通勤的汽車變成“移動會客廳”，課堂里的化學(xué)實驗在虛擬世界中觸手可及，整座城市的運行如同擁有“智慧大腦”……這些曾經(jīng)的科學(xué)幻想，或?qū)⑼ㄟ^仿真技術(shù)走進(jìn)我們的日常。11月2日，在第三十七屆中國仿真大會的分論壇上，來自全國的專家學(xué)者們各抒己見，描繪著仿真技術(shù)的應(yīng)用藍(lán)圖。

“如果仿真測試平臺能盡快建成投入使用，我們就有望真正步入自動駕駛時代。”在自動駕駛仿真測試與標(biāo)準(zhǔn)前沿學(xué)術(shù)研討會上，中國仿真學(xué)會副理事長、清華大學(xué)教授吳建平表示，用常規(guī)道路測試要實現(xiàn)自動駕駛落地需要達(dá)到“170億公里的測試”門檻，“仿真測試可以篩出99.9%的平庸情況，幫助車企對特殊、危險的場景進(jìn)行高效驗證。”

如果要為先進(jìn)的自動駕駛仿真測試技術(shù)選擇一處落地點，吳建平的建議是，合肥。“這里擁有多家整車企業(yè)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)渥，具有得天獨厚的優(yōu)勢。”在他看來，打造自動駕駛仿真測試平臺，不僅能夠幫助本地車企加速迭代，還有助于城市未來智慧交通體系建設(shè)。“有了更安全的出行環(huán)境后，通勤時間也可能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，車輛就會成為‘移動的辦公室’。”

在仿真教育與元宇宙創(chuàng)新發(fā)展論壇上，專家們指出，教育的兩大核心困境在于“把思想裝進(jìn)別人的腦子”的艱難和學(xué)習(xí)過程本身的痛苦。中國仿真學(xué)會專職副秘書長吳銘心表示，“元宇宙教育正是破解這一困境的鑰匙，它能將抽象的知識具象化，將平面的知識立體化，通過沉浸式、參與式學(xué)習(xí)，將痛苦的學(xué)習(xí)過程愉悅化。”

記者從現(xiàn)場了解到，合肥正致力于打造“云、端、內(nèi)容”一體化的數(shù)字教育新基座。

這意味著，未來合肥的學(xué)子們在學(xué)習(xí)化學(xué)爆炸、物理微觀世界等危險或抽象的知識時，可通過VR/AR設(shè)備“親手”操作，在絕對安全的環(huán)境中獲得沉浸式學(xué)習(xí)體驗。“我們的目標(biāo)不是簡單地展示技術(shù)，而是要讓技術(shù)真正服務(wù)于教學(xué)，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。”

在“AI賦能仿真優(yōu)化調(diào)度論壇”上，技術(shù)的應(yīng)用則更為廣泛。

中國仿真學(xué)會常務(wù)副理事長、清華大學(xué)教授王凌打了個生動的比方：“仿真優(yōu)化技術(shù)就像一個無處不在的智能管家。”他解釋說，這個“管家”能夠根據(jù)病人的實際病歷信息構(gòu)建出“數(shù)字病人”并模擬手術(shù)場景，幫助醫(yī)生更科學(xué)地研究確定手術(shù)方案并成功應(yīng)對手術(shù)中的復(fù)雜情況；在政務(wù)服務(wù)大廳，AI數(shù)字人能解答大部分常規(guī)問題，讓市民不用再排長隊；甚至連家里的用電，都能通過智能調(diào)度，在夏天用電高峰時依然穩(wěn)定可靠。

西安電子科技大學(xué)博士吳健則補(bǔ)充：“這個‘管家’還是個‘預(yù)言家’。”他舉例說，通過構(gòu)建城市的AI仿真優(yōu)化，系統(tǒng)能提前預(yù)判哪里可能積水、哪里存在安全隱患。“就像給城市裝上了‘預(yù)知能力’，讓它在暴雨來臨前就做好準(zhǔn)備，市民出行更安心。”

合肥在線-合新聞見習(xí)記者 張翔宇