23日5時30分，隨著最后一方混凝土澆筑入位，由中鐵八局承建的政和大道西延（鳳翔路—惠洲大道）新建工程跨滬寧高速轉(zhuǎn)體斜拉橋9號主墩基坑“封底”完成。這一關(guān)鍵節(jié)點的完成，標志著大橋工程由“向下扎根”轉(zhuǎn)入“向上生長”的新階段，為后續(xù)承臺及橋梁主體施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　作為安全等級為一級的超危大工程，這次基坑施工像“在高速動脈旁的一場深度外科手術(shù)”。為此，項目方構(gòu)建以“工法樁+四道內(nèi)支撐”為核心的立體支護體系，形成剛?cè)岵?ldquo;地下骨架”。在此基礎(chǔ)上，施工現(xiàn)場還打造了由近千根樁基組成的復合防線。這套“組合體系”不僅為大型機械提供了堅實作業(yè)平臺，更全程確保了基坑自身、滬寧高速路基及行車安全的穩(wěn)定。

　　罕見的技術(shù)難度，也考驗施工安全與質(zhì)量把控。工程項目部成立專班小組，建立全過程、多層級的責任監(jiān)督體系?；邮┕み^程中，現(xiàn)場嚴格遵循“分層、分塊、對稱開挖、嚴禁超挖”原則，采用盆式開挖法，落實“三檢制”與“智能監(jiān)測+人工巡視”雙控機制，觀察樁基位移、高速邊坡沉降等監(jiān)測工作，實現(xiàn)對基坑24小時全程安全管控。

　　隨著基坑封底圓滿完成，項目將轉(zhuǎn)入承臺施工階段，并為后續(xù)約1.8萬噸橋體的“凌空轉(zhuǎn)體”做好關(guān)鍵準備。不久的將來，這座斜拉橋?qū)⑸涎菘缭綔麑幐咚俚?ldquo;空中轉(zhuǎn)身”，成為無錫交通線上一道嶄新的風景線。

　　政和大道西延（鳳翔路—惠洲大道）新建工程一期長約5.3公里。當前正在進行跨滬寧高速斜拉橋主墩首層下轉(zhuǎn)盤承臺施工、錫澄運河橋主墩樁基及深基坑地基加固施工，主線高架承臺、墩柱、蓋梁等下部結(jié)構(gòu)施工，道路路基填筑施工；省錫中段正在進行雨污水管道安裝施工，下一步將進行路基填筑施工。