9月24日，海太長江隧道項目部工程盾構(gòu)機(jī)DDCI管片拼裝試驗(yàn)成功，標(biāo)志著海太長江隧道建設(shè)在技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量控制上邁出了堅實(shí)一步。

施工現(xiàn)場，起重機(jī)緩緩吊起一塊DDCI管片，穩(wěn)穩(wěn)地放進(jìn)管片拼裝機(jī)，隨后又吊取了另外兩塊（見右圖）。試驗(yàn)團(tuán)隊在基座北端進(jìn)行了精確的拼裝操作，利用盾構(gòu)機(jī)配備的先進(jìn)DDCI拼裝機(jī)，現(xiàn)場進(jìn)行了C件和I件的拼裝試驗(yàn)。這一過程中，DDCI拼裝機(jī)展現(xiàn)了卓越的抓取、定位、推進(jìn)功能，充分驗(yàn)證了其在復(fù)雜施工環(huán)境中的穩(wěn)定性和可靠性。

海太長江隧道工程項目總監(jiān)辦副總監(jiān)、首席質(zhì)量官段純介紹，海太長江隧道首創(chuàng)采用盾構(gòu)管片DDCI新型連接構(gòu)造?！癉DCI接頭作為管片連接的關(guān)鍵部件，其作用是保證管片外側(cè)具備足夠的粘合力，從而確保止水條密封得到有效壓緊，達(dá)到止水密封效果。試驗(yàn)中，通過精確的拼裝操作和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，試驗(yàn)團(tuán)隊成功提升了DDCI接頭的拼裝效率和質(zhì)量?！?/p>

這次試驗(yàn)的成功，得益于先進(jìn)的拼裝設(shè)備和精湛的技術(shù)水平，以及團(tuán)隊之間的緊密合作和高效溝通。試驗(yàn)過程中，技術(shù)人員對每次拼裝喂料時間、對孔時間及拼裝時間進(jìn)行了詳細(xì)記錄。“這些數(shù)據(jù)不僅為評估DDCI拼裝機(jī)的性能提供了有力依據(jù)，也為后續(xù)的優(yōu)化和改進(jìn)提供了寶貴的參考數(shù)據(jù)?！倍渭冋f。