“開(kāi)車(chē)十分鐘，停車(chē)半小時(shí)?！边@是不少市民在蕭山中醫(yī)院就診的真實(shí)寫(xiě)照。家住蕭山老城區(qū)的楊女士每周都要陪父親去醫(yī)院看病，一開(kāi)到醫(yī)院門(mén)口的育才路就開(kāi)始發(fā)愁——車(chē)該停哪兒？不過(guò)最近，她發(fā)現(xiàn)情況悄然發(fā)生了變化。

作為老城區(qū)居民就醫(yī)的重要選擇，蕭山中醫(yī)院因建成較早，醫(yī)院自身僅配套400個(gè)停車(chē)泊位，“一位難求”成為常態(tài)。這不僅困擾著患者和家屬，就連醫(yī)院職工也不得不加入每日的“搶車(chē)位”大軍。

蕭山中醫(yī)院周邊多為老舊小區(qū)，想要新建停車(chē)場(chǎng)難度不小。接到居民訴求后，蕭山區(qū)綜合行政執(zhí)法局在蕭山區(qū)紀(jì)委監(jiān)委第二派駐紀(jì)檢監(jiān)察組的監(jiān)督助力下，深入推進(jìn)“小切口”整治民生領(lǐng)域突出問(wèn)題落實(shí)惠民舉措，打出了一套盤(pán)活資源的“組合拳”。

第一招，是整合既有資源。蕭山中醫(yī)院南側(cè)原為長(zhǎng)途汽車(chē)站，隨著車(chē)站功能遷移，該區(qū)域被改造為院外配套停車(chē)場(chǎng)，新增180個(gè)車(chē)位，極大緩解了就診車(chē)輛的停放壓力。

第二招，是共享小區(qū)車(chē)位。醫(yī)院西側(cè)的梅花樓小區(qū)為安置小區(qū)，車(chē)位較為寬裕。經(jīng)協(xié)調(diào)，醫(yī)院租用毗鄰的梅花樓小區(qū)100個(gè)地下車(chē)位，在解決職工停車(chē)難題的同時(shí)，也為村集體帶來(lái)收益。

有了這新增的280個(gè)車(chē)位，醫(yī)院內(nèi)部車(chē)位周轉(zhuǎn)率顯著提升，院前道路擁堵情況也有效緩解，實(shí)現(xiàn)了從“院內(nèi)堵”到“院外疏”的平穩(wěn)過(guò)渡。

停車(chē)公共資源治理，不僅是一場(chǎng)“空間突圍”，更是一種“管理優(yōu)化”。今年以來(lái)，蕭山區(qū)按照“應(yīng)開(kāi)放盡開(kāi)放、有序規(guī)范管理”的原則，依托共享泊位小程序，推進(jìn)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位在夜間、雙休日及節(jié)假日等空閑時(shí)段對(duì)外開(kāi)放停車(chē)位。截至目前，全區(qū)已開(kāi)放60處機(jī)關(guān)停車(chē)場(chǎng)、1063個(gè)車(chē)位，產(chǎn)生包月訂單984筆、臨停訂單1142筆，初步構(gòu)建起全區(qū)“共享停車(chē)一張網(wǎng)”的良好氛圍。

值得一提的是，蕭山還依托杭州城市大腦停車(chē)系統(tǒng)及本土“蕭山停車(chē)”數(shù)字平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各停車(chē)場(chǎng)空余泊位與周轉(zhuǎn)率，為管理決策提供數(shù)據(jù)支持。數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，金惠初中、金惠小學(xué)共計(jì)700余個(gè)車(chē)位使用率不足40%。經(jīng)向周邊社區(qū)居民開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查后，運(yùn)營(yíng)單位以每個(gè)每月100元的價(jià)格，向金風(fēng)社區(qū)提供了200個(gè)包月泊位，有效解決了居民停車(chē)難與道路違停問(wèn)題。

一處泊車(chē)之地，折射城市治理格局，更體現(xiàn)管理的溫度與智慧。蕭山區(qū)綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，蕭山區(qū)將持續(xù)提升公共停車(chē)資源利用率，以便民有為，讓停車(chē)“有位”。