隨著鐵路部門對(duì)京滬鐵路和滬寧城際鐵路軌道、路基為期1個(gè)月的變形監(jiān)測(cè)圓滿結(jié)束，備受關(guān)注的蘇州火車站南廣場(chǎng)積水點(diǎn)治理工程正式竣工，困擾市民多年的汛期“出行難”問題得到根本性解決。

“以前下大雨時(shí)這里根本沒法走，水能淹過小腿，汽車一過就熄火?！痹诟浇习嗟氖忻駨埾壬钢脑旌蟮穆访娓锌艾F(xiàn)在好了，雨停水退，再也不用繞路了?！?/p>

該積水點(diǎn)位于蘇州火車站南廣場(chǎng)隧道西側(cè)出口外約50米處，地處城市交通樞紐核心區(qū)域。每到汛期，此處積水深度可達(dá)30厘米以上，不僅嚴(yán)重影響車輛通行和市民出行安全，還存在漏電、車輛熄火等多重安全隱患。經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)勘察，積水問題主要源于道路排水口管徑不足導(dǎo)致的排水不暢，以及下游河道長(zhǎng)期淤堵造成的泄洪能力下降。

面對(duì)這一民生痛點(diǎn)，蘇州市姑蘇區(qū)住建委牽頭成立專項(xiàng)工作組，創(chuàng)新實(shí)施“排水口擴(kuò)容+河道清淤”雙管齊下的治理方案。工程將原有DN1000排水管升級(jí)為（1000×2000）mm大型排水涵，并對(duì)120米長(zhǎng)的涉鐵河道進(jìn)行生態(tài)清淤。值得一提的是，項(xiàng)目緊鄰京滬、滬寧城際兩條鐵路干線，施工團(tuán)隊(duì)在確保鐵路安全的前提下，創(chuàng)下30天完成全部涉鐵審批的“姑蘇速度”。

“我們采用三班倒作業(yè)，用BIM技術(shù)模擬施工流程，還引進(jìn)了長(zhǎng)臂挖掘機(jī)等專業(yè)設(shè)備?！表?xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指著施工圖紙介紹，“尤其在臨近鐵路段，創(chuàng)新使用鋼板樁支護(hù)技術(shù)，將路基沉降嚴(yán)格控制在3毫米內(nèi)，遠(yuǎn)低于10毫米的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

該工程是“我為群眾辦實(shí)事”的生動(dòng)實(shí)踐，目前，該新建排水系統(tǒng)已通過多次強(qiáng)降雨檢驗(yàn)。蘇州市姑蘇區(qū)住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來還將引入智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)預(yù)警內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)，為打造更具“韌性”的蘇州城市形象提供堅(jiān)實(shí)保障。