在送單，留個(gè)電話，失主來了需要問什么隨時(shí)找我?！?/p>

一個(gè)多小時(shí)后，正在送另一單夜宵的裘煉科接到電話。失主小李帶著哭腔的聲音從聽筒里傳來：“太謝謝您了！我的資料都在電腦里，要是丟了，真不知道該怎么辦……”

“當(dāng)時(shí)接到電話，我還挺意外的?！濒脽捒苹貞?，他婉拒了小李的謝金，沒想到對(duì)方特意定制了錦旗，委托社區(qū)轉(zhuǎn)交給自己。

像這樣的“舉手之勞”，在裘煉科的送單路上已成為常態(tài)。過去兩年，他曾四度撿到手機(jī)，均第一時(shí)間設(shè)法歸還失主?！斑@都是應(yīng)該做的?！痹隰脽捒瓶磥恚敖鸩幻潦欠謨?nèi)之事。

后廚里的“移動(dòng)探頭”

裘煉科是外賣騎手，也是食品安全的“吹哨人”。多年來，在穿梭于各家餐飲店取餐的過程中，他見過不少后廚的“另一面”。那些衛(wèi)生堪憂的場(chǎng)景，總讓他放心不下?；趯?duì)保護(hù)消費(fèi)者食品安全的信念，他沒有選擇視而不見，而是決定做點(diǎn)什么。

2024年7月，一次午間取餐，裘煉科拍下了一家小餐飲店的實(shí)際衛(wèi)生狀況，并向市場(chǎng)監(jiān)管部門反映?！斑@家店開在農(nóng)居房底層車庫改成的鋪面里，店里滿地的垃圾，墻上都是油污，大米、生肉、蔬菜、鍋具全堆在地上，熟食也敞開‘裸放’，廚師更是赤膊‘上灶’，這對(duì)消費(fèi)者的健康造成極大的傷害?！敝两窕叵肫饋眙脽捒迫詰崙嵅黄?，所幸12天后，市場(chǎng)監(jiān)管人員反饋，該店已做出整改。

在裘煉科照片的提醒下，富陽區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局聯(lián)合有關(guān)部門組建起了一支由近百名外賣騎手組成的“食安騎手”監(jiān)督員隊(duì)伍，讓外賣小哥在取餐過程中，隨手拍照上報(bào)商家使用過期變質(zhì)食品原料、使用非食用物質(zhì)、虛假宣傳、環(huán)境衛(wèi)生差等違法線索。

裘煉科正是這支隊(duì)伍的核心成員?！拔覀兠刻烊〔退筒?，其實(shí)是離食品安全最近的人，決不能裝作看不見?！眱H一年多，他個(gè)人就上報(bào)并參與了18起食品安全監(jiān)督事件。

富陽區(qū)“外賣騎手‘隨手拍’助力食品安全監(jiān)管”的探索性做法還登上了央視新聞直播間。裘煉科覺得，能讓更多消費(fèi)者吃得安心，是他堅(jiān)持這份“閑事”的最大動(dòng)力。

騎手群體的“娘家人”

外賣騎手群體數(shù)量龐大、流動(dòng)頻繁，平臺(tái)企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，外賣行業(yè)交通安全風(fēng)險(xiǎn)高、矛盾糾紛多、職業(yè)認(rèn)可度低是全國普遍性難題。

“我跑了8年外賣，騎手們想啥盼啥怕啥，苦樂酸甜都門兒清。幫助大家提升社會(huì)形象、改善工作環(huán)境的事兒總得有人干?！?023年開始，裘煉科積極參與富陽區(qū)對(duì)新業(yè)態(tài)新就業(yè)群體凝聚關(guān)愛和服務(wù)管理探索工作，引導(dǎo)騎手文明守信、規(guī)范送單，并密切關(guān)注著3000多名騎手的生活和工作困難，主動(dòng)摸清7名聾啞騎手、1名肢殘騎手和30名騎手子女入學(xué)等各種困難，配合相關(guān)部門開展了59場(chǎng)關(guān)愛幫扶活動(dòng)，惠及騎手萬余人次。

這些無償?shù)纳鐣?huì)服務(wù)占用了裘煉科大量白天時(shí)間。為配合工作，他主動(dòng)將跑單班次調(diào)成晚班，常常忙到凌晨兩三點(diǎn)。有同事調(diào)侃他“傻”，但裘煉科覺得，看到騎手群體精神面貌一天天改變，一切都值得。

2024年底，裘煉科擔(dān)任富陽區(qū)網(wǎng)約配送協(xié)會(huì)秘書長，從此他成為了1000多名眾包騎手的輔導(dǎo)員，每天下午對(duì)他們開展培訓(xùn)，講解進(jìn)小區(qū)送單行為規(guī)范，隨時(shí)在線解答各種疑難問題。他管理的站點(diǎn)，成了富陽騎手人數(shù)最多、投訴糾紛最少的站點(diǎn)。

在同事們眼中，裘煉科是值得信賴的“娘家人”。當(dāng)有騎手送單被撞傷，他會(huì)幫助聯(lián)系平臺(tái)申請(qǐng)理賠；當(dāng)看到騎手群里有人暈倒，他會(huì)立即轉(zhuǎn)發(fā)消息并前往協(xié)助；當(dāng)有騎手在冬日凌晨因電動(dòng)車斷電求助，剛下班的他會(huì)騎車四公里送去電瓶；當(dāng)騎手與物業(yè)發(fā)生糾紛，他總是第一個(gè)趕到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解。僅去年，他就為17名騎手解決了各類矛盾糾紛。

送單途中，裘煉科還常常順手移開馬路中間的各類障礙物，幫扶老人推車，撲滅冒煙的垃圾箱等。近兩年來，他累計(jì)做好事58次。

“騎手已經(jīng)是社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)中不可或缺的齒輪?！痹隰脽捒瓶磥恚斑@個(gè)齒輪雖小，但每次盡責(zé)前行就是在讓整個(gè)城市運(yùn)行得更順暢。”