3月16日上午，中交三航（南通）海洋工程有限公司管片生產(chǎn)車間里，系統(tǒng)感知模具蓋板到位后，智能驅(qū)動混凝土料斗先大開度低頻開合、后小開度高頻開合、收尾精控補(bǔ)料，同步執(zhí)行三階段調(diào)頻振搗、混凝土排產(chǎn)與轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)度，直至流程節(jié)拍完成，值守下一個生產(chǎn)循環(huán)?！斑^去澆筑依靠工人經(jīng)驗操作，如今依托大模型技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)化管控?！惫究茢?shù)部經(jīng)理胡斌介紹說。

據(jù)了解，該模式的落地，源于公司歷時一年多的技術(shù)攻堅。從感知設(shè)備組裝調(diào)試、建模訓(xùn)練到優(yōu)化迭代，中交三航南通海洋公司累計存儲海量生產(chǎn)參數(shù)與信息，成功構(gòu)建管片制造專屬“智慧大腦”。技術(shù)升級成效顯著，僅下料環(huán)節(jié)誤差便降至1%，每年可節(jié)約混凝土1500方；隨著模型算法持續(xù)迭代自學(xué)習(xí)，產(chǎn)線生產(chǎn)效率亦實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升，產(chǎn)品良品率穩(wěn)定在99%以上。

中交三航（南通）海洋工程有限公司是中交第三航務(wù)工程局有限公司的全資子公司，以鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品和混凝土預(yù)制產(chǎn)品為主營業(yè)務(wù)，現(xiàn)設(shè)江蘇啟東和上海高橋兩個生產(chǎn)基地。其中，啟東基地坐落于海工園，廠區(qū)占地34.38公頃，岸線長度500米，碼頭長度450米。

在生產(chǎn)車間智控中心，工作人員朱浩威實(shí)時監(jiān)控生產(chǎn)全流程，從生產(chǎn)調(diào)度、物料供應(yīng)保障、質(zhì)量管控保障、試驗檢測體系到環(huán)境管理、管片發(fā)貨等環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)清晰可溯。每一塊管片均配備專屬“數(shù)字身份證”，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過程可追溯、可監(jiān)管?！颁摻罟羌苤悄芑尚脱b備”依托集成創(chuàng)新與視覺識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)上料、剪切、彎弧、焊接的全流程自動化，自動化率高達(dá)90%，每半小時即可完成一個鋼筋骨架成型。

人工智能驅(qū)動生產(chǎn)變革，公司建成國內(nèi)最先進(jìn)的全流程智能化地鐵管片生產(chǎn)線，自主研發(fā)的數(shù)字化平臺搭載6大智能機(jī)器人與AI質(zhì)檢系統(tǒng)，推動生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“無人化”突破。通過機(jī)器人無縫協(xié)作完成毛刷清模、智能噴涂等工序，人力成本較傳統(tǒng)模式降低80%，生產(chǎn)效率提升超100%，管片表面平整度誤差控制在毫米級。

作為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)，公司以AI+制造為發(fā)展路徑，探索出“點(diǎn)—線—面—體”融合發(fā)展模式，以智能設(shè)備為基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)，串聯(lián)形成高效產(chǎn)線，融通全流程數(shù)據(jù)，最終構(gòu)建起智能制造生態(tài)。在物流與倉儲領(lǐng)域，公司引入無人地磅、電子鎖和動態(tài)調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高效協(xié)同。去年9月，企業(yè)通過工業(yè)和信息化部“卓越級智能工廠”認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)預(yù)制廠向智能工廠的跨越轉(zhuǎn)型。