日前，全球首艘第五代大型LNG運(yùn)輸船“綠能瀛”（GREENERGY OCEAN）號(hào)首靠寧波舟山港穿山港區(qū)。該輪為我國(guó)最大規(guī)模液化天然氣運(yùn)輸船建造項(xiàng)目——中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB資源配套LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目的首制船，再次刷新了掛靠寧波舟山港LNG運(yùn)輸船的歷史紀(jì)錄。

據(jù)了解，該輪為我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造，總長(zhǎng)299米，型寬46.4米，型深26.25米，是全球首艘第五代“長(zhǎng)恒系列”17.4萬立方米大型LNG運(yùn)輸船，也是本次LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目計(jì)劃建造的12艘大型LNG運(yùn)輸船的首制船，滿載可運(yùn)輸17.4萬立方米液化天然氣，氣化后可滿足700萬個(gè)家庭一個(gè)月的用氣需求。

據(jù)悉，該輪5月15日在上海滬東船廠交付時(shí)已使用常溫氮?dú)鈱?duì)船艙進(jìn)行充填保壓，為滿足后續(xù)大流量裝貨的條件，需先將所有船艙進(jìn)行冷艙作業(yè)，本次靠泊寧波舟山港，即是利用LNG接收站小流量模式返裝至船艙，將17.4萬方的船艙溫度緩慢平穩(wěn)地降至-130℃。