“十四五”收官之際,無錫碩放機場布局“十五五”的好消息已不斷傳來:5日下午召開的“樂山—無錫民航工作交流座談會”上透露,明年,無錫或?qū)⒛苤憋w樂山。
此外,11月27日起,無錫碩放機場雷達管制間隔從10公里直接優(yōu)化至5.6公里,這是國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先的精細化管制標準。
這些意味著什么?從無錫碩放機場出發(fā)的朋友,恭喜你們喜提“空中快車道”!今后,無錫的“空中通道”將能容納更多航班,機場航班起飛更準時、落地更順暢。
同樣在11月27日,無錫碩放機場新貨站路演暨集中簽約成果豐碩:無錫機場集團與比利時奧斯坦德機場簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,與順豐、京東、宏鷹國際等企業(yè)敲定貨運項目合作意向,無錫空港物流公司更與10家機場達成航空貨運協(xié)同發(fā)展及業(yè)務(wù)合作協(xié)議。
一場交流會、一次路演、一番優(yōu)化……每一步落子的背后,是無錫碩放機場步入千萬級機場后,無錫機場人始終保持一顆奮進爭取之心,厚積薄發(fā),不斷開創(chuàng)新局面。
這份“空中提速”的成果,并非一蹴而就,是機場團隊歷時數(shù)年穩(wěn)扎穩(wěn)打的結(jié)晶:2020年底實施進近雷達管制,成為全國首家實施進近雷達管制的地方機場;2023年5月成功將進近間隔由18公里優(yōu)化至10公里,運行效率大幅提升;2025年,機場凝聚各方合力,多次向中國民航局、民航華東地區(qū)管理局、江蘇監(jiān)管局做溝通匯報與專項請示,主動爭取工作指導(dǎo)與政策支持,并圓滿通過聯(lián)合檢查評估,為工作推進奠定組織基礎(chǔ)。
為了不斷提升效能,機場團隊不斷地給自己“摳細節(jié)”,他們專題編制《安全評估報告》,分析關(guān)鍵環(huán)節(jié)的關(guān)鍵風(fēng)險點;修訂運行手冊,完善工作流程和應(yīng)急程序;更新自動化系統(tǒng)參數(shù),完成技術(shù)評審,從制度到技術(shù)多維度,為新間隔運行筑牢安全網(wǎng)。
今年以來,機場組織全體管制員開展專項模擬機訓(xùn)練,上百小時打磨復(fù)雜場景及突發(fā)特情的處置能力,用他們的話說:“必須做到閉著眼睛都能精準指揮,才能放心把新間隔用在實際運行里!”
5日的這場交流座談會也不簡單。從表面上看,是無錫碩放機場和樂山機場在“航空+文旅”融合方面邁出的實質(zhì)性步伐,其背后隱藏的卻是兩地資源共享、客源互送、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動協(xié)同發(fā)展的再升級?!盁o錫與樂山雖分處長三角與成渝兩大國家戰(zhàn)略區(qū)域,但合作基因深厚、共贏空間廣闊。即將通航的樂山機場,將成為連接兩地的‘空中橋梁’,為深化合作提供重要支撐。”無錫機場集團相關(guān)負責(zé)人表示。
樂山不僅是世界級的文旅名城,更是工業(yè)強市,高純晶硅產(chǎn)能全球領(lǐng)先,五大產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1800億元。目前,樂山也是成都平原經(jīng)濟區(qū)唯一即將構(gòu)建起公、鐵、水、空立體交通網(wǎng)絡(luò)的城市。隨著樂山機場航站樓主體封頂,未來將有效銜接無錫等樞紐機場,拓展航線網(wǎng)絡(luò),顯著提升商務(wù)出行效率,為文旅互通和產(chǎn)業(yè)協(xié)作注入新動力。
今年5月,樂山機場與無錫機場集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。半年多來,雙方在實地支持、人才培訓(xùn)、運行籌備等方面取得扎實進展,實現(xiàn)了從“硬支持”到“軟賦能”的協(xié)同提升。
據(jù)悉,雙方將全力推動無錫至樂山直飛航線的開通與穩(wěn)定運營,并逐步拓展至麗江、蘭州等地區(qū)的延伸航線,構(gòu)建輻射華東與川西南的航線網(wǎng)絡(luò),并針對旅游、公務(wù)等多元化客群,提供整機包機、航線切位等靈活服務(wù)方案。
“未來,雙方將在航空運營、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、文旅融合等方面持續(xù)發(fā)力,共建跨區(qū)域協(xié)作示范樣板?!睒飞綑C場投資集團市場開發(fā)部負責(zé)人透露:雙方將加快推進合資公司的組建與運營,打造以“航空服務(wù)為核心、文旅融合為特色”的綜合性平臺。該平臺將重點布局定制化旅游地接、航線運營與定制化包機服務(wù)、貨運代理與推動順豐等重點物流企業(yè)設(shè)點等四大業(yè)務(wù)。
立足長三角,輻射全國,深融全球產(chǎn)業(yè)鏈,“十五五”開局在即,無錫正錨定“具有世界聚合力的雙向開放樞紐”目標,開啟跨越提升新征程。


