11月27日，記者從合肥供電公司獲悉，合肥正在舉辦“聚力迎峰度冬，放電享高額收益”活動，這是今年開展的一次大規(guī)模車網(wǎng)互動實踐。本次活動的放電收益達每度電4元，吸引了不少市民體驗和參與。

在肥西縣耕云路的國家電網(wǎng)汽車充電站內(nèi)，工作人員協(xié)助市民胡先生使用V2G雙向充放電樁，將新能源汽車電池中存儲的電量反向輸送至電網(wǎng)。

車網(wǎng)互動即將新能源汽車作為移動儲能單元，借助充換電設(shè)施與電網(wǎng)互聯(lián)互通。在用電低谷時車可充電；在用電高峰時將儲存的電能反向輸送給電網(wǎng)，緩解用電壓力。通過車網(wǎng)互動，讓車主通過峰谷價差實現(xiàn)盈利，還能調(diào)節(jié)電網(wǎng)負荷，助力削峰填谷。

11月24日?12月7日，合肥供電公司舉辦“聚力迎峰度冬，放電享高額收益”活動，這是合肥市今年開展的一次大規(guī)模車網(wǎng)互動實踐。活動覆蓋全市多個國家電網(wǎng)汽車充電站點，參與方式便捷直觀，市民只需將車輛連接至站內(nèi)的V2G雙向放電樁，通過手機掃碼，即可在普通充電與V2G放電模式間自由選擇。

“充電前，車主可預(yù)設(shè)時間和電量上線，一鍵啟動即可。在充放電過程中，可以隨時通過APP實時監(jiān)控車輛狀態(tài)。本次活動的放電收益達每度電4元，旨在吸引更多市民體驗和參與?！焙戏使╇姽臼袌鰻I銷部專責(zé)徐晃表示。

“真金白銀”的收益，激發(fā)了不少市民的熱情?！拔沂峭ㄟ^‘國家電網(wǎng)’微信公眾號了解到這個活動的?！焙壬懔艘还P賬，使用V2G雙向放電樁，他的車約50分鐘即可充電至98%，53度電花費約30多元。在系統(tǒng)自動扣除20%的電池保護電量后，可將剩余儲存電量反向“賣”給電網(wǎng)，單次操作在扣除充電成本之后，凈收益可達約130元。

初步數(shù)據(jù)顯示，自活動啟動至11月26日24時，已成功吸引700多輛新能源汽車參與，累計放電量突破1萬千瓦時，相當(dāng)于一個普通居民家庭超6年的用電量總和，充分展示了車網(wǎng)互動聚集分散資源所形成的規(guī)模效應(yīng)與示范價值。

合肥市作為全國9個車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用試點城市之一，目前全市范圍內(nèi)已建成投運13座具備V2G功能的充換電站。據(jù)測算，全市新能源汽車動力電池總?cè)萘款A(yù)估約2300萬千瓦時，最大充電負荷約60萬千瓦，車網(wǎng)互動的市場應(yīng)用潛力巨大。新能源汽車正從單純的交通工具，逐步演變?yōu)殡娋W(wǎng)側(cè)靈活高效的“充電寶”。

“2025年以來，合肥已先后舉辦三次車網(wǎng)互動規(guī)?；瘜崪y互動活動，應(yīng)用場景不斷拓展?！毕嚓P(guān)人士介紹，規(guī)?；⒊B(tài)化的車網(wǎng)互動，正成為保障電網(wǎng)安全運行的新興力量，也將為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)、推動能源綠色轉(zhuǎn)型探索一條極具前景的路徑。

合肥在線-合新聞記者 吳奇?通訊員 李巖