隨著天氣溫度的逐漸升高，3月22日，徐州東部繞越高速公路瀝青路面工程全面復(fù)工。本次中面層攤鋪路段全長(zhǎng)共計(jì)1720米，壓實(shí)厚度6厘米，總計(jì)使用瀝青混合料約3486噸，采用Sup-20 SBS改性瀝青混合料。

項(xiàng)目堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)與精細(xì)管理相結(jié)合，采用兩種碾壓方案對(duì)比試驗(yàn)，通過不同碾壓組合的實(shí)踐驗(yàn)證，進(jìn)一步優(yōu)化工藝參數(shù)，確保路面壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)滿足高標(biāo)準(zhǔn)要求。施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控材料配比、攤鋪溫度及碾壓時(shí)序，同步運(yùn)用智能化監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，為后續(xù)施工提供科學(xué)依據(jù)。該項(xiàng)目創(chuàng)新采用防滑墊+立柱防護(hù)套組合防護(hù)措施，在施工區(qū)域與相鄰交安設(shè)施、綠化帶及攔水帶間形成物理隔離屏障，有效避免瀝青污染，保護(hù)既有設(shè)施及生態(tài)環(huán)境。