浙江在線11月27日訊(記者 張帆 通訊員 金小燕)初冬的長興港碼頭，載滿外貿(mào)集裝箱的純電動船“吳興瑞港001號”緩緩?fù)？?，開了十幾年游船的船長施文才對這艘湖州內(nèi)河綠色航運(yùn)廊道試點(diǎn)項目的首制船贊不絕口：“純電的船，噪音小，綠色環(huán)保，而且比油船要節(jié)約一半運(yùn)輸成本?！边@是浙江水運(yùn)行業(yè)高水平建設(shè)“航運(yùn)浙江”的最新進(jìn)展之一。

　　節(jié)能環(huán)保又能降低物流成本，是浙江推動實施高水平建設(shè)“航運(yùn)浙江”的初衷。今年4月，省政府印發(fā)《關(guān)于高水平建設(shè)“航運(yùn)浙江”的實施意見》。浙江交通按照省政府要求部署，建立工作推進(jìn)機(jī)制，錨定“億噸轉(zhuǎn)水、四個倍增”目標(biāo)，全力構(gòu)建航道網(wǎng)絡(luò)、水運(yùn)物流、航運(yùn)服務(wù)、交旅融合、行業(yè)治理五大體系。

　　1月至10月，浙江內(nèi)河水運(yùn)完成投資88.5億元，同比增長8.8%，預(yù)計全年超100億元，位居全國前列；內(nèi)河港口完成貨物吞吐量3.6億噸、集裝箱吞吐量193萬標(biāo)箱，同比分別增長9.3%、14%。

　　水運(yùn)物流更暢通高效。內(nèi)河集裝箱航線增至84條，長三角主要內(nèi)河港口城市覆蓋率超70%，腹地范圍實現(xiàn)翻番。浙北內(nèi)河航道具備三層集裝箱船舶通達(dá)嘉興港條件，已建成全省首艘三層96標(biāo)箱集裝箱內(nèi)河船舶；浙南溫麗甌江航道創(chuàng)新實施海河聯(lián)運(yùn)“同港同價”，節(jié)約企業(yè)集運(yùn)成本40%以上。

　　推動“航運(yùn)浙江”深入內(nèi)陸的內(nèi)河更有發(fā)展?jié)摿ΑＪ〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，單從內(nèi)河航運(yùn)比較優(yōu)勢來看，浙江內(nèi)河航運(yùn)以綜合交通2.2%的投資、0.8%的用地，承擔(dān)全社會8%的貨運(yùn)量，單位運(yùn)輸成本僅為公路的1/7、鐵路的1/3，能耗及碳排放量僅為公路的1/6、鐵路的2/3，是改善我省交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、降本增效賦能浙江制造業(yè)發(fā)展的有效、直接的舉措。

　　繁忙的浙江內(nèi)河網(wǎng)和世界第一海港寧波舟山港的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、海河聯(lián)運(yùn)，則讓“航運(yùn)浙江”發(fā)展脈動更加有力，一張深入浙江腹地、鏈接全國、延伸覆蓋全球的航運(yùn)網(wǎng)正在形成，而浙江制造走出國門的渠道越來越暢通，物流成本也在降低。

　　清晨，杭州港錢塘港區(qū)下沙綜合作業(yè)區(qū)一派繁忙。集裝箱如積木般被巨型龍門吊精準(zhǔn)抓取，裝上即將起航的64標(biāo)箱千噸級集裝箱船。

　　“從下沙綜合作業(yè)區(qū)周邊企業(yè)到寧波舟山港北侖港區(qū)，海河聯(lián)運(yùn)模式與公路運(yùn)輸相比，平均每標(biāo)箱可節(jié)省300元以上物流費(fèi)用，降低企業(yè)20%的綜合物流成本?！焙贾莞蹌?wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這里已開通8條水上高速通道，超800家外貿(mào)企業(yè)爭相“登船”，去年“公轉(zhuǎn)水”集裝箱量新增12萬標(biāo)箱以上，綜合降低生產(chǎn)企業(yè)物流運(yùn)輸成本8760萬元。

　　“客貨并舉”是這輪“航運(yùn)浙江”建設(shè)的鮮明特色。在杭州武林門碼頭，隨著一聲悠長的鳴笛，載滿乘客的杭湖線游船在這里起航，沿著京杭大運(yùn)河一路北上。今年以來，浙江交通發(fā)布“泛舟浙里”水路交旅融合品牌，推出包括杭湖線在內(nèi)的13條“必游榜”精品航線?！拔逡弧?、國慶假期“必游榜”游客量同比增長超10%，形成“以水促旅、以旅興水”的良好態(tài)勢。