錢江三橋改建提升工程施工期間交通組織示意圖

錢江三橋是杭州市區(qū)過(guò)江交通流量最大的橋梁之一，也是城市快速路網(wǎng)的重要連接通道，每天通行機(jī)動(dòng)車約16.3萬(wàn)輛，每日通勤車輛約8.4萬(wàn)輛，往返機(jī)場(chǎng)車輛超過(guò)8000輛。

11月22日零時(shí)起錢江三橋斷流封閉施工、部分路段禁止通行后，行人、車輛該如何過(guò)江？區(qū)域交通受阻怎么繞行？有無(wú)更多交通管理措施？在11月10日召開(kāi)的錢江三橋改建提升工程交通組織管理新聞發(fā)布會(huì)上，這些問(wèn)題都有了答案。

深挖道路通行潛力 開(kāi)車出行推薦14條繞行路徑

經(jīng)前期調(diào)研，圍繞過(guò)江出行、往返機(jī)場(chǎng)、跨鐵路出行、城際出行等各類交通需求，杭州公安交管部門推薦14條繞行路徑。

近距離過(guò)江出行——錢江新城、四季青、望江等區(qū)域往返濱江、錢江世紀(jì)城的，可通過(guò)復(fù)興大橋（下層）、望江隧道、慶春隧道、博奧隧道通行。

遠(yuǎn)距離過(guò)江及往返杭州機(jī)場(chǎng)出行——城中、城北往返濱江、蕭山的，可通過(guò)彭埠大橋或九堡大橋通行；城西往返濱江、蕭山的，可通過(guò)紫之隧道、之江大橋通行。

往返四季青區(qū)域出行——城中往返四季青區(qū)域的，可通過(guò)新城隧道、解放東路通行；城西、城北往返四季青區(qū)域的，可通過(guò)鳳起路、慶春路、凱旋路或德勝快速路、秋石高架路、秋濤路通行。

目前，杭州公安交管部門已研究了40項(xiàng)提升繞行道路通行能力的改善措施，對(duì)14條繞行路徑的通行潛力應(yīng)挖盡挖，實(shí)施了15處綠化改造，局部路段增加了18條車道。

此外，駕車過(guò)江時(shí)建議全程開(kāi)啟導(dǎo)航，公安交管部門將會(huì)同導(dǎo)航平臺(tái)基于實(shí)時(shí)車流數(shù)據(jù)，結(jié)合路況為市民推薦最優(yōu)出行路線。

臨時(shí)輪渡18日起投運(yùn) 為非機(jī)動(dòng)車過(guò)江提供補(bǔ)充選擇

錢江三橋封閉施工后，原先通過(guò)錢江三橋過(guò)江的非機(jī)動(dòng)車可選擇復(fù)興大橋下層、彭埠大橋通行。杭州交通運(yùn)輸部門在錢塘江兩岸分別設(shè)立了臨時(shí)渡口，為非機(jī)動(dòng)車過(guò)江提供補(bǔ)充選擇。

該臨時(shí)輪渡實(shí)行免費(fèi)政策，將于今年11月18日起正式投入運(yùn)營(yíng)。北岸乘船點(diǎn)設(shè)在城市陽(yáng)臺(tái)渡埠、南岸設(shè)在奧體中心渡埠，日常配備3艘渡船，每艘核定載運(yùn)50輛非機(jī)動(dòng)車，每日6:30至18:30對(duì)開(kāi)；正常運(yùn)營(yíng)情況下，高峰時(shí)段15分鐘一班、平峰時(shí)段30分鐘一班。

記者了解到，當(dāng)前設(shè)置的輪渡服務(wù)運(yùn)力有限，主要是面向那些確需使用非機(jī)動(dòng)車出行的市民，是一項(xiàng)補(bǔ)充性的通行保障?！氨热绫仨殠еぞ叱鲂?、上不了地鐵的裝修工人?！?杭州市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng)李廣宇說(shuō)，“我們還是建議大家優(yōu)先選擇公共交通出行?！?/p>

杭州交通運(yùn)輸部門提醒市民朋友：航行受潮汛、團(tuán)霧、洪水等氣象水文條件影響較大，實(shí)際班次將作動(dòng)態(tài)調(diào)整。建議提前通過(guò)“錢江三橋臨時(shí)渡口”微信公眾號(hào)等官方渠道查詢運(yùn)營(yíng)信息，合理規(guī)劃出行。

倡導(dǎo)優(yōu)選地鐵過(guò)江 新增一批公交接駁線路

盡管有推薦的繞行路徑，但伴隨著交通流量轉(zhuǎn)移，周邊過(guò)江交通將明顯面臨更大壓力。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，杭州市公安局黨委委員、副局長(zhǎng)孔萬(wàn)鋒介紹，根據(jù)錢江三橋通行車輛的來(lái)源和去向分析及交通仿真預(yù)測(cè)，錢江三橋60%—70%（約7200輛）車輛的出發(fā)地或目的地位于錢塘江兩岸，這些流量將首選相鄰的復(fù)興大橋、望江隧道、博奧隧道、慶春隧道“一橋三隧”過(guò)江，“但目前‘一橋三隧’高峰小時(shí)流量已達(dá)2.9萬(wàn)輛，按照設(shè)計(jì)通行能力計(jì)算，僅能承載4100輛轉(zhuǎn)移交通量，原本已處于繁忙狀態(tài)的‘一橋三隧’擁堵將進(jìn)一步加劇?！?/p>

為此，杭州公安交管、交通運(yùn)輸部門在依托科技賦能，對(duì)通過(guò)“一橋三隧”的機(jī)動(dòng)車流量實(shí)施動(dòng)態(tài)均衡調(diào)度，讓道路資源高效使用的同時(shí)，也倡導(dǎo)市民減少駕車出行，選擇地鐵過(guò)江。

目前，杭州交通運(yùn)輸部門已會(huì)同地鐵集團(tuán)評(píng)估，將重點(diǎn)對(duì)地鐵2、5、7號(hào)線實(shí)施增能提效。如地鐵5號(hào)線工作日高峰行車間隔由3分鐘縮至2分50秒，每小時(shí)單向運(yùn)能提升14%，達(dá)到3.3萬(wàn)人次。同時(shí)，對(duì)地鐵1、4、6、19號(hào)線等運(yùn)能相對(duì)充足的過(guò)江線路，安排相應(yīng)備用運(yùn)力以應(yīng)對(duì)突發(fā)大客流。

此外，在地鐵2號(hào)線建設(shè)一路站、5號(hào)線聚才路站、7號(hào)線明星路站等25個(gè)過(guò)江需求集中的地鐵站，新增優(yōu)化了一批快速高效的公交接駁線路，這些公交接駁線路長(zhǎng)度控制在3公里左右，?？空军c(diǎn)數(shù)控制在3—5個(gè)，進(jìn)一步強(qiáng)化地鐵公交協(xié)同聯(lián)動(dòng)。

早晚高峰期間，公交接駁線路還將依托智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)客流變化，動(dòng)態(tài)做好運(yùn)營(yíng)計(jì)劃與班次間隔的調(diào)整。市民游客可通過(guò)杭州公共交通App進(jìn)行信息查詢，也可撥打公交服務(wù)熱線0571—85191122進(jìn)行咨詢和提出建議。