杭州東站總建筑面積達(dá)34萬(wàn)平方米，是華東最大的鐵路樞紐站點(diǎn)之一，日均客流量超40萬(wàn)人次，單日最高客流達(dá)59.4萬(wàn)人次。自杭州深化全域“無(wú)廢城市”建設(shè)以來(lái)，杭州東站秉持新發(fā)展理念，從“最溫馨的國(guó)際樞紐驛站”邁向“無(wú)廢標(biāo)桿”，全力打造交通領(lǐng)域“無(wú)廢城市細(xì)胞”示范樣板，努力探索建設(shè)全國(guó)首個(gè)“無(wú)廢交通樞紐”，為杭州建設(shè)生態(tài)文明之都注入硬核動(dòng)能。

以“減量化、精準(zhǔn)化”為核心，如今杭州東站已構(gòu)建起一套垃圾分類治理體系。公共區(qū)域?qū)崿F(xiàn)分類桶全覆蓋，垃圾集置點(diǎn)統(tǒng)一設(shè)置清運(yùn)公示牌，建立定點(diǎn)清運(yùn)制度，制定《東站樞紐站內(nèi)垃圾桶桶長(zhǎng)清單》，將分類職責(zé)精準(zhǔn)落實(shí)到人；組建專門巡查團(tuán)隊(duì)，發(fā)現(xiàn)垃圾分類問(wèn)題即時(shí)推送、立行立改；依托“庭院式保潔法”，構(gòu)建常態(tài)化清潔機(jī)制，定期沖洗室外設(shè)施，公共區(qū)域環(huán)境整潔測(cè)評(píng)滿意度98%以上。

通過(guò)數(shù)字化改革破解樞紐治理難題，站內(nèi)還構(gòu)建了一套高效低碳出行生態(tài)。地鐵安檢上移實(shí)現(xiàn)“一次安檢、雙向通行”，人均換乘時(shí)間節(jié)約2到3分鐘；打造“大型綜合交通樞紐智治”應(yīng)用，已實(shí)現(xiàn)客流預(yù)警預(yù)測(cè)和智能化調(diào)度，周邊道路通行效率提升15%，“最后一公里”平均通行時(shí)間從8分鐘縮至2分鐘；依托城市大腦搭建停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，通過(guò)樞紐周邊12塊誘導(dǎo)屏實(shí)時(shí)推送樞紐內(nèi)7個(gè)停車場(chǎng)庫(kù)空余泊位，停車場(chǎng)周轉(zhuǎn)率提升30%。

杭州東站還深耕綠色基建與能源替代，構(gòu)建自給自足的低碳循環(huán)體系。樞紐站房、站臺(tái)及塔樓屋頂鋪設(shè)近9.9萬(wàn)平方米光伏組件，并網(wǎng)容量11.5兆瓦，年均發(fā)電量約910萬(wàn)度，實(shí)現(xiàn)“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”，相當(dāng)于每年減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗約3000噸；候車廳通過(guò)5400余盞智能調(diào)控?zé)艄馀c自然通風(fēng)系統(tǒng)，年節(jié)約電耗顯著；出租車通道安裝自動(dòng)感應(yīng)照明，夜間精準(zhǔn)關(guān)停部分設(shè)備，形成全時(shí)段節(jié)能閉環(huán)；新能源配套持續(xù)升級(jí)，建成113個(gè)充電樁，實(shí)現(xiàn)公交車100%電動(dòng)化，出租車、網(wǎng)約車新能源占比分別達(dá)90%、96%，環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛新能源比例達(dá)89%，從“出行工具”到“作業(yè)設(shè)備”全面減碳。

依托新時(shí)代教育實(shí)踐基地作用，如今站內(nèi)還為學(xué)生搭建起了“無(wú)廢”實(shí)踐平臺(tái)，讓孩子們沉浸式了解“無(wú)廢”知識(shí)?；疖囌綥ED屏、墻面等載體，到處可見(jiàn)“無(wú)廢”主題宣傳，讓“無(wú)廢”理念深入人心。

未來(lái)，杭州東站將持續(xù)深化“無(wú)廢交通樞紐”建設(shè)，推動(dòng)“無(wú)廢”理念持續(xù)融入樞紐運(yùn)營(yíng)、商戶服務(wù)、旅客出行的每一個(gè)環(huán)節(jié)，依托“東站標(biāo)準(zhǔn)”輸出經(jīng)驗(yàn)，形成“樞紐示范+全域輻射”的發(fā)展模式，為浙江省乃至全國(guó)交通樞紐“無(wú)廢轉(zhuǎn)型”提供可復(fù)制的實(shí)踐樣本，讓綠色成為東站樞紐最鮮明的底色。