11日零點(diǎn)，備受關(guān)注的錫宜高速改擴(kuò)建路段以雙向八車道的嶄新姿態(tài)正式全面通車，為服務(wù)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　據(jù)悉，錫宜高速公路是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》確定的高速公路網(wǎng)中的重要組成部分。隨著錫宜一體化的加速，雙向四車道的錫宜高速越發(fā)“不堪重負(fù)”，為此，2024年1月該路段的改擴(kuò)建工程全面啟動(dòng)，并成為無(wú)錫交通“四路共建”的核心項(xiàng)目之一。

　　此次改擴(kuò)建路段北起雪堰樞紐北側(cè)，途經(jīng)常州市武進(jìn)區(qū)、無(wú)錫市宜興市，南至西塢樞紐，項(xiàng)目完工后可進(jìn)一步強(qiáng)化無(wú)錫常州兩市，以及無(wú)錫市區(qū)與宜興市的聯(lián)系。由于錫宜高速向南銜接寧杭高速可直達(dá)杭州，向北連通滬寧高速可達(dá)上海，未來(lái)，其與錫太高速連通后，還將成為宜興通往上海的便捷通道，從而進(jìn)一步為推動(dòng)錫宜一體化、蘇錫常一體化以及長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展提供有力保障。

　　此次改擴(kuò)建工程最顯著的變化是通行能力的倍增?！绊?xiàng)目全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)?！睋P(yáng)子江公司錫宜管理處調(diào)度分中心主任顧維娜介紹?！拔磥?lái)，還將在一定程度上助力多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。”宜興國(guó)際港務(wù)集團(tuán)緊鄰宜興西出口，在其副總經(jīng)理裴莊青看來(lái)，該項(xiàng)目建成通車將極大緩解長(zhǎng)期以來(lái)的交通壓力，顯著縮短城市之間的通行時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。

　　除了拓寬道路，為優(yōu)化駕乘體驗(yàn)，改擴(kuò)建路段的漕橋、屺亭、宜興西三座全新收費(fèi)站均配備了自助收費(fèi)機(jī)器人：車輛駛?cè)敫咚偕系揽跁r(shí)，發(fā)卡機(jī)器人會(huì)自動(dòng)伸出取卡模塊，司機(jī)點(diǎn)擊“取卡”按鈕即可完成操作，全程僅需3至4秒；駛出高速時(shí)，智能繳費(fèi)機(jī)器人會(huì)伸出收卡槽，卡片放入后，傳送帶自動(dòng)回收，隨后提示司機(jī)出示付款碼繳費(fèi)，完成后即可通行離場(chǎng)。

　　此外，改擴(kuò)建路段常設(shè)兩處清排障駐點(diǎn)，確保出現(xiàn)突發(fā)情況能夠第一時(shí)間響應(yīng)處置。同時(shí)，清障救援嚴(yán)格執(zhí)行江蘇高速“雙免”政策，以“蘇馨救援”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)保障。

　　進(jìn)入12月，以“四路共建”為代表的重大交通工程建設(shè)項(xiàng)目已進(jìn)入年終沖刺階段。市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江陰靖江長(zhǎng)江隧道南接線主體工程累計(jì)完成總工程量的99.2%；錫太高速公路全線開(kāi)工，惠山新城隧道段正開(kāi)展隧道主體施工；滬武高速擴(kuò)建項(xiàng)目無(wú)錫段南半幅路基和橋面系施工也已基本完成。