近年來，為有效遏制公交客流量下降與財政補貼增長的“剪刀差”趨勢，南通市財政局主動擔當、靠前謀劃，創(chuàng)新財政補貼機制，引導公交企業(yè)在線網規(guī)劃、精準服務、資源配置等方面推進數智化轉型，持續(xù)提升財政資金使用績效。

一是數據驅動，優(yōu)化線網格局，提升運營質效。依托IC卡刷卡及手機信令數據，將線路運營績效分析細化到每條線、每個站點，定期根據市民出行特征，有序淘汰低效線路，培育優(yōu)質線路，提升公交服務供給。2025年，累計新辟、優(yōu)化線路32條，增加線網覆蓋約12公里，增設站點73個，預計同比節(jié)約運營補貼1400萬元。

二是智慧服務，創(chuàng)新供給模式，改善出行體驗。打破傳統(tǒng)公交“固定線路”“逢站必?！钡葌鹘y(tǒng)運營模式，以精準匹配、靈活供給為目標，先后推出“預約出行+智能響應”的動態(tài)公交“小江豚”號、“走街串巷+招手即?！蔽⒀h(huán)巴士，提供智能化、靈活化、高效化的響應式出行服務，有力提升了市民的公交出行體驗。

三是智能調度，盤活存量資源，激活發(fā)展動能。通過整合營運、機務、維修、物資等數據構建“數據倉庫”，系統(tǒng)梳理運力、維保、充電等富余資源，并有序向社會開放，提供市場化服務。目前已開發(fā)“咖啡巴士文旅專線”、拓展“南通公交天貓養(yǎng)車”門店、開放公交場站充電樁對外運營等項目，實現年均額外創(chuàng)收約350萬元。