7月16日，首條連接昆山與上海市中心的低空航線(xiàn)順利完成試運(yùn)行，僅用20分鐘便實(shí)現(xiàn)了“咖都”昆山與“魔都”上海兩地跨省、越江、入市中心的“空中直達(dá)”，為區(qū)域交通發(fā)展注入新活力。

當(dāng)日19:00，貝爾429型直升機(jī)從昆山城市航站樓西廣場(chǎng)起飛，上升至200米高度后沿既定航線(xiàn)向東飛行。航行中，乘客借助降噪耳機(jī)和機(jī)載通信系統(tǒng)與機(jī)組溝通，還能聆聽(tīng)沿途地標(biāo)介紹，昆山城區(qū)、夏駕河、昆山奧體中心、“魔都”三件套等地標(biāo)盡收眼底。19:20，直升機(jī)平穩(wěn)降落在上海楊浦濱江復(fù)興島基地，試飛任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

這條“昆山—楊浦復(fù)興島—浦東機(jī)場(chǎng)”低空航線(xiàn)，作為首條真正進(jìn)入上海市中心區(qū)域的城際低空通勤線(xiàn)路，打破了傳統(tǒng)交通在時(shí)間與路徑上的限制，構(gòu)建起集通勤、觀(guān)光、換乘于一體的立體出行新模式。乘客抵達(dá)復(fù)興島基地后，可轉(zhuǎn)乘至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、陸家嘴觀(guān)光航線(xiàn)以及浙江嘉興南湖等多地的低空航線(xiàn)，促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化從“地面一體”邁向“空中融合”。

該線(xiàn)路支持“夜間飛行”，是其區(qū)別于其他低空航線(xiàn)的一大亮點(diǎn)。夜航開(kāi)通后，乘客能在傍晚從昆山出發(fā)，空中欣賞滬昆雙城夜色，體驗(yàn)獨(dú)特的“夜游長(zhǎng)三角”。此航線(xiàn)預(yù)計(jì)于8月18日，即昆山至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首條跨省低空航線(xiàn)開(kāi)通一周年時(shí)正式商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，旅客可通過(guò)“新空航旅”平臺(tái)及昆山城航樓售票系統(tǒng)購(gòu)票。運(yùn)營(yíng)初期將推出限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，降低試飛門(mén)檻。

近年來(lái)，昆山在低空賽道持續(xù)發(fā)力，聚焦“低空+出行”“低空+物流”“低空+醫(yī)療”等重點(diǎn)領(lǐng)域，推動(dòng)低空產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景化落地。長(zhǎng)三角國(guó)際空港現(xiàn)代物流中心、昆山城市航站樓獲國(guó)際航協(xié)三字代碼KHL與KVS，昆山成為全國(guó)唯一同時(shí)擁有國(guó)際航空客運(yùn)和貨運(yùn)代碼的縣級(jí)市。